fabrizio.capri Postato 17 Luglio 2006 Report Postato 17 Luglio 2006 Ciao a tutti sono un nuovo iscritto nel forum, ed ho un problema che trascino da ormai 7 mesi... 7 mesi di inferno tra spese inutili e incompetenza dei meccanici. Vado dritto al problema: quando mi trovo nel traffico, o la macchona è particolarmente calda ed esposta ad alte temperature esterne (dai 30° in sù) l'impianto GPL non regge il minimo e passa in automatico a Benzina (si sente il classico clik del cambio alimentazione). Quando accade la prima volta il problema si ripete anche a regimi superiri es: 2000-3500 giri con un inevitabile singhizzare della macchina ad ogni "clik"(cambio Gas-benzina) . Un'altro elemento per l'analisi del prolema può essere il fatto che la macchina non ripassa subito a GAS ma ci voglino diverse "sgassate" affinchè ritorni a GAS. Ho cambiato: filtri, candele, cavi e cavetti, filtri, bobina n°1 ed infine la centralina dell'impianto a GAS (Just) ma il problema sussiste tutt'oggi. Adesso il mio installatore mi ha detto che potrebbe esserci una componente tipo un "sensore dei giri" (non saprei bene cosa) che quando la maccina si scalda smette di funzionare regolramente.... cosa devo fare? spero che qaulcuno di voi mi sappia aiutare sono disperato!!! vi prego aiutatemiiii!! PS ho una lancia Y 1.2 8V del 2001 Quote
alfredopigna Postato 2 Agosto 2006 Report Postato 2 Agosto 2006 Forse il problema è nel sensore di pressione del GPL: sente mancanza di pressione e commuta a benzina. Non so se è corretto, però qualche volta il problema era localizzato lì. ciao Quote
rootmail Postato 2 Agosto 2006 Report Postato 2 Agosto 2006 Ciao a tutti sono un nuovo iscritto nel forum, ed ho un problema che trascino da ormai 7 mesi... 7 mesi di inferno tra spese inutili e incompetenza dei meccanici. Vado dritto al problema: quando mi trovo nel traffico, o la macchona è particolarmente calda ed esposta ad alte temperature esterne (dai 30° in sù) l'impianto GPL non regge il minimo e passa in automatico a Benzina (si sente il classico clik del cambio alimentazione). Quando accade la prima volta il problema si ripete anche a regimi superiri es: 2000-3500 giri con un inevitabile singhizzare della macchina ad ogni "clik"(cambio Gas-benzina) . Un'altro elemento per l'analisi del prolema può essere il fatto che la macchina non ripassa subito a GAS ma ci voglino diverse "sgassate" affinchè ritorni a GAS. Ho cambiato: filtri, candele, cavi e cavetti, filtri, bobina n°1 ed infine la centralina dell'impianto a GAS (Just) ma il problema sussiste tutt'oggi. Adesso il mio installatore mi ha detto che potrebbe esserci una componente tipo un "sensore dei giri" (non saprei bene cosa) che quando la maccina si scalda smette di funzionare regolramente.... cosa devo fare? spero che qaulcuno di voi mi sappia aiutare sono disperato!!! vi prego aiutatemiiii!! PS ho una lancia Y 1.2 8V del 2001 Hai provato anon fare il pieno e metterci magari solo metà serbatoio di gas per vedere che succede? Quote
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