heinz Postato 11 Luglio 2006 Report Postato 11 Luglio 2006 Premettendo che l'impianto non l'ho fatto fare io ma il proprietario precedente nel 1999, spero che il nome della centralina Fly Gas sia corretto, ma non ho trovato smentite in rete. Fino a un mese fa si è sempre comportato benissimo: consumi sui 9km/l (su percorrenze 50% urbane e 50% extraurbane) e perdita di potenza inavvertibile rispetto alla benzina. Da 2 o 3 pieni però ho notato un'autonomia mostruosa (~500km... ) per il mio toroidale da 38l. Subito ho pensato a errori nell'azzerare il contakm, ma poi mi sono reso conto che andavo spesso a benzina!!! Durante gli ultimi viaggi ho tenuto dunque ben sotto controllo la spia rossa/verde è ho notato il seguente comportamento: - parte correttamente a benzina, - dopo poco (dipendente dalla temperatura esterna) passa correttamente a gas, - al primo lungo misto (raffreddamento del motore?) o comunque dopo un altro po' ritorna a benzina!!! (cosa che non ha mai fatto in 6 anni - successivamente (se si scalda un po'? boh) ritorna a gas, poi di nuovo a benzina e così via Al che mi sono presentato dal primo installatore autorizzato BRC vicino a casa (ce n'è uno a Giaveno (TO)) che gentilmente ha collegato la centralina al PC col programma di diagnostica BRC e ha rilevato che - la temperatura rilevata dalla centralina è assolutamente nella norma - il numero di giri del motore anche e proprio mentre la provava, passava da gas a benzina etc. Lui, chiaramente, mi ha detto che la centralina era da cambiare (300 400€ devo telefonargli per il prezzo), ché intanto è un modello vecchio (dice del 1997). Voi cosa ne pensate? Vorrei proprio evitare di cambiare la centralina se non serve. Quando riesce ad andare a gas, le prestazioni sono quelle di sempre, mi sembra molto strano... Sarà qualche contatto da pulire? E' possibile che siano le candele? (Non sono nuove, appena posso le cambio). E' già successo a qualcuno?? Avete una centralina flygas vecchia da vendermi? (su ebay non si trova neanche a pagarla a peso d'oro). Grazie mille a chi ha letto fin qui e a chi saprà e vorrà rispondermi! Buona giornata Quote
sequent24 Postato 11 Luglio 2006 Report Postato 11 Luglio 2006 Basta cambiare il sensore temperatura del riduttore con uno di nuova prpduzione. Rivolgiti direttamente alla BRC di Cherasco (CN). Quote
fonsi Postato 11 Luglio 2006 Report Postato 11 Luglio 2006 mi e successa la stessa cosa 1 paio di anni fa con la mia marea 1,6 impianto romano ,o risolto il tutto cambiando l'iterruttore interno spesa 40 euro x interruttore intendo quello x il passaggio da gas a benzina montato sul cruscotto Quote
heinz Postato 11 Luglio 2006 Author Report Postato 11 Luglio 2006 Basta cambiare il sensore temperatura del riduttore con uno di nuova prpduzione. Rivolgiti direttamente alla BRC di Cherasco (CN). ma la temperatura percepita dalla centralina, riportata dal sw sul pc stava sempre sugli 80°, anche quando passava (erroneamente) a benzina. Il sensore della temperatura sul riduttore comunica alla centralina o lavora da solo? Nel secondo caso potrebbe essere lui a causare l'anomalia, nel primo direi di no. mi e successa la stessa cosa 1 paio di anni fa con la mia marea 1,6 impianto romano ,o risolto il tutto cambiando l'iterruttore interno spesa 40 euro x interruttore intendo quello x il passaggio da gas a benzina montato sul cruscotto non credo sia quello, ci ho già pacioccato un po'. 'Sta sera provo col tester il funzionamento corretto dello switch. Venderò cara la pelle prima di comprare una centralina nuova Grazie mille dei suggerimenti arrivati fin'ora Quote
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