perche si il motore si spegne?

[kamasinu]

Ciao a tutti. Vorrei sottoporre un quesito.

Non avendo troppa fiducia nei meccanici che ho incontrato mi rivolgo a questo forum.

Ho una daewoo espero 2000 con gpl di serie di circa 10 anni con poco più di 100000 km, con tutti i tagliandi apposto e tenuta sempre sotto controllo. Durante l'inizio della stagione fredda, l'anno scorso, quando passavo, subito dopo l'accensione, da benz a gpl, il motore iniziava a borbottare fino a spengersi . Perchè non si spengesse dovevo tenerla allegra per qualche minuto da ferma. Con il caldo non si presentava più questo problema. Ora da qualche giorno presenta di nuovo lo stesso problema.

Qualcuno ha un'idea del perchè?

E poi devo revisionare l'impianto (sono passati 10 anni) .

Qualcuno sa dirmi quanto può costare e consigliarmi qualche istallatore onesto a roma?

Grazie

KMS

[monellaccio]

Ciao a tutti. Vorrei sottoporre un quesito.

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Ho una daewoo espero 2000 con gpl di serie di circa 10 anni con poco più di 100000 km, con tutti i tagliandi apposto e tenuta sempre sotto controllo. Durante l'inizio della stagione fredda, l'anno scorso, quando passavo, subito dopo l'accensione, da benz a gpl, il motore iniziava a borbottare fino a spengersi . Perchè non si spengesse dovevo tenerla allegra per qualche minuto da ferma. Con il caldo non si presentava più questo problema. Ora da qualche giorno presenta di nuovo lo stesso problema.

Qualcuno ha un'idea del perchè?

E poi devo revisionare l'impianto (sono passati 10 anni) .

Qualcuno sa dirmi quanto può costare e consigliarmi qualche istallatore onesto a roma?

Grazie

KMS

 

 

vai sul topic di presentazione degli installatori, uno di Roma c'è di sicuro...

 

quanto all'auto...dato il kilometraggio potrebbe essere da cambiare la membrana del riduttore

[AUTOGASTWINS]

Ciao a tutti. Vorrei sottoporre un quesito.

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Ho una daewoo espero 2000 con gpl di serie di circa 10 anni con poco più di 100000 km, con tutti i tagliandi apposto e tenuta sempre sotto controllo. Durante l'inizio della stagione fredda, l'anno scorso, quando passavo, subito dopo l'accensione, da benz a gpl, il motore iniziava a borbottare fino a spengersi . Perchè non si spengesse dovevo tenerla allegra per qualche minuto da ferma. Con il caldo non si presentava più questo problema. Ora da qualche giorno presenta di nuovo lo stesso problema.

Qualcuno ha un'idea del perchè?

E poi devo revisionare l'impianto (sono passati 10 anni) .

Qualcuno sa dirmi quanto può costare e consigliarmi qualche istallatore onesto a roma?

Grazie

KMS

 

Sulla tua vettura ci dovrebbe essere installato un impianto BRC

Se si tratta di un moscelato devi solo far revisionare il riduttore (eventualmente sostituirlo)

Se invece è un FLY INJECTION devi far sostituire lo nsmart

Ciao