Vicus Postato 20 Ottobre 2006 Report Postato 20 Ottobre 2006 Incredibile ma vero, le spie mil e pompa olio si sono accese! Il bello è che se avvio il motore si spengono. Sarà colpa della mia taratura poco "tarata"? Che significa quando le spie fanno così? Quote
Vicus Postato 20 Ottobre 2006 Author Report Postato 20 Ottobre 2006 Il problema si fa più complicato, girando in auto risulta tutto ok: kle spie sono spente e il motore va bene. I pasticci accadono quando spengo il motore ovvero le spie si accendono, la mil e pressione olio sempre e a volte si accendono anche la spia del codice chiave, riserva. Secondo me è saltato tipo un relè che non vuole aprirsi quando rigiro la chiave. Quote
alfredopigna Postato 20 Ottobre 2006 Report Postato 20 Ottobre 2006 Tutte le spie si accendono prima di avviare il motore, serve per sapere se funzionano tutte. Infatti devono spegnersi e rimanere spente a motore avviato. Se si accendono con il motore avviato, si evidenzia un'anomalia. Tutto Ok, non c'è nulla di strano. Quote
Vicus Postato 20 Ottobre 2006 Author Report Postato 20 Ottobre 2006 No non hai capito: è tutto il contrario, con il motore spento e la chiave disinserita le spie sono accese. Inserisco la chiave e faccio uno scatto: tutte le spie si accendono e dopo pochi secondi si spengono (questo passaggio è ok). Quando avvio il motore le spie si spengono. Quando spengo il motore e tolgo la chiave loro si riaccendono. Quote
seicorde Postato 20 Ottobre 2006 Report Postato 20 Ottobre 2006 No non hai capito: è tutto il contrario, con il motore spento e la chiave disinserita le spie sono accese. Inserisco la chiave e faccio uno scatto: tutte le spie si accendono e dopo pochi secondi si spengono (questo passaggio è ok). Quando avvio il motore le spie si spengono. Quando spengo il motore e tolgo la chiave loro si riaccendono. ciao, prova a staccare la batteria per un quarto d'ora dopo aver spento il quadro da almeno qualche minuto. di solito funziona. auguri Quote
andre79ge Postato 20 Ottobre 2006 Report Postato 20 Ottobre 2006 Secondo me è andato in palla il Body Computer. Credo che basti un reset effettuato con l' examiner. Se il problema persiste e non riesci ad eliminarlo staccando la batteria, vai alla fiat e penso che in 5 minuti ti possano resettare tutto. Quote
Vicus Postato 21 Ottobre 2006 Author Report Postato 21 Ottobre 2006 Ho staccato la batteria e tutto è tornato a posto. Quote
seicorde Postato 21 Ottobre 2006 Report Postato 21 Ottobre 2006 A cosa pensi sia dovuto? è un problema frequente della strumentazione, se si ripete potrebbe essere da sostituire. non è male, comunque, fare un controllo dei pettini sul quadro strumenti e vrificare la connessione di massa vicino al battitacco (sotto la plastica) del conducente. controlla anche lo stato di candele (del tipo prescritto mi raccomando!!!!) e dei cavi, spesso, su questa vetture, interferenze causate dall'alta tensione fanno un bel pò di scherzetti. ti saluto Quote
Vicus Postato 22 Ottobre 2006 Author Report Postato 22 Ottobre 2006 Se il problema si ripresenta faro i controlli, grazzie mille. Quote
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