Dilan_Dog Postato 9 Ottobre 2006 Report Postato 9 Ottobre 2006 Il "nostro" Gabriele ha dato la sua disponibilità..... Pregherei di chiamarlo solo per urgenze però... Numero di tel della icom (06 96 81 174) ove sarà reperibile durante tutta la giornata lavorativa (8:30 - 17:30) specificando che chiunque necessiti informazioni/consigli e/o abbia da esporre lamentele/problematiche di funzionamento può contattare la icom a quel numero e chiedere del sottoscritto. Prima di chiamare cercate sul forum......... magari qualcuno ha già risolto un prob simile. Poi postare sul forum in attesa di una risposta... Al masimo chiamare...... Sarà ben lieto di fornirvi tutte le informazioni possibili nonchè prestarre assistenza a chiunque ne abbia bisogno per risolvere i problemi di funzionamento della propria vettura. Saluti
mer Postato 24 Ottobre 2006 Report Postato 24 Ottobre 2006 Gabriele, sto pensando di installare impianto Gpl su GrandCherokee my 2002 V8 4.7 H.O. e sarei interessato alla iniezione liquida Icom per i motivi: pro - rappresenta il futuro degli impianti a gpl, - non necessita di centralina dedicata, - prestazioni quasi identiche alla normale alimentazione a benzina, - in esercizio, raffredda un pò camera di scoppio con minor usura delle valvole, contro - necessita di regolazioni successive, in quanto tipo impianto giovane e non ancora a regime - difficoltà di installazione su motori V8 estrazione americana per cui diventa imprescindibile capacità e pignoleria dell'installlatore. Chiedo: 1- Se confermi i pro ed i contro esposti più sopra, 2- Che esperienza avete in Icom della riuscita dell'installazione su vetture come quella indicata sopra, nel senso che una volta installato e regolato, poi non ci si debba rimettere le mani. 3- Se mi puoi indicare installatore valido per mia zona Prato (ev. Firenze-Pistoia) che abbia operato su questi motori. Grazie in anticipo per la cortesia. Piero
lgg.rover Postato 7 Novembre 2006 Report Postato 7 Novembre 2006 Il "nostro" Gabriele ha dato la sua disponibilità..... Pregherei di chiamarlo solo per urgenze però... Numero di tel della icom (06 96 81 174) ove sarà reperibile durante tutta la giornata lavorativa (8:30 - 17:30) specificando che chiunque necessiti informazioni/consigli e/o abbia da esporre lamentele/problematiche di funzionamento può contattare la icom a quel numero e chiedere del sottoscritto. Prima di chiamare cercate sul forum......... magari qualcuno ha già risolto un prob simile. Poi postare sul forum in attesa di una risposta... Al masimo chiamare...... Sarà ben lieto di fornirvi tutte le informazioni possibili nonchè prestarre assistenza a chiunque ne abbia bisogno per risolvere i problemi di funzionamento della propria vettura. Saluti Buongiorno Gabriele e a tutti i lettori, sono un novellino del forum e quindi mi scuso in anticipo per gli eventuali errori che farò. Premesso che vorrei ordinare una nuova Santa Fe (V6 2.7 automatica), la domanda è questa: è possibile montare un impianto ad iniezione liquida su quel modello? Ci sono problemi particolari? La Icom offre una possibilità di garanzia sugli eventuali guasti provocati al motore come fa la BRC? Molte grazie per la risposta!
MondeoSW Postato 16 Dicembre 2006 Report Postato 16 Dicembre 2006 Ciao Gabriele scusa se ti disturbo ancora ma posto anche qui per sentire un tuo parere. Ho visto sul post di Marcandrea(che ha la fortuna di abitare vicino alla Icom) la foto della nuova modifica al regolatore di pressione, ma volevo chiederti dove va quel tubetto nero che parte dal cilindretto nuovo sul regolatore? E poi i rilsan che si ghiacciavano sono stati allungati nel senso che sporgono di più dall'ugello? O gli avete messo i tubetti più lunghi? Ho sempre avuto anch'io buchi a velocità costante e a volte problemi dopo diversi km specialmente se percorsi a velocità costante a bassi giri o in coda, invece in montagna sopra i 1000m va perfetta sia estate che inverno, non capisco se siano bolle o giacciamento dei rilsan...cosa ne pensi? Ho già provato varie misure di getti...comunque ultimamente andava peggio e ho dovuto aumentare i getti... So comunque che la mia centralina ha poca adattività...fatica a regolare la carburazione quando il motore è avviato...a volte devo spegnere e riaccendere perchè regoli bene!!! Ciao e grazie
davideMI Postato 9 Gennaio 2007 Report Postato 9 Gennaio 2007 Quesito (non urgente) x Gabriele. Ho appena scelato JTG ICOM per gasare 2 Mercedes ML 320 del 1998 e del 1999. Le autovetture percorrono circa 7 km con un litro di benzina (un po' di + in autostrada). Inizialmente sulla mia furono installati getti da "8" o almeno così mi ha detto l'installatore... Risultato: la macchina è una scheggia... a gas va come un missile... ma con 49 litri di g.p.l. fa 230 km (4,7 km/l).... Consiglio all'installatore di provare con i getti più piccoli... passiamo quindi ai getti da "6" sia sulla mia sia su quella del mio amico che nel frattempo viene anch'essa gasata... Risultato: la macchina è ancora più performante a gas che a benzina (210 km/h a gpl; 200 km/h a benza) e percorre con i 49 litri del pieno dai 255 ai 285 km (non male arriva fino a 5,81 km/l)... un controllo con la macchinetta per l'esame dei gas di scarico da' inoltre risultati eccellenti, (tanto che sto quasi pensando di spruzzare del mentolo nella marmitta per farmi le fumigazioni ogni tanto ) Ed ora la domanda: pensi si possa diminuire ancora il calibro dei getti per consumare qualcosa meno oppure è meglio accontentarsi di come va adesso (e ciè benissimo) e godersi le prestazioni???? Non è tanto per i consumi, ma è che con 49 litri l'autonomia è un po' scarsina..... Se non è un problema potresti postarmi la risposta all'indirizzo davidefacc@tiscali.it grazie1000 ciao
robertobelloni Postato 11 Gennaio 2007 Report Postato 11 Gennaio 2007 scusa, ma quali iniettori hanno montato? Io ho un grand cherokee 4.7V8 Overland del 2004, e da più di 5 mesi sto tribulando perchè la macchina a gas non va...... Ciao Roberto Belloni rispondo a Piero. Io ho la tua stessa macchina e l'installazione del JTG NON è stata per niente soddisfacente!!!!!!! Se vuoi contattami Ciao Roberto Belloni
riki Postato 17 Gennaio 2007 Report Postato 17 Gennaio 2007 Gabriele, sto pensando di installare impianto Gpl su GrandCherokee my 2002 V8 4.7 H.O. e sarei interessato alla iniezione liquida Icom per i motivi: Grazie in anticipo per la cortesia. Piero Io sono Riccardo e ho un GC 4.7 del 2000 volevo anche io come Piero indicazioni magari un installatore capace ed esperto sui V8 e magari prezzo !
maula59 Postato 15 Febbraio 2007 Report Postato 15 Febbraio 2007 Salve Gabriele, ho una clk kompressor del 2001 da 120kw, motore della 141kw/192cv depotenziato 2000cc. Oggi le ho inviato una e-mail al suo indirizzo ed ho inviato il fax col libretto dell'auto per il preventivo a Natascia. Vorrei farle 1000 domande tecniche, almeno quanti sono i miei dubbi in merito all'impianto più indicato da installare sulla clk. Ho cercato tra i vari siti ma di clk come la mia non sembra ce ne siano, non ho riscontri di alcun genere per conoscere come la kompressor risponde al gpl. Mi piacerebbe conoscere anche il parere di altri lettori che magari hanno notizie. Un saluto a tutti.
davideMI Postato 26 Marzo 2007 Report Postato 26 Marzo 2007 avrei una proposta..... cambiamo il titolo della discussione in "ICOM non riponde...
Dilan_Dog Postato 27 Marzo 2007 Author Report Postato 27 Marzo 2007 Il post era solo per presentare Gabriele; i problemi si postano nell'apposita sezione iniezione liquida. Saluti
AtHoSsIcO Postato 28 Marzo 2007 Report Postato 28 Marzo 2007 Il post era solo per presentare Gabriele; i problemi si postano nell'apposita sezione iniezione liquida. Saluti Consiglio: chiudi il tread
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