ALFONE Postato 31 Luglio 2024 Report Postato 31 Luglio 2024 Ben ritrovati a tutti, ho appena installato un impianto "romano" sulla Yaris Hybrid di mia moglie, costo 1100 leulo tramite convenzione, sto aspettando di finire il primo pieno per aggiornarvi sui consumi. Comunque l'impianto e il lavoro sembra ben fatto Quote
pao81 Postato 31 Luglio 2024 Report Postato 31 Luglio 2024 Bentornato! Tienici aggiornati che sicuramente interessa a molti Il motore è a ciclo wankel e ad iniezione diretta? Quote
ALFONE Postato 1 Agosto 2024 Author Report Postato 1 Agosto 2024 Il motore è un 4 cilindri ciclo atkhinson Toyota iniezione indiretta, marca impianto "romano" toroidale 35 litri effettivi ( Toyota Yaris 2014) Quote
sgherro Postato 1 Agosto 2024 Report Postato 1 Agosto 2024 Seguo! PS: hai dovuto metter cose tipo flashlube o simili?? Quote
ALFONE Postato 1 Agosto 2024 Author Report Postato 1 Agosto 2024 21 minuti fa, sgherro ha scritto: Seguo! PS: hai dovuto metter cose tipo flashlube o simili?? No Quote
Cordy Postato 1 Agosto 2024 Report Postato 1 Agosto 2024 È una delle accoppiate più sicure e collaudate: impianto GPL Romano dedicato alle ibride Toyota e motori 1.5 ed 1.8 litri di vecchia generazione, che sono tranquilli motori a scoppio ad iniezione indiretta, con il sistema VVTi a fare da variatore di fase per scimmiottare il ciclo Miller (in pratica, viene anticipata la fase di aspirazione, per aumentare il riempimento volumetrico, senza la complicazione e riduzione di affidabilità dell'imbiellaggio Miller). Non è altrettanto facile sui nuovi 1.5 a 3 cilindri delle Yaris ultimo modello, né dei 4 cilindri 2.0 di Corolla o 2.5, che hanno un sistema misto di iniezione. Cioè un iniettore diretto in camera di scoppio, cui si aggiunge un indiretto. In pratica, la carica di miscela aria benzina viene stratificata in modo ottimale. Almeno: per le esigenze di quei motori e progetti. Teoricamente, dovrebbe essere possibile sostituire il GPL alla iniezione indiretta, mantenendo a benzina la diretta. Con qualche difficoltà dovuta alla diversa stratificazione dei due tipi di carburante. Ma non mi risultano impianti attualmente esistenti. Forse non sono aggiornato io? L'accoppiata 1.5 a 4 cilindri ed impianto Romano comunque è collaudatissima e ne parlano tutti con la massima soddisfazione. Peraltro, adesso hai una vettura trifuel! Quote
ingsteve Postato 6 Agosto 2024 Report Postato 6 Agosto 2024 L’impianto gestisce in automatico le ripartenze a gas ogni volta che si spegne il termico in marcia? Oppure riparte a benzina e deve ricommutare? Avevo letto su altri post che questo poteva essere un problema Quote
ingsteve Postato 7 Agosto 2024 Report Postato 7 Agosto 2024 Primo avviamento del mattino invece va a benzina regolarmente per poi commutare a gpl dopo? consumi? Quote
ALFONE Postato 7 Agosto 2024 Author Report Postato 7 Agosto 2024 Si è così , consumi sto Ancora finendo il primo pieno, ho caricato 35 litri per ora sono a 500 km, dovrei farne 550 secondo i miei calcoli Quote
ingsteve Postato 7 Agosto 2024 Report Postato 7 Agosto 2024 Interessante, sai per caso se installando l’impianto rientri nei 5anni bollo gratis? essendo installato su un ibrido la normativa non è chiara. in piemonte è un bel plus Quote
ALFONE Postato 7 Agosto 2024 Author Report Postato 7 Agosto 2024 Non lo so io abito in Lombardia. Quote
ALFONE Postato 9 Agosto 2024 Author Report Postato 9 Agosto 2024 Primo pieno finito, 575 km percorsi caricato 32,5 litri Quote
skimans Postato 4 Settembre 2024 Report Postato 4 Settembre 2024 aggiornamento ? impianto Romano...eventualmente sai il modello dell'impianto ? sai se a Bergamo ci sono impiantisti Romano ? grazie Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora