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agevolazioni bollo per 5 anni euro 4-5


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ci sarà forse l'esenzione del bollo per 5 anni per le auto o euro 4 o 5 (non ho capito bene) varrà anche per un euro 3 con gpl e metano dato che rientrano per impatto ambientale alle euro 4-5?

 

grazie speriamo di si 150*5 =750 euro (mi ripago mezzo impianto).

 

 

ciao

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Ma dov'è la logica in un provvedimento del genere? quante mecchine verranno vendute da qui all'inizio dell'anno? e le macchine in commercio ora non sono identiche in tutto e per tutto a quelle che verranno vendute dopo il 1° gennaio?

Ed io che ho una euro 3 a gas e che emette meno inquinanti di una euro 4 che faccio?

E tutto questo a prescindere dai SUV che considero solo come Sport inUtility Vehicle

Siamo proprio in mano ad una manica di pi......Cambia il colore ma la sostanza è sempre la stessa: polifosfato organico.....

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Ma dov'è la logica in un provvedimento del genere? quante mecchine verranno vendute da qui all'inizio dell'anno? e le macchine in commercio ora non sono identiche in tutto e per tutto a quelle che verranno vendute dopo il 1° gennaio?

certo, Euro 4 è Euro 4 indipendentemente da quando la vendono...

Ed io che ho una euro 3 a gas e che emette meno inquinanti di una euro 4 che faccio?

io che ho una Euro4 a gas cosa dovrei dire secondo te?

E tutto questo a prescindere dai SUV che considero solo come Sport inUtility Vehicle

Siamo proprio in mano ad una manica di pi......Cambia il colore ma la sostanza è sempre la stessa: polifosfato organico.....

Be', almeno quegli altri non ci hanno preso in giro con questa fesseria del bollo. In Lombardia ad esempio la carta sconto GPL è per tutti i "gasati". Dei SUV mi importa poco, ma la logica di quella tassa è preoccupante

Postato

ecco l'apice della sfiga:

 

meriva nuova euro 4 a gpl comprata a maggio 2006: erano già finiti i soldi degli incentivi statali (1500 euro) e comunque dovrò pagare il bollo perchè non immatricolata nel 2007.

 

qualcuno mi batte?

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Be', almeno quegli altri non ci hanno preso in giro con questa fesseria del bollo. In Lombardia ad esempio la carta sconto GPL è per tutti i "gasati". Dei SUV mi importa poco, ma la logica di quella tassa è preoccupante

 

La logica di questa tassa è tipica di un governo vetero-comunista che pensa che la proprietà privata sia un crimine contro i proletari.

Non si accorgono invece che sono proprio i proletari che usano di + la macchina perché spesso abitano in periferia e devono "pendolare". Poi ragazzi siamo solo alla prima finanziaria, per la prossima preparatevi a mettere a disposizione una stanza di casa vostra per gli immigrati e mi raccomando guai a cucinare carne di ###### in casa se l'extracomunitario è musulmano.

Infine chi ha un videofonino si prepari a pagare il canone Rai.

Mario

Postato

ecco l'apice della sfiga:

 

meriva nuova euro 4 a gpl comprata a maggio 2006: erano già finiti i soldi degli incentivi statali (1500 euro) e comunque dovrò pagare il bollo perchè non immatricolata nel 2007.

 

qualcuno mi batte?

Allora vediamo...

 

ho perso per delle inezie:

* incentivo statale gpl

* incentivo regionale gpl

* esenzione bollo euro4 (se la faranno)

* bonus bebé

* mutuo agevolato

Può bastare???

:angry:

 

bisogna aspettare per capire bene

cosa sarà agevolato e cosa penalizzato

prima di avere notizie certe è inutile

spargere allarmismo.

 

Con Pecoraro & C altro che allarmismo... solo certezze (che faranno dei gran casini).

Postato

ci sarà forse l'esenzione del bollo per 5 anni per le auto o euro 4 o 5 (non ho capito bene) varrà anche per un euro 3 con gpl e metano dato che rientrano per impatto ambientale alle euro 4-5?

 

grazie speriamo di si 150*5 =750 euro (mi ripago mezzo impianto).

 

 

ciao

Con la nuova finanziara le auto "nuove" euro 4 avranno l'esenzione del bollo; il governo ti dà questa agevolazioni se spendi molte migliaia di euro per una nuova auto. E qui stà l'obiettivo, far spendere soldi.

Forse i gasati già sono stati accontentati con gli incentivi governativi? Mah!

Intanto i politici hanno pensato anche a se stessi incrementando le indennità parlamentari. Ma qui andiamo in un campo non attinente a questo forum.

La cosa certa è guardare solo il proprio portafoglio senza aspettare chissà quali sconti. A gas si risparmia? Sì, ed è questo l'importante. Il gas sta 0,64 euro/litro, la benzina 1,3. Io mi accontento.

Postato

ci sarà forse l'esenzione del bollo per 5 anni per le auto o euro 4 o 5 (non ho capito bene) varrà anche per un euro 3 con gpl e metano dato che rientrano per impatto ambientale alle euro 4-5?

 

grazie speriamo di si 150*5 =750 euro (mi ripago mezzo impianto).

 

 

ciao

Con la nuova finanziara le auto "nuove" euro 4 avranno l'esenzione del bollo; il governo ti dà questa agevolazioni se spendi molte migliaia di euro per una nuova auto. E qui stà l'obiettivo, far spendere soldi.

Forse i gasati già sono stati accontentati con gli incentivi governativi? Mah!

Intanto i politici hanno pensato anche a se stessi incrementando le indennità parlamentari. Ma qui andiamo in un campo non attinente a questo forum.

La cosa certa è guardare solo il proprio portafoglio senza aspettare chissà quali sconti. A gas si risparmia? Sì, ed è questo l'importante. Il gas sta 0,64 euro/litro, la benzina 1,3. Io mi accontento.

 

Aspettiamo e vediamo, in ogni caso, a rigor di logica, la loro, è ovvio che solo i veicoli nuovi avranno questa agevolazione.

 

Includere anche gli euro 4 "vecchi" costerebbe troppo e non ci sarebbe copertura finanziaria, idem dicasi per le vetture a GPL o metano, visto che sebbene in calo costante sono oltre 1 milione a quel che mi risulta e quindi 5 anni di esenzione del bollo per tutte costerebbe oltre 1 miliardo di €.

 

Visto che per le varie campagne di incentivazione per le trasformazioni, hanno messo a disposizione solo poche decine di milioni di € all'anno, la vedo dura che moltiplichino le cifre in gioco per cinque e per di più per veicoli gia circolanti.

 

Del resto, il ragionamento è, ormai sono a GPL o Metano, quindi perchè incentivarli, gia ora inquinano poco.

 

Se dovessero includere i diesel euro 4 però sarebbe fuor di ogni logica, si andrebbero ad incentivare mezzi che sono una delle cause principali delle emissioni di polveri sottili specie in città.

 

Semmai sarebbe ora che l'imposizione fiscale su GPL e metano fosse adeguata ai livelli europei. Se non mi sbaglio, correggetemi nel caso, la tassazione di questi due carburanti è la più elevata in europa.

Postato

a proposito di prezzi dei carburanti: il gasolio (ho in uso un diesel aziendale) è sceso nell'ultimo mese di cira 80..90 millesimi, il gas dalle mie parti è sempre rimasto fisso a 0,649 (senza considerare la carta sconto lombarda).....

Per quanto rigurda le accise sul gas, mi pare che L'italia sia già stata segnalata per il valore al di fuori di ogni standard comunitario.

Comunque sono d'accordo con Weightless: tra il dire ed il fare c'è di mezzo "ed il" e quindi le cose alla fine potrebbero anche cambiare.....in peggio visto il livello medio dei nostri luminari che scaldano la cadrega a Roma.....

ciao

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