Guest Alessio_Piana Postato 23 Novembre 2003 Report Postato 23 Novembre 2003 Presentazione Detroit 2004, beccata in questi giorni in versione definitiva. N.B. fari fissi. Quote
Guest blackfear Postato 23 Novembre 2003 Report Postato 23 Novembre 2003 Pensa che proprio oggi stavo pensando come mai non facessero i fari in calandra....incredibile !!!! Quote
tropolo Postato 23 Novembre 2003 Report Postato 23 Novembre 2003 E' basato sul modello 1997 o è nuovo totalmente? Quote
Guest Alessio_Piana Postato 24 Novembre 2003 Report Postato 24 Novembre 2003 E' basato sul modello 1997 o è nuovo totalmente? Totalmente nuovo Quote
Furius Postato 24 Novembre 2003 Report Postato 24 Novembre 2003 Comunque per queste versioni l'appellativo Ferrari d'America è sbagliato,perchè la Corvette ha prestazioni veramente modeste. Quote
Guest Alessio_Piana Postato 25 Novembre 2003 Report Postato 25 Novembre 2003 Comunque per queste versioni l'appellativo Ferrari d'America è sbagliato,perchè la Corvette ha prestazioni veramente modeste. Mah, l'appellattivo "Ferrari d'America" riguarda come fascino, storia, tradizione... Quote
Autodelta Postato 6 Marzo 2004 Report Postato 6 Marzo 2004 Paragonare le automobili sportive americane a quelle europee secondo me è un grosso errore. Sono due cose diverse. Mentre qua in Europa si tenta di avere un motore molto avanzato, con un sacco di Cv/litro, loro puntano sulla cilindrata. E poi, non è che questa Corvette avrà prestazioni di tanto inferiori alla 360 Modena... Quote
Guest Filippo Postato 6 Maggio 2004 Report Postato 6 Maggio 2004 NOn è male la corvette! HA quel gusto americano, particolare. Quote
kuppo Postato 24 Aprile 2005 Report Postato 24 Aprile 2005 posseggo una corvette e devo dire che la concezione di auto sportiva americana è del tutto particolare,nel senso che negli USA le cosidette prestazioni sono intese nel senso di "on the road" e non in pista ciò significa che per gli americani ciò che conta è la coppia o meglio dire the torque:quella sensazione di potenza e accelerazione che basandosi su una coppia motore a bassi regimi ti da i cavalli motore subito.Tutto ciò spiega i centimetri cubi del motore(parecchi)la fasatura dello albero a camme non ampia e i collettori di aspirazione lunghi e stretti. Il mitico 8 aV dà sensazioni uniche con questi parametri di costruzione. SALUTI A TUTTI GLI APPASSIONATI KUPPOMy Webpage Quote
kuppo Postato 25 Aprile 2005 Report Postato 25 Aprile 2005 URL=Corvette da prestazioni modeste]My Webpage[/url] 400 cv di potenza più di 50 kg di coppia 0/100 in 4 secondi e 300km/orari sono prestazioni modeste?Aggiungo che già nel 1988 la CALLAWAY CORVETTE detenne il record del mondo di velocità per vetture stradali con 407 km orari Chi lo desidera posso inviare articolo di riferimento della rivista TUTTO PISTA di una decina di anni fa. Quote
Ronnie Postato 25 Aprile 2005 Report Postato 25 Aprile 2005 Beh, pendo che prendere come riferimento il record ottenuto da un auto elaborata abbia poco senso (allora anche la 9ff ha fatto qualcosina)... Comunque...... Penso che la Corvette sia una validissima auto, con un bel motore sornione in grado di scatenare la tempesta... E, sincermente, mi piace anche esteticamente... Ma non sarà mai al livello di un automobile Europea a livello di feeling di guida e di piacere di guida, perchè resta e resterà sempre un auto per "loro", non per "noi"... Quote
stingray Postato 28 Maggio 2006 Report Postato 28 Maggio 2006 Dire che le Corvette hanno prestazioni modeste oppure che non sono confrontabili con vetture sportive europee è sbagliato. Per prima cosa la Corvette è una vettura che ha fatto la storia ed è sempre stata fedele all'architettura 8V ad aste e bilanceri (tranne i primissimi modelli e la ZR1) ed alle balestre. Nonostante tecnologie "antiquate" i motori sono molto potenti ed elastici: la C5 '97-04 aveva potenze da 350 a 400 hp per 5700 c.c. e le nuove C6 hanno potenze che vanno da 400 hp per la base 6000 c.c. fino a 512 HP per la C6 Z06. Quest'ultima in particolare è forse la vettura sportiva col miglior rapporto prezzo/prestazioni in quanto con 80K€ si può avere una vettura derivata dalla progettazione di una macchina da pista come la C6R che ha dato grosse soddisfazioni. Tra le chicche telaio in alluminio e carrozzeria in fibra di carbonio per ridurre il peso. Inutile dire che a quel prezzo di europee non se ne vedono.......... Certo la Corvette non avrà mai la tenuta di strada di una porsche o di una ferrari ma in quanto a potenza pura può dare tranquillamente battaglia, senza contare che costa molto molto meno. E' inoltre sbagliato chiamarla la ferrari d'america, perchè sono appunto due concezioni diverse, la ferrari ed affini sono vetture costosissime, elitarie e sofisticatissime mentre le corvette sono macchine "economiche" ed alla portata di molte più persone. La corvette inoltre non è una vettura sportiva da pista ma una granturismo. Le corvette tra le altre cose possono essere customizzate e migliorate in mille modi anche spendendo poco e già la dotazione di serie è eccellente, head up display - impianto audio bose - computer di bordo completissimo - centralina facilmente aggiornabile, oltre ad optional quali sospensioni attive ed altro. Se qualcuno potesse essere interessato all'argomento può visitare il sgeuente sito: www.corvetteforum.it Quote
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