mc525ix Postato 12 Luglio 2006 Report Postato 12 Luglio 2006 Il dubbio amletico sorge spontaneo ... ...; ho una BMW 525iX Touring praticamente perfetta con un motore da 136000 km immacolato ; da tempo, per effetto dei blocchi del traffico a Roma, stò pensando di convertire il mio gioiello a GPL. Il mio meccanico dice che è più rischioso che altro altri mi dicono che è la scelta ideale per i M50 TU come il mio. Tenete conto che il motore è talmente perfetto che a 130 km/h fà i 13 km/litro e non consuma una goccia d'olio. Raccontatemi le vostre esperienze (pro e contro) Grazie Quote
AUTOGASTWINS Postato 12 Luglio 2006 Report Postato 12 Luglio 2006 Il dubbio amletico sorge spontaneo ... ...; ho una BMW 525iX Touring praticamente perfetta con un motore da 136000 km immacolato ; da tempo, per effetto dei blocchi del traffico a Roma, stò pensando di convertire il mio gioiello a GPL. Il mio meccanico dice che è più rischioso che altro altri mi dicono che è la scelta ideale per i M50 TU come il mio. Tenete conto che il motore è talmente perfetto che a 130 km/h fà i 13 km/litro e non consuma una goccia d'olio. Raccontatemi le vostre esperienze (pro e contro) Grazie E' meglio che rifai i conti con quella vettura a 130 se fai i 10 puoi baciarti i gomiti. Ne ho avuto una anchio da usare per un paio di mesi- Vettura eccezionale. Ti posso garantire che a gas funziona perfettamente Ora ho un 528 con il quale ho gia fatto più di 220000 km 129000 fatti a gas con un impianto Zavoli Alisei Tutto OK Ciao Quote
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