tzuoa Postato 31 Ottobre 2006 Report Postato 31 Ottobre 2006 Ecco qua i link alle foto che ho fatto dell'installazione dell'impianto GPL sulla mia GOLF V 1.6. Bocchettone di carico Posizione eccellente. Serbatoio Il rialzo in polistirolo del serbatoio l'ho ritagliato abbassandolo di 3cm dato che il mio serbatoio è più piccolo di quello "di serie" in modo da guadagnare un pelo di bagagliaio. Polmone Ho cerchiato in rosso il polmone che è bello immerso nel motore dato che non c'era molto spazio. Magari è proprio la VW a destinare quel posto al polmone dato che loro montano proprio Landi. Motore Devo dire che il lavoro è fatto veramente bene e che l'auto va altrettanto bene. Se qualcuno ha bisogno di un consiglio per un installatore in zona Conegliano (TV) mi scriva pure un PM. Che ve ne pare? Quote
Dilan_Dog Postato 31 Ottobre 2006 Report Postato 31 Ottobre 2006 Vanno bene anche i matrix... anzi sono ottimi anche se temono molto la sporcizia.... I tubi che vanno dagli inniettori al collettore mi sembrano un po' troppo lunghi..... Quote
ALFONE Postato 31 Ottobre 2006 Report Postato 31 Ottobre 2006 Vanno bene anche i matrix... anzi sono ottimi anche se temono molto la sporcizia.... I tubi che vanno dagli inniettori al collettore mi sembrano un po' troppo lunghi..... si vanno bene (sempre che non si sporchino troppo) li ho avuti anche io ma i med landi sono un altro pianeta! Quote
tzuoa Postato 31 Ottobre 2006 Author Report Postato 31 Ottobre 2006 Ma sono una ciofeca? Ovvero... per 1700 euro mi dovevano dare gli altri??? Devo brontolare con l'installatore ? Quote
SognandoilBusso Postato 31 Ottobre 2006 Report Postato 31 Ottobre 2006 ma che brontolare Alfone alfone mi meraviglio di te... i med non sono iniettori ma elettrovalvole derivate da aria compressa, i matrix sono iniettori derivati da stampanti (cosi mi diceva la regia tempo fa) ergo i matrix non posso che andar meglio però mi raccomando cambia il filtro gpl ogni 20.000 km! Quote
quantum Postato 31 Ottobre 2006 Report Postato 31 Ottobre 2006 ciao tzuoa, finalmente hai postato le foto ero in attesa, comunque più o meno è come il mio, io ho messo le foto nella apposita sezione. Anche a me il polmone si trova li sotto, ma io ho i med e fanno un gran ticchettio ma non c'è problema.. ma secondo te quante valvole ha il nostro motore 16 o 8? io penso 8 perchè c'è un solo albero a camme anche se so che non c'entra nulla. Se qualcuno sa quante valvole ha può farmelo sapere sono curioso. in tutto ciò sul depliant c'è scritto 4 valvole per cilindro Quote
quantum Postato 31 Ottobre 2006 Report Postato 31 Ottobre 2006 Vanno bene anche i matrix... anzi sono ottimi anche se temono molto la sporcizia.... I tubi che vanno dagli inniettori al collettore mi sembrano un po' troppo lunghi..... forse montano i med poichè ( mia teoria) facendo la manutenzione ogni 30000 km (servizio olio loglife, candele lognlife,ecc,ecc 1 LT DI OLIO CASTROL 12€) devono essere meno sensibili alla sporcizia... Quote
tzuoa Postato 31 Ottobre 2006 Author Report Postato 31 Ottobre 2006 A me l'installatore ha detto che montano quelli perchè fanno meno rumore (io me li porto a spasso per parecchia strada ogni giorno) e tutto sommato come problemi non ne hanno più degli altri. Che fo, gli credo? Io penso proprio che ne abbia 16 anche perchè sennò è meglio che mi ritornino un po' di soldi! eheheh Dove le devo postare le foto? Quote
quantum Postato 31 Ottobre 2006 Report Postato 31 Ottobre 2006 penso che ne sono 8 ho consultato alcuni amici del forum della golf nella sezione galleria fotografica impianti gpl Quote
ALFONE Postato 1 Novembre 2006 Report Postato 1 Novembre 2006 ma che brontolare Alfone alfone mi meraviglio di te... i med non sono iniettori ma elettrovalvole derivate da aria compressa, i matrix sono iniettori derivati da stampanti (cosi mi diceva la regia tempo fa) ergo i matrix non posso che andar meglio però mi raccomando cambia il filtro gpl ogni 20.000 km! il principio di funzionamento e' il medesino entrambi hanno dei solenoidi che comandano l' apertura del passaggio gas al collettore i matrix hanno 2 piccole bobine x cilindro i med landi hanno 1 sola bobina per cilindro piu' grossa i matrix sono piu' veloci ma anche piu' imprecisi e fanno cilecca qualche volta in piu' dei med ( ricordo che l' errore in centralina esce dopo piu' di 10 malfunzionamenti consecutivi e con i matrix a volte capitava) i med landi sono piu' lentini (comunque tirano bene fino ad almeno 6700 g/min oltre mi entra il limitatore ) ma piu' regolari nel funzionamento. la differenza e' sono nella gestione che fa' la centralina. con i med e' possibile una gestione piu' precisa x che' e' possibile collegare i sensore di pressione presente sul collettore di aspirazione della macchina. saluti. Quote
Enzo1 Postato 1 Novembre 2006 Report Postato 1 Novembre 2006 Bene tzuoa, sei uno dei pochi fortunati ad avere ancora i Matrix. Mi spiego: funzionalmente parlando i Matrix sono nettamente SUPERIORI ai Med. L'unico problema è che soffrono maggiormente lo sporco rispetto ai Med che sono più ingombranti, lenti, rumorosi, grossolani nella geometria funzionale. L'impianto sembra fatto bene, a parte i tubicini degli iniettori che potevano essere più corti. Per evitare problemi di intasamento ti consiglio di sostituire il filtro (o solo l'elemento filtrante in caso di cartuccia intercambiabile) max ogni 15.000 Km. Ciao. Enzo Quote
tzuoa Postato 2 Novembre 2006 Author Report Postato 2 Novembre 2006 Ma la lunghezza dei tubi cosa può provocare? Imprecisione nel comando? Maggiori consumi? Quote
Enzo1 Postato 2 Novembre 2006 Report Postato 2 Novembre 2006 Ma la lunghezza dei tubi cosa può provocare? Imprecisione nel comando? Esatto. Il gas uscendo dall'iniettore deve impiegare un certo tempo per attraversare il tubicino ed arrivare al collettore di aspirazione. In questo tempo la valvola di aspirazione sta aperta per permettere che il gas entri nel cilindro. Con dei tubi troppo lunghi il gas arriva quando la valvola è già in fase di chiusura e questo può portare diversi problemi soprattutto nella regolarità di funzionamento del motore. Comunque li potresti misurare questi tubicini? Ciao. Quote
tzuoa Postato 2 Novembre 2006 Author Report Postato 2 Novembre 2006 Comunque li potresti misurare questi tubicini? Certamente. Stasera dovrei avere un po' di tempo per dare una misurata. Ad ogni modo a me sembra che il motore vada proprio bene... Quote
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