funbike Postato 30 Agosto 2006 Report Postato 30 Agosto 2006 Sempre una riflessione post vacanziera. Io l'Omegas l'ho in fattura a € 1.980,00 In Sardegna un impiantista mi ha detto che lui con € 1.600,00 lo monta e che i pezzi gli constano di più che in continente per colpa degli oneri di trasporto... ... in soldoni... qualcuno sa dirmi quanto costa il kit GPL all'ingrosso? Quote
teohellas Postato 30 Agosto 2006 Report Postato 30 Agosto 2006 di preciso non lo so, ma credo intorno ai 1000 all'installatore.. Quote
mauorfei Postato 31 Agosto 2006 Report Postato 31 Agosto 2006 Sempre una riflessione post vacanziera. Io l'Omegas l'ho in fattura a € 1.980,00 Io l'ho pagato ad agosto 2005 (prezzo fissato dal Comune di PG e dall'installatore) euro 1860 (a cui ho tolto 300 euro di incentivo) Quote
ziobertex Postato 31 Agosto 2006 Report Postato 31 Agosto 2006 cavolo aumentato a me avevano chieto 1500 l'anno scorso a cagliari Quote
funbike Postato 1 Settembre 2006 Author Report Postato 1 Settembre 2006 Con tutti gli installatori che ci sono on line...deduco che la risposta sia top secret e riservata agli addetti ai lavori Quote
ziobertex Postato 1 Settembre 2006 Report Postato 1 Settembre 2006 lo penso anche io ahahahahah Quote
monellaccio Postato 1 Settembre 2006 Report Postato 1 Settembre 2006 onestamente non so quanto sia la quota dell'installatore...spero una bella fetta xò, dato che il buon funzionamento dell'impianto dipende al 90% dal montaggio/settaggio Quote
giumello Postato 3 Settembre 2006 Report Postato 3 Settembre 2006 C'è n'è uno su ebay TEDESCO a € 579,00 ma non so che tipo è, desumo che bisogna aggiungere bombola, montaggio ed omologazione visto che sia di crucco che di impianti non capisco una mazza Se il moderatore mi da l'ok posso mettere il link Quote
TITROM Postato 4 Settembre 2006 Report Postato 4 Settembre 2006 Vi posso dire che un installatore un impianto completo di serbatoio lo paga intorno a 900/1000 Euri, dipende poi dalla marca. Quote
postcard Postato 4 Settembre 2006 Report Postato 4 Settembre 2006 Stavo dando un'occhiata al ink riportato ed ho notato una cosainteresante. Il modello bingo sembra abbia diversi settaggi secondo lo stile di guida. Driving type: normal, economical, sport. S e questi fossero selezionabili dall'utente con un semplice switch sarebbe veramente un'innovazione. Quote
monellaccio Postato 4 Settembre 2006 Report Postato 4 Settembre 2006 Stavo dando un'occhiata al ink riportato ed ho notato una cosainteresante. Il modello bingo sembra abbia diversi settaggi secondo lo stile di guida. Driving type: normal, economical, sport. S e questi fossero selezionabili dall'utente con un semplice switch sarebbe veramente un'innovazione. il che di per sè è possibile su qualunque auto con una spesa di max 400 euro, basta una scatoletta neutra e 3 chip di memoria su cui salvare le correzioni della mappatura centralina...un qualunque meccanico davvero con gli attributi lo può fare senza problemi... lo avevamo fatto su una peugeot 205 1.9 gti che usavamo per andare a Monza a fare i pistola....3 settaggi diversi...uno x me, uno x il mio socio ed uno estremo...indispensabili i settaggi diversi dato che l'auto era condivisa ad uso sportivo da un pilota da pista e da un pilota da rally.... Quote
steu851 Postato 5 Settembre 2006 Report Postato 5 Settembre 2006 lo avevamo fatto su una peugeot 205 1.9 gti che usavamo per andare a Monza a fare i pistola....3 settaggi diversi...uno x me, uno x il mio socio ed uno estremo...indispensabili i settaggi diversi dato che l'auto era condivisa ad uso sportivo da un pilota da pista e da un pilota da rally.... lo si poteva fare quando le mappature stavano su eprom e quindi si poteva commutare il banco di memoria, ora la eprom separata non c'è più ed al massimo puoi inserire in serie alla centralina un modulo che rimappa, esattamente come si installa la centralina gas Quote
monellaccio Postato 5 Settembre 2006 Report Postato 5 Settembre 2006 lo avevamo fatto su una peugeot 205 1.9 gti che usavamo per andare a Monza a fare i pistola....3 settaggi diversi...uno x me, uno x il mio socio ed uno estremo...indispensabili i settaggi diversi dato che l'auto era condivisa ad uso sportivo da un pilota da pista e da un pilota da rally.... lo si poteva fare quando le mappature stavano su eprom e quindi si poteva commutare il banco di memoria, ora la eprom separata non c'è più ed al massimo puoi inserire in serie alla centralina un modulo che rimappa, esattamente come si installa la centralina gas e puoi montarne più d'uno con settaggi diversi e selezionare quello che ti serve...del resto ho premesso che è una soluzione di un po' di tempo fa... Quote
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