monellaccio Postato 14 Novembre 2006 Report Postato 14 Novembre 2006 sull'auto di mia moglie (almeno x il momento)...ed a sconsigliarmelo è il gasista di fiducia...ed il gasista di fiducia è un'installatore della rete ICOM mi ha detto che lui ha fermato tutte le installazioni.....ancora troppi problemi sulle pompe che si bloccano al primo pieno di gas sporco... e troppa approssimazione dell'assistenza ICOM che spesso rimanda più volte gli interventi di sostituzione delle suddette pompe... mi dice che ora stanno provando un sistema filtrante che dovrebbero consegnare entro la fine dell'anno...lo proverà e a Genneio si vedrà... tornerò a Gennaio...o ICOM o la marca che installerà x allora mi farà l'impianto...una brava persona, niente da dire...ma possibile che dopo tanto tempo si sia ancora a questo punto?????????? Quote
giampsig Postato 14 Novembre 2006 Report Postato 14 Novembre 2006 sull'auto di mia moglie (almeno x il momento)...ed a sconsigliarmelo è il gasista di fiducia...ed il gasista di fiducia è un'installatore della rete ICOM mi ha detto che lui ha fermato tutte le installazioni.....ancora troppi problemi sulle pompe che si bloccano al primo pieno di gas sporco... e troppa approssimazione dell'assistenza ICOM che spesso rimanda più volte gli interventi di sostituzione delle suddette pompe... mi dice che ora stanno provando un sistema filtrante che dovrebbero consegnare entro la fine dell'anno...lo proverà e a Genneio si vedrà... tornerò a Gennaio...o ICOM o la marca che installerà x allora mi farà l'impianto...una brava persona, niente da dire...ma possibile che dopo tanto tempo si sia ancora a questo punto?????????? io ho fatto circa 15.000 km ho avuto problemi di carico serbatoio ma la pompa non ha mai avuto problemi (sgrat,sgrat) spia OBD costantemente accesa e qualche spegnimento motore quando lo uso per diversi chilometri a basso numeri di giri, ad alti e medi regimi è perfetto, cali di potenza non avvertibili rispetto al benzina. Quote
Leon 1.6 Postato 15 Novembre 2006 Report Postato 15 Novembre 2006 Io come forse gia sai, sono stato tra i primi ad installarlo. E devo dire che dopo tanto tribolare (dovuto ad un'installatore non proprio preparato) ho cambiato installatore e con solo un intervento mi ha risolto tutti i problemi. Al momento (sgrat, sgrat!!) il rifornimento va che una meraviglia, e il motore non da nessun tipo di problema (se il GPL e di qualità sufficiente). Nessuna spia accesa! In conclusione io sono più che contento. Per quello che ti dice il tuo gasista.... bhè ogniuno ha le sue idee, prova a sentire la ICOM (DUCA72) per avere un'idea più precisa della situazione. CIAUX Quote
AUTOGASTWINS Postato 15 Novembre 2006 Report Postato 15 Novembre 2006 sull'auto di mia moglie (almeno x il momento)...ed a sconsigliarmelo è il gasista di fiducia...ed il gasista di fiducia è un'installatore della rete ICOM mi ha detto che lui ha fermato tutte le installazioni.....ancora troppi problemi sulle pompe che si bloccano al primo pieno di gas sporco... e troppa approssimazione dell'assistenza ICOM che spesso rimanda più volte gli interventi di sostituzione delle suddette pompe... mi dice che ora stanno provando un sistema filtrante che dovrebbero consegnare entro la fine dell'anno...lo proverà e a Genneio si vedrà... tornerò a Gennaio...o ICOM o la marca che installerà x allora mi farà l'impianto...una brava persona, niente da dire...ma possibile che dopo tanto tempo si sia ancora a questo punto?????????? Se cambierarno radicalnmente la pompa il regolatore di pressione ed aggiungeranno una centralina di contollo elettronica in grado di gestire diversamente il tempo iniezione gas e la pressione di alimentazione allora forse ci riusciranno ma il kit dovrà aumentare di prezzo di almeno 1000 euro Tartarini con il Metafuel realizzato in collaborazione con la Fiat ha dovuto desistere a causa dei costi Ciao Quote
marcandrea Postato 15 Novembre 2006 Report Postato 15 Novembre 2006 io ho fatto circa 15.000 km ho avuto problemi di carico serbatoio ma la pompa non ha mai avuto problemi (sgrat,sgrat) spia OBD costantemente accesa e qualche spegnimento motore quando lo uso per diversi chilometri a basso numeri di giri, ad alti e medi regimi è perfetto, cali di potenza non avvertibili rispetto al benzina. forse è legato al congelamento dei rilsan perchè è quasi lo stesso problema che ho io... agostino(fortunatamente abito vicino cisterna di latina)mi ha fatto una modifica e le cose sono drasticamente migliorate(meno problemi e miglioramento notevolissimo dei consumi), ma il problemino del minimo(e dei lunghi percorsi per quanto mi riguarda)persiste, da ieri la macchina(seat toledo 1.6) è in icom per la nuova modifica che agostino mi ha promesso mio padre con un'altea 1.6 invece (sgrat sgrat) nessun problema, un paiodi volte si è accesa la spia della lambda(episodico) e una volta ha avuto problemi per una gas veramente scarso...ergo, fate rifornimento solo in distributori decenti e non in quelli pasticcioni.. ognuno preferirà il proprio impianto(o ciò che installa preferibilmente), personalmente con il jtg mi trovo bene e penso che i problemi si risolveranno mano mano(è una modifica importante per la macchina e non è come metterci un'adesivo ) io ho fatto circa 15.000 km ho avuto problemi di carico serbatoio ma la pompa non ha mai avuto problemi (sgrat,sgrat) spia OBD costantemente accesa e qualche spegnimento motore quando lo uso per diversi chilometri a basso numeri di giri, ad alti e medi regimi è perfetto, cali di potenza non avvertibili rispetto al benzina. forse è legato al congelamento dei rilsan perchè è quasi lo stesso problema che ho io... agostino(fortunatamente abito vicino cisterna di latina)mi ha fatto una modifica e le cose sono drasticamente migliorate(meno problemi e miglioramento notevolissimo dei consumi), ma il problemino del minimo(e dei lunghi percorsi per quanto mi riguarda)persiste, da ieri la macchina(seat toledo 1.6) è in icom per la nuova modifica che agostino mi ha promesso mio padre con un'altea 1.6 invece (sgrat sgrat) nessun problema, un paiodi volte si è accesa la spia della lambda(episodico) e una volta ha avuto problemi per una gas veramente scarso...ergo, fate rifornimento solo in distributori decenti e non in quelli pasticcioni.. ognuno preferirà il proprio impianto(o ciò che installa preferibilmente), personalmente con il jtg mi trovo bene e penso che i problemi si risolveranno mano mano(è una modifica importante per la macchina e non è come metterci un'adesivo ) Quote
giampsig Postato 15 Novembre 2006 Report Postato 15 Novembre 2006 l'ultima volta facendo notare il comportamento all'installatore mi ha sostituito una molla credo nel regolatore di pressione mettendola più cedevole, per quanto riguarda la spia credo che pur non sussistendo il problema rimanga accesa comunque e l'ultimo errore rilevato era carburante insufficiente. comunque va bene così sono difetti marginali quello che conta è consumo km/litri come a benzina Quote
monellaccio Postato 15 Novembre 2006 Author Report Postato 15 Novembre 2006 Se cambierarno radicalnmente la pompa il regolatore di pressione ed aggiungeranno una centralina di contollo elettronica in grado di gestire diversamente il tempo iniezione gas e la pressione di alimentazione allora forse ci riusciranno ma il kit dovrà aumentare di prezzo di almeno 1000 euro boh, il gasista (tra l'altro un amico o non mi avrebbe spiegato tutto ciò) mi ha parlato del problema pompa come di quello più gravoso da lui riscontrato...x il resto non ha ne più ne meno problemi che con altri kit...stessa percentuale di componenti difettosi... in ogni caso ora aspetto Natale, poi vedremo Quote
bdrt Postato 16 Novembre 2006 Report Postato 16 Novembre 2006 ciao mone e da un po che non seguo il forum ma ti devo dire che sulla 156 il mio jtg dopo quell'errore di collegamento cablaggio l'auto e sempre andata benissimo Ho risentito ila persona che ha acquistato l'auto ed era contentissimo 330 km con 40lt di pieno prestazioni uguali alla benzina ,un mio amico ha la lancia k 2.0 turbo 20v con jtg e l'auto gli va una bomba e adesso ha acquistato un'alfa spider 3.0v6 ed e in attesa di installare un altro jtg.Io con questo ag ha rogne perche non va bene come a benzina e l'assistenza e qualificatisssima ma pensa che gli ho lasciato l'auto per 7 giorni mentre andavo in ferie ed al mio rientro non l'avevano guardata e sono ancora in attesa di portargliela appena ho due giorni liberi .Se sei a milano per il jtg il migliore e' vismara a biassono ciao Quote
monellaccio Postato 16 Novembre 2006 Author Report Postato 16 Novembre 2006 ciao mone e da un po che non seguo il forum ma ti devo dire che sulla 156 il mio jtg dopo quell'errore di collegamento cablaggio l'auto e sempre andata benissimo Ho risentito ila persona che ha acquistato l'auto ed era contentissimo 330 km con 40lt di pieno prestazioni uguali alla benzina ,un mio amico ha la lancia k 2.0 turbo 20v con jtg e l'auto gli va una bomba e adesso ha acquistato un'alfa spider 3.0v6 ed e in attesa di installare un altro jtg.Io con questo ag ha rogne perche non va bene come a benzina e l'assistenza e qualificatisssima ma pensa che gli ho lasciato l'auto per 7 giorni mentre andavo in ferie ed al mio rientro non l'avevano guardata e sono ancora in attesa di portargliela appena ho due giorni liberi .Se sei a milano per il jtg il migliore e' vismara a biassono ciao non ho problemi d'installatore...mi servirò cmq da uno in gambissima...è il fatto che lui stesso mi consigli d'aspettare causa problema pompe che mi lascia perplesso Quote
steu851 Postato 16 Novembre 2006 Report Postato 16 Novembre 2006 non ho problemi d'installatore...mi servirò cmq da uno in gambissima...è il fatto che lui stesso mi consigli d'aspettare causa problema pompe che mi lascia perplesso Va be che sei un monellaccio, ma perchè non monti lo stesso impianto della tua auto di cui sei contentissimo? Quote
monellaccio Postato 16 Novembre 2006 Author Report Postato 16 Novembre 2006 Va be che sei un monellaccio, ma perchè non monti lo stesso impianto della tua auto di cui sei contentissimo? xchè molto semplicemente l'installatore da cui mi servo è anche il mio meccanico, quindi dato che poi farà lui tutta la manutenzione .... eppoi di lui mi fido cecamente la mia auto è stata un caso...mi serviva nuova, a gas ed entro un certo budget...et voilà la Picasso...con impianto BRC che va benissimo, certo...e ne son contentissimo ma ciò non toglie che preferisco ri-affidarmi a chi ha già fatto bene in passato con molte altre auto di famiglia...tra l'altro l'ho anche vicino a casa... insomma, come consigliamo sempre ho scelto l'installatore a prescindere da cosa monterà... Quote
steu851 Postato 17 Novembre 2006 Report Postato 17 Novembre 2006 insomma, come consigliamo sempre ho scelto l'installatore a prescindere da cosa monterà... ok ma detto installatore non credo che si metta in cassa integrazione a spese della icom fino a gennaio no? Quote
monellaccio Postato 17 Novembre 2006 Author Report Postato 17 Novembre 2006 ok ma detto installatore non credo che si metta in cassa integrazione a spese della icom fino a gennaio no? assolutamente no, ma da persona corretta aspetta questa nuova soluzione prima di prendere altre decisioni...mi chiede di aspettare Gennaio x avere le idee chiare lui per primo...oggi mi monterebbe altro ma dato che gli impianti liquidi che ha montato finora vanno in modo spettacolare (ho più d'un amico gasato da lui col jtg che si bacia i gomiti) preferisco aspettare 2/3 mesi che fare le cose di fretta...poi lui è un autoriparatore, quindi cassa integrazione non ne fa in ogni caso in ogni caso mi ha già detto che BRC non me lo monta nemmeno se gli punto un fucile, non perchè non vada bene ma x dei problemi che ha avuto tempo fà con la casa dopo i quali ha tagliato i ponti inoltre aspettare non pesa molto, la moglie fa pochissimi kilometri, il gasamento è più che altro x non avere la clio (euro 2) ferma a breve ad ogni 3x2 x motivi di inquinamento...avendo già un bel mutuo sul groppone cambiare ora un'auto che ha fatto 47milakm è fuori da ogni logica e possibilità reale, quindi a tutto gas...a breve Quote
Gabriele81 Postato 17 Novembre 2006 Report Postato 17 Novembre 2006 Secondo me i problemi sono stati tutti risolti tranne che per i buchi di carburazione per i quali anch'io sto aspettando la soluzione da parte di Icom. Spero che presto risolvano anche quest'ultimo problema come hanno sempre fatto con gli altri in passato... Secondo me i problemi sono stati tutti risolti tranne che per i buchi di carburazione per i quali anch'io sto aspettando la soluzione da parte di Icom. Spero che presto risolvano anche quest'ultimo problema come hanno sempre fatto con gli altri in passato... Secondo me i problemi sono stati tutti risolti tranne che per i buchi di carburazione per i quali anch'io sto aspettando la soluzione da parte di Icom. Spero che presto risolvano anche quest'ultimo problema come hanno sempre fatto con gli altri in passato... Secondo me non ci sono più problemi tranne che per i "buchi di carburazione" per i quali anch'io sto aspettando una soluzione da Icom. Speriamo che risolvano al più presto anche questo problema come hanno fatto sempre in passato... Scusate ma l'invio delle risp si era inceppato!!! Quote
monellaccio Postato 17 Novembre 2006 Author Report Postato 17 Novembre 2006 Secondo me i problemi sono stati tutti risolti tranne che per i buchi di carburazione per i quali anch'io sto aspettando la soluzione da parte di Icom. Spero che presto risolvano anche quest'ultimo problema come hanno sempre fatto con gli altri in passato... boh, ne ho provata più d'una gasata col liquido e nessuna aveva buchi di carburazione Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora