PROBLEMA ELETTRICO DEL SISTEMA INIETTORI

[Freccia]

SALVE, CIRCA 6 MESI FA HO FATTO FARE UN IMPIANTO GPL ALLA MIA ALFA 156, IL MECCANICO AVVITANDO UNA STAFFA METALLICA HA PERFORATO CON UNA VITE, SENZA ACCORGERSENE UN CORDONE DI CAVI, CHE SAREBBERO QUELLI DELL'ALIMENTAZIONE DEL'ELETTROVALVOLE DEGLI INIETTORI, DURANTE QUESTI 5 MESI CON LE VIBRAZIONI DEL MOTORE LA VITE HA SPELLATO E CORTOCIRCUITATO PIU' IN PROFONDITA' 2 CAVI DI ALIMENTAZIONE DI QUESTI INIETTORI, DA UNA SETTIMANA NOTAVO POTENTI SQUOTIMENTI ED ACCENTUATI SINGHIOZZAMENTI PERIODICI, HO SCOPERTO CHE IL PROBLEMA ERA DOVUTO A QUESTA VITE, L'HO LEVATA HO RISALDATO E ISOLATO I CAVI ELETTRICI, MA ORMAI IL PROBLEMA E RIMASTO, NON SI SARA DANNEGGIATA LA CENTRALINA O COMUNQUE QUALCHE DISPOSITIVO CHE FORNISCE ENERGIA A QUESTE VALVOLE, AIUTO SONO DISPERATO!!!!!!!!!!!!!!

[steu851]

SALVE, CIRCA 6 MESI FA HO FATTO FARE UN IMPIANTO GPL ALLA MIA ALFA 156,

 

Prima cosa, non scrivere in maiuscolo che per convenzione equivale ad urlare.

 

Se l'impianto l'hai fatto solo 6 mesi fa, hai diritto a 2 anni di garanzia, una volta scoperto il danno avresti dovuto pretendere la riaprazione dall'installatore

 

Ovviamente a distanza nessuno ti potrà essere d'aiuto quindi vai dall'installatore e creca di fartelo sistemare, anche se ormai ha la scusa che ci hai messo su le mani

[Freccia]

Grazie per i consigli, Veramente ho il problema che non vorrei più farci mettere le mani, perche non mi sembra abbastanza qualificato, fa lavorare dei meccanici che non hanno la 3 media! vorrei mandarlo a quel paese e tentare di capire cosa si sara guastato, cioè cosa si guasta cortocircuitando i cavi degli iniettori??? ciao grazie

[ALFONE]

SALVE, CIRCA 6 MESI FA HO FATTO FARE UN IMPIANTO GPL ALLA MIA ALFA 156, IL MECCANICO AVVITANDO UNA STAFFA METALLICA HA PERFORATO CON UNA VITE, SENZA ACCORGERSENE UN CORDONE DI CAVI, CHE SAREBBERO QUELLI DELL'ALIMENTAZIONE DEL'ELETTROVALVOLE DEGLI INIETTORI, DURANTE QUESTI 5 MESI CON LE VIBRAZIONI DEL MOTORE LA VITE HA SPELLATO E CORTOCIRCUITATO PIU' IN PROFONDITA' 2 CAVI DI ALIMENTAZIONE DI QUESTI INIETTORI, DA UNA SETTIMANA NOTAVO POTENTI SQUOTIMENTI ED ACCENTUATI SINGHIOZZAMENTI PERIODICI, HO SCOPERTO CHE IL PROBLEMA ERA DOVUTO A QUESTA VITE, L'HO LEVATA HO RISALDATO E ISOLATO I CAVI ELETTRICI, MA ORMAI IL PROBLEMA E RIMASTO, NON SI SARA DANNEGGIATA LA CENTRALINA O COMUNQUE QUALCHE DISPOSITIVO CHE FORNISCE ENERGIA A QUESTE VALVOLE, AIUTO SONO DISPERATO!!!!!!!!!!!!!!

difficile che si dammeggi la centralina...... di solito sono protette dai corti circuiti .... probabilmente non hai effettuato bene la riparazione

usa un tester e verifica che i fili sul gruppop iniettori non siano in corto circuito

Testa oni singola bobina , se sono buoni su ogni bobina dovresti misurare una resistenza uguale che di solito si aggira sui 25/50 ohm dipende dal tipo di iniettori.

attento che sul gruppo iniettori c'e' anche il sensore di temperatura guarda che non sia quello che si e' trapanato!!!!

in questo caso scollegalo e mettine uno esterno fissato al blocco iniettori.

se non ricordo male dovrebbe essere un NTC 2200 ohm a 25 gradi C°

 

 

Anzi ora che ci penso bene scollega il gruppo iniettori gpl e controllalo con calma in modo da verificare che il tuo istallatore non abbia trapanato anche i condotti interni dove passa il gpl

 

saluti.

[AUTOGASTWINS]

SALVE, CIRCA 6 MESI FA HO FATTO FARE UN IMPIANTO GPL ALLA MIA ALFA 156, IL MECCANICO AVVITANDO UNA STAFFA METALLICA HA PERFORATO CON UNA VITE, SENZA ACCORGERSENE UN CORDONE DI CAVI, CHE SAREBBERO QUELLI DELL'ALIMENTAZIONE DEL'ELETTROVALVOLE DEGLI INIETTORI, DURANTE QUESTI 5 MESI CON LE VIBRAZIONI DEL MOTORE LA VITE HA SPELLATO E CORTOCIRCUITATO PIU' IN PROFONDITA' 2 CAVI DI ALIMENTAZIONE DI QUESTI INIETTORI, DA UNA SETTIMANA NOTAVO POTENTI SQUOTIMENTI ED ACCENTUATI SINGHIOZZAMENTI PERIODICI, HO SCOPERTO CHE IL PROBLEMA ERA DOVUTO A QUESTA VITE, L'HO LEVATA HO RISALDATO E ISOLATO I CAVI ELETTRICI, MA ORMAI IL PROBLEMA E RIMASTO, NON SI SARA DANNEGGIATA LA CENTRALINA O COMUNQUE QUALCHE DISPOSITIVO CHE FORNISCE ENERGIA A QUESTE VALVOLE, AIUTO SONO DISPERATO!!!!!!!!!!!!!!

 

Se ci dai qualche informazione in più N. centralina e modello anno vettura ecc..

possiamo darti lo schema della piedinatura centralina in modo da poter verificare la continuità dei cablaggi e la mancanza di corto circuiti

 

POI fai così

 

Prendi una lampadina da 1,5 watt e collegala al posto dell'iniettore che non va

Fai l'avviamento a benzina e verifica se lampeggia se lampeggia la centralina è salva

Ciao

[Freccia]

SALVE, CIRCA 6 MESI FA HO FATTO FARE UN IMPIANTO GPL ALLA MIA ALFA 156, IL MECCANICO AVVITANDO UNA STAFFA METALLICA HA PERFORATO CON UNA VITE, SENZA ACCORGERSENE UN CORDONE DI CAVI, CHE SAREBBERO QUELLI DELL'ALIMENTAZIONE DEL'ELETTROVALVOLE DEGLI INIETTORI, DURANTE QUESTI 5 MESI CON LE VIBRAZIONI DEL MOTORE LA VITE HA SPELLATO E CORTOCIRCUITATO PIU' IN PROFONDITA' 2 CAVI DI ALIMENTAZIONE DI QUESTI INIETTORI, DA UNA SETTIMANA NOTAVO POTENTI SQUOTIMENTI ED ACCENTUATI SINGHIOZZAMENTI PERIODICI, HO SCOPERTO CHE IL PROBLEMA ERA DOVUTO A QUESTA VITE, L'HO LEVATA HO RISALDATO E ISOLATO I CAVI ELETTRICI, MA ORMAI IL PROBLEMA E RIMASTO, NON SI SARA DANNEGGIATA LA CENTRALINA O COMUNQUE QUALCHE DISPOSITIVO CHE FORNISCE ENERGIA A QUESTE VALVOLE, AIUTO SONO DISPERATO!!!!!!!!!!!!!!

difficile che si dammeggi la centralina...... di solito sono protette dai corti circuiti .... probabilmente non hai effettuato bene la riparazione

usa un tester e verifica che i fili sul gruppop iniettori non siano in corto circuito

Testa oni singola bobina , se sono buoni su ogni bobina dovresti misurare una resistenza uguale che di solito si aggira sui 25/50 ohm dipende dal tipo di iniettori.

attento che sul gruppo iniettori c'e' anche il sensore di temperatura guarda che non sia quello che si e' trapanato!!!!

in questo caso scollegalo e mettine uno esterno fissato al blocco iniettori.

se non ricordo male dovrebbe essere un NTC 2200 ohm a 25 gradi C°

 

 

Anzi ora che ci penso bene scollega il gruppo iniettori gpl e controllalo con calma in modo da verificare che il tuo istallatore non abbia trapanato anche i condotti interni dove passa il gpl

 

saluti.

 

 

SALVE, CIRCA 6 MESI FA HO FATTO FARE UN IMPIANTO GPL ALLA MIA ALFA 156, IL MECCANICO AVVITANDO UNA STAFFA METALLICA HA PERFORATO CON UNA VITE, SENZA ACCORGERSENE UN CORDONE DI CAVI, CHE SAREBBERO QUELLI DELL'ALIMENTAZIONE DEL'ELETTROVALVOLE DEGLI INIETTORI, DURANTE QUESTI 5 MESI CON LE VIBRAZIONI DEL MOTORE LA VITE HA SPELLATO E CORTOCIRCUITATO PIU' IN PROFONDITA' 2 CAVI DI ALIMENTAZIONE DI QUESTI INIETTORI, DA UNA SETTIMANA NOTAVO POTENTI SQUOTIMENTI ED ACCENTUATI SINGHIOZZAMENTI PERIODICI, HO SCOPERTO CHE IL PROBLEMA ERA DOVUTO A QUESTA VITE, L'HO LEVATA HO RISALDATO E ISOLATO I CAVI ELETTRICI, MA ORMAI IL PROBLEMA E RIMASTO, NON SI SARA DANNEGGIATA LA CENTRALINA O COMUNQUE QUALCHE DISPOSITIVO CHE FORNISCE ENERGIA A QUESTE VALVOLE, AIUTO SONO DISPERATO!!!!!!!!!!!!!!

 

Se ci dai qualche informazione in più N. centralina e modello anno vettura ecc..

possiamo darti lo schema della piedinatura centralina in modo da poter verificare la continuità dei cablaggi e la mancanza di corto circuiti

 

POI fai così

 

Prendi una lampadina da 1,5 watt e collegala al posto dell'iniettore che non va

Fai l'avviamento a benzina e verifica se lampeggia se lampeggia la centralina è salva

Ciao

 

 

Molto Gentile grazie 1000, Come posso fare a rilevare il numero della centralina, non so nemmeno dove si trova ma mi basta solo qualche indicazione, la macchinia è una 156 1.8 twin spark 1°serie del1998, se mi potete far avere materiale in termini di schemi elettrici degli iniettori centralina piedinatura ecc per verificarne i problemi ve ne sarei grato, grazie mille ciao.