jojogio Postato 14 Ottobre 2006 Report Postato 14 Ottobre 2006 Salve sono nuovo del Forum, vorrei chiedervi se qualcuno può suggerirmi un buon impianto (o magari l'ha già montato) sulla Mitsubishi Colt Cz3 1.1 75cv mivec(fasatura variabile valvole). Già, sono partito con l'idea dell'impianto BRC ma ogni impiantista che interpello me ne suggerisce un altro, l'ultimo è l'E-g@s che nn ho capito in cosa si differenzia dagli altri, mi dicono che sia meglio tarabile di altri che hanno centraline con mappature standard. L'EG che conosco poco mi dicono essere ottimo, ma con problemino agli iniettori. Brc leggo che molti han problemi. Landi boh? Mi aiutate, grazie... Quote
Bianchi75 Postato 14 Ottobre 2006 Report Postato 14 Ottobre 2006 Salve sono nuovo del Forum, vorrei chiedervi se qualcuno può suggerirmi un buon impianto (o magari l'ha già montato) sulla Mitsubishi Colt Cz3 1.1 75cv mivec(fasatura variabile valvole). Già, sono partito con l'idea dell'impianto BRC ma ogni impiantista che interpello me ne suggerisce un altro, l'ultimo è l'E-g@s che nn ho capito in cosa si differenzia dagli altri, mi dicono che sia meglio tarabile di altri che hanno centraline con mappature standard. L'EG che conosco poco mi dicono essere ottimo, ma con problemino agli iniettori. Brc leggo che molti han problemi. Landi boh? Mi aiutate, grazie... Il Brc leggi che ha molti problemi perchè è il più diffuso o comunque tra i primissimi. Io ho un brc fasato e mi sono trovato benissimo sin dall'inizio. Inizialmente ho girato 1000 istallatori di tutte le marche ogni officina un parere diverso alla fine mi son fidato dei pareri che ho trovato su questo splendido forum e voilà impianto brc sequent fast. N.B. Gli impianti vanno bene solo se l'istallatore è competente altrimenti sono solo guai a ripetizione. Quote
jojogio Postato 14 Ottobre 2006 Author Report Postato 14 Ottobre 2006 Beh penso che Brc si sia conquistata la fiducia di molti per via della grande rete di installatori e professionalità....ma e-g@s che dovrebbe avere di diverso?? lo chiedo xchè a insistere su tale impianto sono stati proprio installatori della brc e landi. Guardando poi sul sito ho scoperto l'iniezione liquida JTG ICOM ma molti sconsigliano e vorrei sapere xchè...? Quote
Bianchi75 Postato 14 Ottobre 2006 Report Postato 14 Ottobre 2006 Gli altri non li conosco e non li ho mai provati io parlo solo della mia esperienza personale. Ho preso un brc stando attento a non scegliere il sequent 24 (grazie al forum) ma il sequent fast che ha nella centralina il suo punto di forza. Il mio istallatore (davvero bravo) lo ha configurato in un quarto d'ora istallando la mappa specifica con qualche ritocco ma poche cose e da quel momento mai neppure una piccola correzione alla mappa con risultati ottimi pensa che la mia 206 1.6 16v a benzina fa 15 e a gas altrettanto e come prestazioni va meglio pertanto non so cosa consigliarti ma tieni presente che la professionalità dell'istallatore e la capillarità della rete di distribuzione sono dei punti importanti a favore. Saluti Quote
Enzo1 Postato 14 Ottobre 2006 Report Postato 14 Ottobre 2006 L'e-Gas è leggermente superiore al Brc per cui te lo consiglio. Poi, in questi casi meglio far scegliere all'installatore. Basta che sia in gamba, puoi andare tranquillo con l'e-Gas. Ciao. Enzo Quote
rikki63_2000 Postato 14 Ottobre 2006 Report Postato 14 Ottobre 2006 Ho appena acquistato una Colt CZC. Mitsubishi Italia assicura che non si perde la garanzia Mitsubishi solo se si installa un BRC. Questa info non la si trova da nessuna parte a meno di non chiederla espressamente. Mi hanno spiegato che Mitsubishi Italia ha collaborato attivamente con la BRC al fine di mettere a punto le mappature ottimali per le proprie vetture e che ora, il montaggio, anche after market, di tale impianto, non pregiudica la garanzia Mitsubishi. Gli impianti di altre marche invece la fanno perdere. L'installatore utilizzato dalla filiale Mitsubishi di Milano (ove peraltro ha sede l'importatore) e' il garage F.lli Finesso, in v.le Certosa - Milano, i quali dovrebbero avere un'ottima conoscenza di tali vetture Quote
missaggia r Postato 14 Ottobre 2006 Report Postato 14 Ottobre 2006 L'e-Gas è leggermente superiore al Brc per cui te lo consiglio. Poi, in questi casi meglio far scegliere all'installatore. Basta che sia in gamba, puoi andare tranquillo con l'e-Gas. Ciao. Enzo Devi essere un esperto istallatore ! Siscuramente devi aver provato tutti i tipi di impianti, soprattutto i BRC . OPPURE SOLO UNO STAR GAS Roberto M. Quote
Enzo1 Postato 14 Ottobre 2006 Report Postato 14 Ottobre 2006 Non li ho provati io, ma amici installatori ufficiali LandiRenzo. Enzo P.S. Ti prego di evitare certi attegiamenti. Finora ho incontrato persone molto gentili, per me sarebbe un piacere considerarti uno di queste. Quote
missaggia r Postato 14 Ottobre 2006 Report Postato 14 Ottobre 2006 Chiedo scusa se ho sbagliato! E tu? R. M. Quote
Enzo1 Postato 14 Ottobre 2006 Report Postato 14 Ottobre 2006 Io mi sono sempre rivolto in modo educato. Forse ho sbagliato a consigliare di far scegliere all'installatore, questo è il mio errore; la prossima volta consiglio solo ed esclusivamente di trovare un installatore che lavori con Stargas. Ciao! Quote
jojogio Postato 14 Ottobre 2006 Author Report Postato 14 Ottobre 2006 Per rikki63, non averne, ma devo sconfessarti , la Mitsubishi Italia ad una mia richiesta in merito al'installazione di un impianto GPL sulla COLT mi ha messo in guardia sulle conseguenze, ovvero decadimento della garanzia su tutte le parti toccate dall'eventuale impianto senza citarne eventuali altri ammessi. Nel leggere questo e altri topic mi sono accorto che si finisce sempre in sterili antagonismi, ovvero brc è meglio del Landi o viceversa, e-gas nn mi piace o è bello.... Credo che tutti si possa contribuire ad accrescere la conoscenza dei vari impianti se lasciassimo da parte il tifo e lasciassimo un commento obbiettivo ed equilibrato. es. il brc mi ha dato i seguenti problemi oppure e-gas nn funziona sulla mia o landi ......era meglio quando stava col fratelllo.....etc.. Quote
rikki63_2000 Postato 14 Ottobre 2006 Report Postato 14 Ottobre 2006 Per rikki63, non averne, ma devo sconfessarti , la Mitsubishi Italia ad una mia richiesta in merito al'installazione di un impianto GPL sulla COLT mi ha messo in guardia sulle conseguenze, ovvero decadimento della garanzia su tutte le parti toccate dall'eventuale impianto senza citarne eventuali altri ammessi. Nero su bianco... P.S. per motivi di privacy mi sono permesso di cancellare l'intestazione della concessionaria (che e' cmq una ufficiale che trovi nel sito mitsubishi-auto.it ) ed ovviamente i miei dati personali. Tieni presente che cio' che mi e' stato messo per iscritto, mi era anche stato confermato dalla filiale Mitsubishi di v.le Certosa a Milano. Quote
jojogio Postato 14 Ottobre 2006 Author Report Postato 14 Ottobre 2006 Beh che dire, carta canta! Ma ho alcuni dubbi, ovvero dal momento che Mitsubishi Italia mi ha risposto in quel modo, mi vien da pensare che della postilla aggiunta al tuo contratto ne sia a conoscenza solo il concessionario che si assume i rischi.....o no? Quote
jojogio Postato 16 Ottobre 2006 Author Report Postato 16 Ottobre 2006 Nessuno risponde al nocciolo della questione....... in che cosa si differenzia un impianto E-g@as dal BRC o Landi da Eg....etc..???????? Per esempio un installatore mi ha riferito che Brc,Landi non fanno veri sequenziali poichè utilizzano centraline standard con mappature standard regolate poi con minimi aggiustamenti al motore dell'auto. Ne deduco che una centralina per ford fiesta 1.2 o clio 1.2 sia sostanzialmente la stessa regolata su certe fasi di regime motore poi in seguito si effettuano aggiustamenti. Mentre e-g@as utilizza una centralina più facilmente tarabile e soprattutto a tutti i regimi del motore. ho capito male? Quote
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