piertommaso Postato 7 Luglio 2006 Report Postato 7 Luglio 2006 Devo scegliere, per gasare la mia Jaguar x-type del 2003 col v6 3000 da 231cv, tra: -icom jtg: 2300€ -E-gas:1900€ Cercare un altro installatore che abbia altre marche (anche se questo mi sta simpatico ed è bravo). Io al momento ho una H-rv Honda gasata col Jtg:va che è una bomba ma è poco affidabile... Ditemi,gente!!! Quote
punto sporting Postato 7 Luglio 2006 Report Postato 7 Luglio 2006 Merlino ha la tua stessa auto con Brc sequent mi sembra che sia contento,chiedi a lui. Quote
sequent24 Postato 7 Luglio 2006 Report Postato 7 Luglio 2006 Brc ha una grande esperienza con le mcchini Jaguar! Quote
mades Postato 12 Luglio 2006 Report Postato 12 Luglio 2006 Sono un neofita sia del gas che del forum. Ho appena montato un impianto e-gas sulla mia Jaguar S Type 3000 V6 automatica (€ 2.000) e non ho riscontrato differenze prestazionali con l'alimentazione a gas, anzi ho l'impressione che vi sia un maggiore spunto sulle partenze da fermo. La marca dell'impianto l'ha decisa l'istallatore, che è soprattutto un'officina (una famiglia) che prepara auto da competizione (non ho capito bene quali) ed in ogni caso dista 100 metri da casa mia e dal mio garage. Conosco il padre da 25 anni che viaggia su mercedes a gas ed i figli sono dei maghi nell'elettronica. E' il mio primo intervento nel forum e confesso di aver approfittato di queste pagine per un lungo periodo, prima di decidere di far mettere mano al mio motore con soli 37.000 Km., ed ho capito che un impianto vale (quasi sempre) l'altro, ma quello che bisogna valutare attentamente è l'installatore e l'assistenza che garantisce. Quote
mades Postato 12 Luglio 2006 Report Postato 12 Luglio 2006 Ciao Mades, di che provicia sei? Roma citta Quote
WildBoar Postato 14 Luglio 2006 Report Postato 14 Luglio 2006 Devo scegliere, per gasare la mia Jaguar x-type del 2003 col v6 3000 da 231cv, tra: -icom jtg: 2300€ -E-gas:1900€ Cercare un altro installatore che abbia altre marche (anche se questo mi sta simpatico ed è bravo). Io al momento ho una H-rv Honda gasata col Jtg:va che è una bomba ma è poco affidabile... Ditemi,gente!!! Ti posso chiedere qualche informazione sulla HR-V? La non affidabilità è sulla macchina in sé o sull'impianto a gas? Di che modello si tratta? A me hanno detto che i VTEC soffrono il gas a causa della fasatura variabile, mentre gli altri motori (nella fattispecie, il 105 CV), non dovrebbero avere problemi ... il tuo è il VTEC 125 CV? Grazie & ciao. Quote
danyts Postato 14 Luglio 2006 Report Postato 14 Luglio 2006 Devo scegliere, per gasare la mia Jaguar x-type del 2003 col v6 3000 da 231cv, tra: -icom jtg: 2300€ -E-gas:1900€ Cercare un altro installatore che abbia altre marche (anche se questo mi sta simpatico ed è bravo). Io al momento ho una H-rv Honda gasata col Jtg:va che è una bomba ma è poco affidabile... Ditemi,gente!!! Anche un brc lo terrei in considerazione, va molto bene, l'azienda ha una lunga esperienza su questa tipologia di motore! facci un pensierino Quote
AUTOGASTWINS Postato 14 Luglio 2006 Report Postato 14 Luglio 2006 Brc ha una grande esperienza con le mcchini Jaguar! Infatti è l'unica che ti istalla l'emulatore EOBD 426 della AEB per far stare spenta la spia. Ma dai....... CIao Quote
antoniobn Postato 31 Luglio 2006 Report Postato 31 Luglio 2006 Ciao anche io sto per acquistare una jaguar S-type 3.000 v6 del 2001 cui vorrei installare il metano o il gpl. Il metano mi tenta per il forte risparmio e pazienza per lo spazio ne bagagliaio. Ho paura però dei possibili problemi, sembra che gli impianti gpl siano più affidabili il che è fondamentale. Al momento sono alla ricerca di informazioni sul fatto che esista il variatore di anticipo adatto. ho chiesto alla AEB (su suggerimento di mystr) che mi ha risposto: "Sulla versione 2.500 cc si può installare L'AEB510N, ma su questa motorizzazione sinceramente non sappiamo se può funzionare. Per essere sicuro dovrei vedere il segnale che ha sulla ruota fonica questa vettura. Se avete un oscilloscopio e mi mandate la forma d'onda dal sensore vi farò sapere." Mi hanno preso per un installatore, per cui non avendo ancora acquistato la macchina non posso mandare questa benedetta forma d'onda. Tra l'altro è strano che la AEB mi faccia riferimento al motore 2.5 che non è montato sulla s-type!?! Qualcun altro si è informato sulla possibilità del metano sulla s-type? Quale è il miglior impianto gpl? Qualcuno mi suggerisce un bravo installatore? Su un motore 3000 che differenza di risparmio vi sarebbe tra metano e gpl sui 30000 km? grazie Quote
frank83 Postato 31 Luglio 2006 Report Postato 31 Luglio 2006 Ciao anche io sto per acquistare una jaguar S-type 3.000 v6 del 2001 cui vorrei installare il metano o il gpl. Il metano mi tenta per il forte risparmio e pazienza per lo spazio ne bagagliaio. Ho paura però dei possibili problemi, sembra che gli impianti gpl siano più affidabili il che è fondamentale. assolutamente no... salvo eccezioni è sempre meglio un impianto a metano soprattutto su una macchina di quella cilindrata! in caso di rogne con la messa a punto (tocca gli amuleti) col metano sai sempre che vale la pena sbattersi per trovare un verso all'impianto... col gpl se comincia a darti i problemi ti viene voglia di buttare via tutto! e dal momento che ho avuto in casa molte auto sia a gpl sia a metano parlo per esperienza diretta! Vai a metano... un landi o un brc! Quote
Merlino Postato 31 Luglio 2006 Report Postato 31 Luglio 2006 Brc ha una grande esperienza con le mcchini Jaguar! Infatti è l'unica che ti istalla l'emulatore EOBD 426 della AEB per far stare spenta la spia. Appena tornato dalle ferie: un salutone a tutti. Non se facciano trucchetti o meno (non faccio l'installatore e non sono ingegnere), ma Brc è l'unico impianto omologato da Jaguar Italia. Da parte mia, quasi trentamila chilometri e (grattata di amuleti) mai un problema che sia uno. Invero, un pensiero al metano l'avevo anche fatto (sempre Brc), ma l'ho scartato per la scomodità dei rifornimenti: con la strada che faccio, mi troverei ad andare più spesso a benzina che non a metano. Ciao Quote
Guest mystr Postato 1 Agosto 2006 Report Postato 1 Agosto 2006 Ciao anche io sto per acquistare una jaguar S-type 3.000 v6 del 2001 cui vorrei installare il metano o il gpl. Il metano mi tenta per il forte risparmio e pazienza per lo spazio ne bagagliaio. Ho paura però dei possibili problemi, sembra che gli impianti gpl siano più affidabili il che è fondamentale. Al momento sono alla ricerca di informazioni sul fatto che esista il variatore di anticipo adatto. ho chiesto alla AEB (su suggerimento di mystr) che mi ha risposto: "Sulla versione 2.500 cc si può installare L'AEB510N, ma su questa motorizzazione sinceramente non sappiamo se può funzionare. Per essere sicuro dovrei vedere il segnale che ha sulla ruota fonica questa vettura. Se avete un oscilloscopio e mi mandate la forma d'onda dal sensore vi farò sapere." Mi hanno preso per un installatore, per cui non avendo ancora acquistato la macchina non posso mandare questa benedetta forma d'onda. Tra l'altro è strano che la AEB mi faccia riferimento al motore 2.5 che non è montato sulla s-type!?! Qualcun altro si è informato sulla possibilità del metano sulla s-type? Quale è il miglior impianto gpl? Qualcuno mi suggerisce un bravo installatore? Su un motore 3000 che differenza di risparmio vi sarebbe tra metano e gpl sui 30000 km? grazie alla aeb sono dei fantastici artigiani.... loro vanno a motori e non ad auto. Peccato che abbiano detto questo. E' facile che ci sia 1 variatore che va, ma senza quella forma d'onda... ...prova a fartela registrare in jaguar, magari chiedendolo all'attuale proprietario. ciao Quote
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