monellaccio Postato 5 Novembre 2006 Report Postato 5 Novembre 2006 Spiego il tutto: mi è capitato tre o quattro volte di restare senza gas...ne ho approfittato x consumare un po' di benzina giusto x non farla "stagionare"...ogni volta ho percorso a benzina circa 150 km ... una volta in riserva ho rifatto gas e benzina e sono tornato a gas... e qui inizia la cosa strana... una volta rimessa a gas ho avuto queste due impressioni - l'auto mi sembra un po' più brillante, non molto ma specie a bassi regimi mi sembra che "tiri" meglio - i consumi sono nettamente più alti dalla media di circa 450km con i 41/42 litri di pieno si passa a 360/370km pieno... avendo finitop il gas settimana scorsa ho fatto l'esperimento...il gas è finito con il parziale fermo a 443km ho girato a benza e l'ho finita, ho rifatto entrambi i pieni ed ho girato a gas....ora, con 340 km di parziale mi lampeggia la riserva (con la riserva non faccio mai più di 20/25km) ergo ci risiamo... nonostante il mio ampio kilometraggio a gas con altre auto devo dire che non ho riscontro alla cosa, le auto precedenti erano con impianto aspirato e quindi la strozzatura sull'aspirazione ne sconsigliavano l'uso a benzina se non per rinnovarla. se qualcuno ha lo stesso riscontro... magari è normale, andando un po' a benza la centralina si corregge e dopo tornati a gas deve ri-correggersi xò non essendo un tecnico chiedo... Quote
alfredopigna Postato 5 Novembre 2006 Report Postato 5 Novembre 2006 Potrebbe essere cambiata la miscela (invernale=maggiore consumo) ?? Quote
desmoturbo Postato 5 Novembre 2006 Report Postato 5 Novembre 2006 sai è capitato anche a me, e ho un vecchio aspirato. sinceramente non riesco a capire il perchè. mi è capitato diverse volte per cui non credo proprio sia effetto placebo. Quote
andre79ge Postato 5 Novembre 2006 Report Postato 5 Novembre 2006 Boh, magari dipende dai gas. Io ad esempio controllo abbastanza spesso le indicazioni del consumo istantaneo. A volte non cambia, passando da gas a benzina e viceversa. A volte invece cambia... Essendo esso pilotato dai tempi di iniezione, vuol dire che la calibrazione della centralina a volte cambia. Io credo che dipenda semplicemente dal gas caricato e magari anche dall' invecchiamento della benzina! Quote
Iceberg Postato 6 Novembre 2006 Report Postato 6 Novembre 2006 Non so statisticamente quanto possa valere, ma l'unica volta in cui finora ho fatto un lungo percorso a benzina, dopo aver finito il GPL non ho notato differenze nei chilometraggi successivi a GPL. Semmai ho notato un calo delle percorrenze negli ultimi due pieni. Rispetto alla media ho perso rispettivamente 30 e 40Km con pieno di circa 36 Litri. Pieno ftto presso due diversi distributori ma che per esperienza so avere gas quasi identico quanto a prestazioni e percorrenze per litro. L'aumento dei consumi di monellaccio è molto più elevato, ma come dicono alfredopigna e andre79ge potrebbe essere dovuto alla miscela invernale, almeno in parte. Quote
steu851 Postato 6 Novembre 2006 Report Postato 6 Novembre 2006 magari è normale, andando un po' a benza la centralina si corregge e dopo tornati a gas deve ri-correggersi se la centralina deve variare i correttori cambiando carburate è perchè la mappatura non è perfetta. Puoi controllare tu stesso la cosa collegando un pc portaile alla presa OBD dell'auto con un apposito cavo Quote
vash206 Postato 6 Novembre 2006 Report Postato 6 Novembre 2006 posso dirti che io è da parecchio che uso pochissima benzina (partenza per qualche centinaio di metri). ed è da tempo che ho notato che andando a benzina il motore "scricchiola" di più. questa la mia spiegazione: la centralina ha modificato il ritardo di accensione per adattarsi al numero di ottano maggiore del gpl. ora, tornando a benzina per un tempo insufficiente a far rimodificare lo sfasamento, il motore "batte". a gpl, il motore va che è una meraviglia. sono intenzionato a finire questo pieno gpl e poi farmi un pieno di benzina e finire pure questo. così si dovrebbe "resettare" (per modo di dire) la centralina a valori ottimali per la benzina. sono sicuro che tornando poi a gpl, per un po' le prestazioni e i consumi non saranno quelli attuali. ciao Quote
monellaccio Postato 6 Novembre 2006 Author Report Postato 6 Novembre 2006 allora non è un'impressione solo mia...quanto alla miscela invernale non credo c'entri...dato che mi accade ora ed uguale uguale mi è accaduto ad agosto tra parentesi...finito il gas a 362km se la centralina deve variare i correttori cambiando carburate è perchè la mappatura non è perfetta. Puoi controllare tu stesso la cosa collegando un pc portaile alla presa OBD dell'auto con un apposito cavo ripeto, non lo so...a benzina gira benissimo così come a gas quindi la mappatura credo sia ok...che del resto non saprei fare il controllo che mi suggerisci... tra 1 mese tagliando...chiederò lumi Quote
Merlino Postato 6 Novembre 2006 Report Postato 6 Novembre 2006 se qualcuno ha lo stesso riscontro... Anche a me capita qualcosa di analogo. Il motore gira sempre benissimo, ma, se vado molto a gas, la macchina consuma un po' meno, mentre (imho) sembra consumare più gas se vado molto a benzina. Un po' di differenza la trovo anche nello spunto. Dopo molta strada a gas, la macchina sembra andare sempre meglio, ma ha un po' meno spunto a benzina, mentre se - dopo parecchia strada a benzina - faccio una tirata solida con l'automatico in "sportivo", mi schiaccia (beh, quasi, è pur sempre una placida inglesona ) al sedile, quasi che il motore sembri adattarsi di più al carburante Quote
monellaccio Postato 6 Novembre 2006 Author Report Postato 6 Novembre 2006 Anche a me capita qualcosa di analogo. Il motore gira sempre benissimo, ma, se vado molto a gas, la macchina consuma un po' meno, mentre (imho) sembra consumare più gas se vado molto a benzina. Un po' di differenza la trovo anche nello spunto. Dopo molta strada a gas, la macchina sembra andare sempre meglio, ma ha un po' meno spunto a benzina, mentre se - dopo parecchia strada a benzina - faccio una tirata solida con l'automatico in "sportivo", mi schiaccia (beh, quasi, è pur sempre una placida inglesona ) al sedile, quasi che il motore sembri adattarsi di più al carburante ecco più o meno la stessa cosa, solo che il mio riscontro maggiore (in negativo) è sul kilometraggio Quote
steu851 Postato 7 Novembre 2006 Report Postato 7 Novembre 2006 ripeto, non lo so...a benzina gira benissimo così come a gas quindi la mappatura credo sia ok...che del resto non saprei fare il controllo che mi suggerisci... se hai un pc portatile comprati un cavo OBD così verifichi cosa succede Quote
lgmm Postato 7 Novembre 2006 Report Postato 7 Novembre 2006 io ho notato rispetto ai primi km dall'installazione dell'impianto un significativo calo dell'autonomia. non so spiegare xkè ma tant'è. , ma fatto niente, manutenzione sempre regolare sia a gas che a benzina,........? Quote
monellaccio Postato 7 Novembre 2006 Author Report Postato 7 Novembre 2006 ripeto, non lo so...a benzina gira benissimo così come a gas quindi la mappatura credo sia ok...che del resto non saprei fare il controllo che mi suggerisci... se hai un pc portatile comprati un cavo OBD così verifichi cosa succede ma non serve un sftw particolare poi x attaccare l'obd??? Quote
MasterPc Postato 8 Novembre 2006 Report Postato 8 Novembre 2006 in effetti anche io ho notato la stessa cosa... ed ho un impianto JTG, quindi la centralina risulta essere la solita. Le prestazioni sono sempre state migliori del benzina... ma secondo i km sembra che gli anticipi si modifichino lentamente in relazione al maggior carburante utilizzato.... Cmq si parla di un minimo di 320km contro un massimo di 390km... in corrispondenza di un piede + leggero o + pesante... quindi penso si vada su una media di 50km di differenza dopo un periodo + a benzina rispetto a quello + a gas... Molto singolare cmq. Ciauz Quote
monellaccio Postato 9 Novembre 2006 Author Report Postato 9 Novembre 2006 in effetti anche io ho notato la stessa cosa... ed ho un impianto JTG, quindi la centralina risulta essere la solita. Le prestazioni sono sempre state migliori del benzina... ma secondo i km sembra che gli anticipi si modifichino lentamente in relazione al maggior carburante utilizzato.... Cmq si parla di un minimo di 320km contro un massimo di 390km... in corrispondenza di un piede + leggero o + pesante... quindi penso si vada su una media di 50km di differenza dopo un periodo + a benzina rispetto a quello + a gas... Molto singolare cmq. Ciauz ecco, esattamente come a me Quote
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