PUNTOGO Postato 2 Agosto 2006 Report Postato 2 Agosto 2006 Buongiorno a tutti, con la mia punto ho fatto per ore 18K km a gas, tutto bene. Adesso xò mi si è accesa la spia motore, e il gasaro mi dice che è la sonda lambda, ma che posso andare in giro tranquillamente anche con la spia accesa non è un problema. La macchina va bene, ma vi chiedo, cosa è questa sonda, e perchè funziona male e mi fa accendere la spia motore?? l'importante è che la macchina vada benem ma avere la spia accesa anche se l'auto è ok mi "turba" un po'. ciao Quote
alfredopigna Postato 2 Agosto 2006 Report Postato 2 Agosto 2006 La spia serve a segnalare problemi di carburazione: se è grassa inquini e consumi di più se è magra consumi meno però rischi di danneggiare il motore per temperature elevate in camera di scoppio. ciao Quote
AUTOGASTWINS Postato 2 Agosto 2006 Report Postato 2 Agosto 2006 Buongiorno a tutti, con la mia punto ho fatto per ore 18K km a gas, tutto bene. Adesso xò mi si è accesa la spia motore, e il gasaro mi dice che è la sonda lambda, ma che posso andare in giro tranquillamente anche con la spia accesa non è un problema. La macchina va bene, ma vi chiedo, cosa è questa sonda, e perchè funziona male e mi fa accendere la spia motore?? l'importante è che la macchina vada benem ma avere la spia accesa anche se l'auto è ok mi "turba" un po'. ciao La spia indica malfunzionamento o difetto nella gestione elettronica del sistema iniezione del veicolo Puo' essere inefficienza di uno dei componenti oppure avviso di erreta carburazione. Che la vetture funzioni è pacifico che la spia debba restare spenta altrettanto. Ti consiglio di andare dal tuo installatore al quale dovrai chiedere esttamente il codice del difetto che ha cagionato l'accensione della spia se costui cincischia ho non ha l'atrezzatura oppure non sa usarla quindi diffida della sua bravura Non è per cattiveria ma sarebbe ora che chi installa imopianti a gpl o a metano si riqyualifichi La selezione tecnica è l'unica salvezza per questo settore Ciao e facci sapere Quote
frank83 Postato 2 Agosto 2006 Report Postato 2 Agosto 2006 molto d'accordo con autogastwins... tuttavia io appartengo alla famiglia dei rassegnati... dopo il tagliando dei 100k la c3 di mia madre ha iniziato ad avere problemi di spia col metano (come avevo scritto in apposita sezione) e da allora non è stato possibile tenerla spenta per più di 5 giorni consecutivi. Il mio errore è "inefficienza catalizzatore" ma da come mi dicono altri si tratta di una inefficienza "virtuale" e pertanto risolvilbile solo con l'installazione di un emulatore della sonda col rischio però, col tempo, di peggiorare il funzionamento a benzina. Ergo: mi tengo la spia accesa. Detto questo: che succede se dovesse verificarsi un errore reale la cui segnalazione dipenderebbe da questa spia se questa è comunque sempre accesa? Quote
AUTOGASTWINS Postato 2 Agosto 2006 Report Postato 2 Agosto 2006 molto d'accordo con autogastwins... tuttavia io appartengo alla famiglia dei rassegnati... dopo il tagliando dei 100k la c3 di mia madre ha iniziato ad avere problemi di spia col metano (come avevo scritto in apposita sezione) e da allora non è stato possibile tenerla spenta per più di 5 giorni consecutivi. Il mio errore è "inefficienza catalizzatore" ma da come mi dicono altri si tratta di una inefficienza "virtuale" e pertanto risolvilbile solo con l'installazione di un emulatore della sonda col rischio però, col tempo, di peggiorare il funzionamento a benzina. Ergo: mi tengo la spia accesa. Detto questo: che succede se dovesse verificarsi un errore reale la cui segnalazione dipenderebbe da questa spia se questa è comunque sempre accesa? Se hai voglia di spendere una manciata di euro prova a far camminare la tua C3 a benzina per una decina di giorni (almeno1500km) e vberifica se memorizza ancora l'errore in tal caso il catalizzatore potrebbe effettivamente aver perso di efficienza se così non fosse fammelo sapere che conosco qualche trucchetto. Ciao Quote
frank83 Postato 2 Agosto 2006 Report Postato 2 Agosto 2006 io passerei subito al trucchetto perchè il catalizzatore è già stato sostituito una volta in garanzia! credo circa 60k km fa... non credo che in così poco tempo possa essersene andato di nuovo! Quote
AUTOGASTWINS Postato 2 Agosto 2006 Report Postato 2 Agosto 2006 io passerei subito al trucchetto perchè il catalizzatore è già stato sostituito una volta in garanzia! credo circa 60k km fa... non credo che in così poco tempo possa essersene andato di nuovo! non devi pensare che non sia possibile un usura precoce devi solo provare se accende la spia ancghe a benzina. Sappi che su una opel vectra nuova di concessionario co la crburazione sbaglata ha fottuto il catalizzatore in 3000 km Ciao Quote
frank83 Postato 2 Agosto 2006 Report Postato 2 Agosto 2006 una domanda: se la diagnosi fosse che effettivamente il catalizzatore non è più molto efficiente quale sarebbe la soluzione a metano? Quote
AUTOGASTWINS Postato 2 Agosto 2006 Report Postato 2 Agosto 2006 una domanda: se la diagnosi fosse che effettivamente il catalizzatore non è più molto efficiente quale sarebbe la soluzione a metano? Tanto negli impianti a metano quanto negli impianti a glp è di fondamentale importanza verificare la carburazione in accelerazione e a pieno carico. Questa verifica è necessaria affichè non si veriofichini situazioni di carburazione eccessivamente ricca perchè questa è la causa di un accessivo lavoro di catalizzazione. Anche se la vettura viene utilizzata da una persona particolarmente calma nella guida a medio e lungo termine puo' compromettersi la durata del catalizzatore. L'impianto omegas a Metano ha una strategia di funzionamento complessa che richiede grande perizia da parte dell'operatore. Tante più funzioni sono presenti in un software quante più sono i difetti che senza queste varuianti non si riescono a correggere. Sembra assurdo ma i migliori prodotti dal puntu di vista della facilità di messa a punto sono quelli che richiedono meno correzioni Es gli impinti aspirati non catalizzati con due registri manuali si regolava tutto e tutti gli installatori facevano bella figura Non so se ho reso l'idea Ciao Quote
simon85rm Postato 30 Luglio 2018 Report Postato 30 Luglio 2018 Autogastwins sei un pozzo di scienza proprio..ma perché non stai qui' a Roma? Qui è raro trovar professionisti degni di tale nome... Le spie motore come quella della mia pubto le fan tener accese e , se anche non fosse un problema, devono spuegarne il perché.. Montar aftermarket un impianto gpl non significa tenersi i problemi che da' . superficialità è lo specchio di Roma.. Da Romano non essendo cosi2..non tifo roma non mi interessa totti e non sono così ignorante..mi rode proprio.. Abbiamo molto cuore è vero..ma il cuore senza indirizzo cerebrale è inutile nei rapporti professionali cone cliente meccanico. Quote
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