Problemi a bassi giri...

[hellbarto]

ciao a tutti, ho una bmw 320 6 cilindri serie e30 con impianto tradizionale BRC. Non ho idea di quanti km abbia l'impianto (io ne ho fatto circa 15.000).

Da quando ho l'auto, andando a gas ,a caldo ora di ripartire da fermo devo accelerare + del dovuto altrimenti il motore tende a spegnersi e non serve a niente accelerare oltre. In pratica:

- a benzina o a gas freddo: da fermo accelero a 1000 giri lascio andare la frizione e parto tranquillo

- a gas a caldo : da fermo devo accelerare quasi fino a 2000 per poter partire

Ormai ci avevo fatto l'abitudine, ma nelle scorse settimane è successo per 2 volte che al minimo quasi si spegne , e anche in folle accelerando fatica a salire di giri, e per partire ho dovuto superare i 3000 giri ... commutato a benzina tutto ok. Tra l'altro mi sembra che ultimamente stia consumando di + a gas.

Sono appena stato da un installatore (non BRC... purtroppo l'unico brc è a 100km) e mi dice che quel tipo di polmone lui li ha sempre dovuti cambiare perchè danno problemi ed è stato montato nella posizione sbagliata perchè è vicono ai collettori di scarico e quindi troppo al caldo. Lui mi propone il cambio del polmone montato dall'altro lato del motore per la modica cifra di 135 euri + iva + montaggio....

Devo procurarmi la vaselina ?

[hellbarto]

cacchio... stamattina mi ha fatto lo stesso scherzo... allo stesso incrocio!!!

mi spiego, il mio tragitto casa->ufficio è di 3km extraurbano. Oggi come ieri sono arrivato alla rotonda prima del parcheggio , e ora di fermarmi, il minimo è sceso drasticamente ... non è servito a nulla provare ad accelerare: l'auto si e' spenta. Ho commutato a benzina e ho raggiunto il parcheggio (50m dopo la rotonda). Il tutto è successo in modo identico a come si è presentato ieri!!! Quando ho parcheggiato, sentivo distintamente odore di gas.....

[ugigi]

grasso a gas

 

fai controllare il riduttore