PUNTOGO Postato 23 Agosto 2006 Report Postato 23 Agosto 2006 Ciao a tutti, tempo fa chiedevo info su sonda lambda, ma eravamo andati un po' off topic. Adesso vi chiedo se qualcuno mi sa spiegare in parole povere a cosa serve questa sonda e se puo' esser veritiero che a 95.000 generalmente è da cambiare. Questo è quanto mi ha detto il mio impiantista in quanto mi si accende spia avaria motore (ormai è fissa, e lui in ferie). Mi parlava anche di un'emulatore da montare x non spendere... Il problema è che tempo fa si accendeva, poi dopo qualche km si spegneva. ora è fissa. La macchina inizia qdo scalo a scendere fino a 500 giri, e occasionalmente si spegne. Grazie a tutti x risposte. Quote
alfredopigna Postato 23 Agosto 2006 Report Postato 23 Agosto 2006 Prima domanda: -La spia si accende anche mentre viaggi a benzina o solo quando è girata a gas ? La sonda ha anche lei una vita che generalmente è intorno agli 80 000 Km. Se è da sostituire, lo si stabilisce con degli strumenti (oscilloscopio) oppure dall'esame dei gas di scarico (sia a benzina che GPL), non a occhio, non cominciamo a sostituire pezzi a caso. Molto probabilmente è la carburazione a GPL che va rivista, oppure filtro aria o GPL (manutenzione ordinaria) da sostituire. Ciao e facci sapere. Quote
monellaccio Postato 23 Agosto 2006 Report Postato 23 Agosto 2006 Prima domanda: -La spia si accende anche mentre viaggi a benzina o solo quando è girata a gas ? La sonda ha anche lei una vita che generalmente è intorno agli 80 000 Km. Se è da sostituire, lo si stabilisce con degli strumenti (oscilloscopio) oppure dall'esame dei gas di scarico (sia a benzina che GPL), non a occhio, non cominciamo a sostituire pezzi a caso. Molto probabilmente è la carburazione a GPL che va rivista, oppure filtro aria o GPL (manutenzione ordinaria) da sostituire. Ciao e facci sapere. 80mila??? io ho rottamato la volvo a 240milakm con la sonda originale senza mai un problema le auto precedenti non avevano lambda Quote
andre79ge Postato 23 Agosto 2006 Report Postato 23 Agosto 2006 C'è da dire che le EURO 3 EURO 4 sono un po' più schizzinose delle precedenti EURO 1 o 2. E' possibile quindi che richiedano una lambda sempre perfettamente efficiente e veloce nella commutazione. Inoltre se si interrompe il riscaldatore della, la spia di avaria si accende fissa (è successo a mia zia e le hanno ovviamente sostituito la sonda), anche se poi in realtà la lambda continua a funzionare. In ogni caso chiedi specificamente al tuo meccanico qual' è l' errore che viene segnalato: se la lambda è da cambiare, ci sarà un errore segnalato relativo alla sonda. Se invece l' errore è di carburazione, allora probabilmente è colpa dell' impianto a gas che va tarato con più precisione! Ed in ogni caso ti sconsiglio l' utilizzo di emulatori: hai un impianto sequenziale e quindi non ne hai bisogno... è sufficiente una corretta calibrazione. Infatti in genere gli installatori del forum sconsigliano gli impianti aspirati su auto moderne e consigliano quelli sequenziali appunto perchè non necessitano di emulatori o altri "trucchi" per ingannare la centralina della macchina! Quote
PUNTOGO Postato 23 Agosto 2006 Author Report Postato 23 Agosto 2006 Prima domanda: -La spia si accende anche mentre viaggi a benzina o solo quando è girata a gas ? mi è successo 1 sola volta anche quando andavo a benzina Quote
AUTOGASTWINS Postato 23 Agosto 2006 Report Postato 23 Agosto 2006 Ciao a tutti, tempo fa chiedevo info su sonda lambda, ma eravamo andati un po' off topic. Adesso vi chiedo se qualcuno mi sa spiegare in parole povere a cosa serve questa sonda e se puo' esser veritiero che a 95.000 generalmente è da cambiare. Questo è quanto mi ha detto il mio impiantista in quanto mi si accende spia avaria motore (ormai è fissa, e lui in ferie). Mi parlava anche di un'emulatore da montare x non spendere... Il problema è che tempo fa si accendeva, poi dopo qualche km si spegneva. ora è fissa. La macchina inizia qdo scalo a scendere fino a 500 giri, e occasionalmente si spegne. Grazie a tutti x risposte. Mi permetto di consigliarti due cose Dopo che hai fatto azzerare la spia prova ad andare per almeno 200 km a benzina così verifichi se la spia si accende oppure se sta buona Passati i 200 km passala a gas per altri 200km In questo modo potrai verificare l'effettivo eventuale guasto della sonda. Se si accende in tutte e due i casi la sonda previa verifica con examiner fiat sarà da sostituire Se invece si accende solo a gas devi insistere affinche' ti regolino meglio la mappatura del gas perchè la sonda non centra nulla. P.S. Non è scritto da nessuna parte che una sonda va sostituita dopo 95000 km la sonda va sostituita quando le caratteristiche del segnale in uscita non sono più sufficientemente veloci rispotto a quello che vuole leggere la centralina della benzina La mia BMW ha superato i 225000 km ed ha ancora le sonde bosch origin ali che funzionano perfettamente Ciao Quote
PUNTOGO Postato 23 Agosto 2006 Author Report Postato 23 Agosto 2006 In ogni caso chiedi specificamente al tuo meccanico qual' è l' errore che viene segnalato: se la lambda è da cambiare, ci sarà un errore segnalato relativo alla sonda. mi ha controllato con pc, e l'errore (non so xò il codice) è sonda lamdba. Carburazione ok. Se xò è meglio non mettere emulatori, devo proprio sostituire questa sonda (costo, mi dice il mio impiantista intorno ai 150 euro). Il filtro gpl invece è ok, appena fatto pulire. Ma questa sonda a cosa serve ?? Mi permetto di consigliarti due cose Dopo che hai fatto azzerare la spia prova ad andare per almeno 200 km a benzina così verifichi se la spia si accende oppure se sta buona Passati i 200 km passala a gas per altri 200km In questo modo potrai verificare l'effettivo eventuale guasto della sonda. Se si accende in tutte e due i casi la sonda previa verifica con examiner fiat sarà da sostituire Se invece si accende solo a gas devi insistere affinche' ti regolino meglio la mappatura del gas perchè la sonda non centra nulla. P.S. Non è scritto da nessuna parte che una sonda va sostituita dopo 95000 km la sonda va sostituita quando le caratteristiche del segnale in uscita non sono più sufficientemente veloci rispotto a quello che vuole leggere la centralina della benzina La mia BMW ha superato i 225000 km ed ha ancora le sonde bosch origin ali che funzionano perfettamente Ok, grazie mille x il consiglio. Faccio come mi hai detto,e vi riaggiorno. Grazie ancora!! Quote
seicorde Postato 23 Agosto 2006 Report Postato 23 Agosto 2006 In ogni caso chiedi specificamente al tuo meccanico qual' è l' errore che viene segnalato: se la lambda è da cambiare, ci sarà un errore segnalato relativo alla sonda. mi ha controllato con pc, e l'errore (non so xò il codice) è sonda lamdba. Carburazione ok. Se xò è meglio non mettere emulatori, devo proprio sostituire questa sonda (costo, mi dice il mio impiantista intorno ai 150 euro). Il filtro gpl invece è ok, appena fatto pulire. Ma questa sonda a cosa serve ?? Puntogo, la sonda è un sensore che rileva la quantità di ossigeno residuo nei gas di scarico. da quest'indicazione la centralina motore è in grado di effettuare correzioni del titolo della miscela in maniera da farlo oscillare tra uno stato leggermente grasso ed uno leggermente magro, condizioni essenziali affinche il catalizzatore lavori correttamente. Spesso, sulla tua vettura, l'errore sonda si riferisce al circuito riscaldamento della stessa (serve il codice per una diagnosi certa). In questo caso molto probabilmente sarà da sostituire. In caso l'errore sonda si riferisca invece al segnale (costantemente basso o alto) probabilmente si tratta NON di un problema della sonda (comunque possibile) ma di anomalie della carburazione risolvibili rivedendo la mappatura (se gas) e comunque verificando la pulizia del farfallato, eventuali aspirazioni aria ed il funzionamento corretto dei vari sensori. Mi pare che sulla tua vettura, lunghezza del cablaggio a parte, si riescano ad invertire le sonde (se euro tre). nel caso puoi provarci e vedere se si sposta l'errore. saluti a tutti e buon ritorno al forum Quote
steu851 Postato 23 Agosto 2006 Report Postato 23 Agosto 2006 saluti a tutti e buon ritorno al forum raggazzi occhio al Quote! deve cominciare con quotename e dinire con /quote tra parentesi quadre sennò vinen fuori un casino come nei post qui sopra! Se ci si accorge di aver fatto un pasiticcio i post si possono modificare cliccando su edit Quote
seicorde Postato 24 Agosto 2006 Report Postato 24 Agosto 2006 saluti a tutti e buon ritorno al forum raggazzi occhio al Quote! deve cominciare con quotename e dinire con /quote tra parentesi quadre sennò vinen fuori un casino come nei post qui sopra! Se ci si accorge di aver fatto un pasiticcio i post si possono modificare cliccando su edit ok, grazie ci riprovo! Quote
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