Impianto Ag senza filtro!

[MasterBB]

Vi espongo questa stranezza del mio impianto.

 

Dopo circa 22000 percorsi a GPL con il mio impianto Ag (senza alcun problema e senza manutenzioni o cambi di setting) montato a Febbraio, sono tornato in Italia per le vacanze (risiedo in Polonia) e sono passato dall'impiantista per un veloce check dei parametri per vedere se era tutto ok.

Gli ho anche fatto presente che, forse, era opportuno cambiare il filtro gpl, anche se non evidenziava problemi. Con mia grande sorpresa mi ha detto che lui, su questi impianti, il filtro non lo monta nemmeno perchè gli iniettori "digeriscono tutto" e così si evitano intasamenti e problemi. Mi ha detto che sulla sua auto (mi pare abbia una mondeo) ha messo lo stesso impianto senza il filtro ed ha fatto già 60000 km senza alcun problema!

Visto il funzionamento ottimo della macchina, che ha anche ottenuto senza problemi il "bollino blu" ed a cui non ho fatto altra manutenzione se non il cambio olio (15000 km) e candele (20000 km) mi sa che ha ragione l'impiantista.

 

che ne pensate?

 

grazie e salute a tutti.

[monellaccio]

Vi espongo questa stranezza del mio impianto.

 

Dopo circa 22000 percorsi a GPL con il mio impianto Ag (senza alcun problema e senza manutenzioni o cambi di setting) montato a Febbraio, sono tornato in Italia per le vacanze (risiedo in Polonia) e sono passato dall'impiantista per un veloce check dei parametri per vedere se era tutto ok.

Gli ho anche fatto presente che, forse, era opportuno cambiare il filtro gpl, anche se non evidenziava problemi. Con mia grande sorpresa mi ha detto che lui, su questi impianti, il filtro non lo monta nemmeno perchè gli iniettori "digeriscono tutto" e così si evitano intasamenti e problemi. Mi ha detto che sulla sua auto (mi pare abbia una mondeo) ha messo lo stesso impianto senza il filtro ed ha fatto già 60000 km senza alcun problema!

Visto il funzionamento ottimo della macchina, che ha anche ottenuto senza problemi il "bollino blu" ed a cui non ho fatto altra manutenzione se non il cambio olio (15000 km) e candele (20000 km) mi sa che ha ragione l'impiantista.

 

che ne pensate?

 

grazie e salute a tutti.

 

che finkè non hai la scarogna nera di fare 3/4 pieni a fila con grossi residui oleosi ha ragione lui...se quella scarogna ti dovesse caopitare bè...rimpiangeresti il non avere il filtro...

[luckyman]

Vi espongo questa stranezza del mio impianto.

 

Dopo circa 22000 percorsi a GPL con il mio impianto Ag (senza alcun problema e senza manutenzioni o cambi di setting) montato a Febbraio, sono tornato in Italia per le vacanze (risiedo in Polonia) e sono passato dall'impiantista per un veloce check dei parametri per vedere se era tutto ok.

Gli ho anche fatto presente che, forse, era opportuno cambiare il filtro gpl, anche se non evidenziava problemi. Con mia grande sorpresa mi ha detto che lui, su questi impianti, il filtro non lo monta nemmeno perchè gli iniettori "digeriscono tutto" e così si evitano intasamenti e problemi. Mi ha detto che sulla sua auto (mi pare abbia una mondeo) ha messo lo stesso impianto senza il filtro ed ha fatto già 60000 km senza alcun problema!

Visto il funzionamento ottimo della macchina, che ha anche ottenuto senza problemi il "bollino blu" ed a cui non ho fatto altra manutenzione se non il cambio olio (15000 km) e candele (20000 km) mi sa che ha ragione l'impiantista.

 

che ne pensate?

 

grazie e salute a tutti.

 

che finkè non hai la scarogna nera di fare 3/4 pieni a fila con grossi residui oleosi ha ragione lui...se quella scarogna ti dovesse caopitare bè...rimpiangeresti il non avere il filtro...

 

io ho un impianto AG e mi hanno montato anche il filtro

[akab]

Una cosa è certa: il filtro non ferma i residui oleosi che devono essere espulsi attraverso l'inettore.

 

Per questo motivo è buona norma che l'iniettore sia montato in verticale in modo da impedire il

 

ristagno dei residui oleosi.

 

Ciao.

[bdrt]

Io con il jtg non ho nessun filtro e vado a gpl da due anni rifornendo dove capita

[monellaccio]

Io con il jtg non ho nessun filtro e vado a gpl da due anni rifornendo dove capita

 

 

non dovendo gassificare credo che in assoluto venga iniettato anche quel filino di residuo...

[Marcogas]

Io con il jtg non ho nessun filtro e vado a gpl da due anni rifornendo dove capita

 

Strano, mi pareva che il jtg ne montasse due, uno sulla tubazione di carica e uno prima della pompa.

 

Ciao

[punto sporting]

Vi espongo questa stranezza del mio impianto.

 

Dopo circa 22000 percorsi a GPL con il mio impianto Ag (senza alcun problema e senza manutenzioni o cambi di setting) montato a Febbraio, sono tornato in Italia per le vacanze (risiedo in Polonia) e sono passato dall'impiantista per un veloce check dei parametri per vedere se era tutto ok.

Gli ho anche fatto presente che, forse, era opportuno cambiare il filtro gpl, anche se non evidenziava problemi. Con mia grande sorpresa mi ha detto che lui, su questi impianti, il filtro non lo monta nemmeno perchè gli iniettori "digeriscono tutto" e così si evitano intasamenti e problemi. Mi ha detto che sulla sua auto (mi pare abbia una mondeo) ha messo lo stesso impianto senza il filtro ed ha fatto già 60000 km senza alcun problema!

Visto il funzionamento ottimo della macchina, che ha anche ottenuto senza problemi il "bollino blu" ed a cui non ho fatto altra manutenzione se non il cambio olio (15000 km) e candele (20000 km) mi sa che ha ragione l'impiantista.

 

che ne pensate?

 

grazie e salute a tutti.

 

Ha ragione,io 65000km con Tartarini senza filtro nessun problema.