Vicus Postato 27 Giugno 2006 Report Postato 27 Giugno 2006 E' po' che è gia uscito il nuovo firmware, forse 2-3 mesi, qualcuno lo ha già provato? Ho visto il sw di programmazione, ci sono un paio di parametri in più. Chi è che l'ha provato? Quote
andre79ge Postato 27 Giugno 2006 Report Postato 27 Giugno 2006 Ciao! Dove l'hai visto il nuovo software? Di che parametri nuovi si tratta? Cmq. non so se sia automatica la possibilità di aggiornare il firmware: magari non tutte le centraline lo supportano! Quote
steu851 Postato 28 Giugno 2006 Report Postato 28 Giugno 2006 Ciao! Dove l'hai visto il nuovo software? Di che parametri nuovi si tratta? Cmq. non so se sia automatica la possibilità di aggiornare il firmware: magari non tutte le centraline lo supportano! a quanto mi ha detto l'installatore è stato introdotto il retropassaggio a benziana al minimo, per evitare spegnimenti in motori critici come i chevrolet, con buona pace del risparmio e dell'inquinamento in città Quote
andre79ge Postato 28 Giugno 2006 Report Postato 28 Giugno 2006 Ah ok, allora non e' particolarmente interessante se non per un numero ristretto di persone! La cosa piu' interessante sarebbe avere il software di taratura "multicelle" e non quello entry-level che non necessita di chiave hardware... A parte quello, i piccoli upgrade di firmware sono interessanti ma fino ad un certo punto! Quote
Guest mystr Postato 28 Giugno 2006 Report Postato 28 Giugno 2006 Ciao! Dove l'hai visto il nuovo software? Di che parametri nuovi si tratta? Cmq. non so se sia automatica la possibilità di aggiornare il firmware: magari non tutte le centraline lo supportano! a quanto mi ha detto l'installatore è stato introdotto il retropassaggio a benziana al minimo, per evitare spegnimenti in motori critici come i chevrolet, con buona pace del risparmio e dell'inquinamento in città wow che passo in avanti! da non credere. Quote
steu851 Postato 28 Giugno 2006 Report Postato 28 Giugno 2006 wow che passo in avanti! da non credere. e pensa che se non si vede nemmeno! Solo la benzina cala! Quote
Vicus Postato 28 Giugno 2006 Author Report Postato 28 Giugno 2006 Forse non è cambiato solo quello, molto spesso è più importante ciò che non si vede, specialmente i un programma. Comunque non ho trovato nessuna guida percui se qualcuno mi spiega cosa sono queste opzioni mi fa un favore. Foto 1: Che significa "Anticipa la sequenza di iniezione"? Forse serve a chi ha i tubi lunghi e quindi il gas arriva troppo sfasato? Foto 2: Che significa "Maggior rienpimento tubature gas"? E' un peccato che assieme al sw non forniscano anche una guida. Quote
luczan Postato 28 Giugno 2006 Report Postato 28 Giugno 2006 Vicus, la prima schermata a mio avviso rappresenta una soluzione tecnica per aggirare i problemi che pongono i moderni EURO4 quando si installa un impianto gpl. Il far andare a benzina in particolari condizioni regime minimo o ad alti giri dovrebbe evitare i problemi di tenuta del minimo, di spie MIL accese e di controllo stechiometrico della carburazione. La strategia di anticipare la sequenza di iniezione dovrebbe anticipare di un cilindro la sequenza (ad es. la sequenza dì iniezione 1-2-3-4 diventa 2-3-4-1), in pratica il comando di apertura dell'iniettore benzina 1 viene mandato all'iniettore gpl relativo al cilindro 2 e così via. Non penso venga utilizzata sempre ma in particolari condizioni, forse è una strategia utilizzata al posto di una gestione fullgroup per anticipare il riempimento dei cilindri. Con l'espressione "maggior riempimento tubature gas" dovrebbe intendersi una maggiore pressione di esercizio del gpl nel rail iniettori, che però dovrebbe sfasare i tempi di iniezione gpl cambiando la quantità di gpl iniettata. Forse questo parametro è abilitato quando è necessaria una maggiore pressione del gpl al fine di mantenere i tempi di iniezione gpl accettabili. Forse è anche usata per vedere la fluttuazione del LONGFT e SHRTFT (i correttori lenti e veloci) abilitando o disabilitando questa opzione e quindi capire la centratura/calibrazione della mappa dei tempi iniezione gpl e/o taglia degli iniettori. Il tipo di sensore MAP, dovrebbe essere un sensore di pressione ausiliario (molte vetture utilizzano di serie sensori di massa aria o MAF)utilizzato esclusivamente dalla centralina gpl (l'impianto AG SGI dell'Autogas ne monta espressamente uno proprio) al fine di calcolare i tempi di iniezione gpl (oltre naturalmente ai tempi iniezione benzina). Attendo il parere di esperti come krikri. Ciao, Luca. Quote
Guest mystr Postato 29 Giugno 2006 Report Postato 29 Giugno 2006 Forse non è cambiato solo quello, molto spesso è più importante ciò che non si vede, specialmente i un programma. Comunque non ho trovato nessuna guida percui se qualcuno mi spiega cosa sono queste opzioni mi fa un favore. Foto 1: Che significa "Anticipa la sequenza di iniezione"? Forse serve a chi ha i tubi lunghi e quindi il gas arriva troppo sfasato? Foto 2: Che significa "Maggior rienpimento tubature gas"? E' un peccato che assieme al sw non forniscano anche una guida. la prima schermata rappresenta 2 cose principalmente: 1) un'onta per i produttori di impianti a gas e un'inculata per i clienti 2) la definitiva conferma che per andare a gas e' meglio comprarsi un'auto usata di qualche annetto fa, facendo fra l'altro buoni affari.... W EURO2 ! euro4? no grazie! riguardo alla seconda schermata: semra proprio una di quelle traduzioni in intaliano fatte da chi l'italiano non lo conosce per niente.... ma ! Quote
krikri Postato 29 Giugno 2006 Report Postato 29 Giugno 2006 Ciao, condivido lo scandalo ma è una richiesta del mercato, sui programmi AEB, di tutti, vi sono queste opzioni, la prima pagina è relativa a una strategia leggermente diversa da quella che si vuole fare credere, la corretta dicitura dovrebbe essere "rifasa ordine di iniezione". Il discorso della benzina, che sicuramente qualcuno potrebbe usare, è relativo ad una cosa molto diversa, del tipo FSI o roba del genere, non posso dire di più. Il maggior riempimento delle tubazioni è da usare qualora si usino delle valvole di tipo pilotare per avere dei passaggi maggiori o per il metano. Il fatto di usare un pilota su una valvola serve per aprire un passaggio di sezione piccola per fare in modo che la pressione presente a valle e a monte dell'otturatore vero e proprio si bilanci o si annulli, in modo che l'otturatore vero e proprio si apra con un magnetismo di una bobina di dimensioni normali. Ciao Quote
AUTOGASTWINS Postato 29 Giugno 2006 Report Postato 29 Giugno 2006 Forse non è cambiato solo quello, molto spesso è più importante ciò che non si vede, specialmente i un programma. Comunque non ho trovato nessuna guida percui se qualcuno mi spiega cosa sono queste opzioni mi fa un favore. Foto 1: Che significa "Anticipa la sequenza di iniezione"? Forse serve a chi ha i tubi lunghi e quindi il gas arriva troppo sfasato? Foto 2: Che significa "Maggior rienpimento tubature gas"? E' un peccato che assieme al sw non forniscano anche una guida. la prima schermata rappresenta 2 cose principalmente: 1) un'onta per i produttori di impianti a gas e un'inculata per i clienti 2) la definitiva conferma che per andare a gas e' meglio comprarsi un'auto usata di qualche annetto fa, facendo fra l'altro buoni affari.... W EURO2 ! euro4? no grazie! riguardo alla seconda schermata: semra proprio una di quelle traduzioni in intaliano fatte da chi l'italiano non lo conosce per niente.... ma ! Visto che stai contestando questa strategia ti sei accorto che la BRC nelle chevrolet la sta già adottando da più di un anno. poi se tanto non ti piace puoi sempre evitare di usarla, le funzioni in più a volte vengono inserite per accontentare richieste di clienti di particolare interesse Mi risulta che ci sono impianti che passano a benzina oltre i 4500 giri senza che nessuno ti dica nulla Altri hanno iniettori tipo Diesel altri non hanno omologazioni estese a tutten le cilindrate Altri hanno riduttori sottodimensionati E troppi appassionati blaterano sentenze da bancone da bar. Cosa vuoi mai a questo mondo c'è posto per tutti Ciao Quote
Guest mystr Postato 29 Giugno 2006 Report Postato 29 Giugno 2006 Visto che stai contestando questa strategia ti sei accorto che la BRC nelle chevrolet la sta già adottando da più di un anno. e come faccio a saperlo io, mica ho brc e KHevrolet.... poi se tanto non ti piace puoi sempre evitare di usarla, le funzioni in più a volte vengono inserite per accontentare richieste di clienti di particolare interesse guarda io uso non uso proprio niente, non ho quell'impianto non ho quel firmware e quel software (pr fortuna), per cui... Mi risulta che ci sono impianti che passano a benzina oltre i 4500 giri senza che nessuno ti dica nulla questo sarebbe interessante sapere quali sono Altri hanno iniettori tipo Diesel altri non hanno omologazioni estese a tutten le cilindrate Altri hanno riduttori sottodimensionati E troppi appassionati blaterano sentenze da bancone da bar. Cosa vuoi mai a questo mondo c'è posto per tutti Ciao eh gia pensa, c'e' posto anche per te... Quote
Vicus Postato 30 Giugno 2006 Author Report Postato 30 Giugno 2006 Silenzio! Poveri barboni che una mare di problemi con i vostri motori super tecnologici euro4. Avete voluto fare di testa vostra? Non avete voluto seguire il MAESTRO? Allora adesso non lamentatevi! Il maestro vi aveva consigliato bene: prendetevi una macchina sicura, legante, spaziosa e potente, con una linea che sembra disegnata dal vento; la Hyun...uonday Sonata è la migliore|!|!|!|!|!| Perdonali o maestro perchè non sanno quelo che scrivono. Quote
Guest mystr Postato 30 Giugno 2006 Report Postato 30 Giugno 2006 Silenzio! Poveri barboni che una mare di problemi con i vostri motori super tecnologici euro4. Avete voluto fare di testa vostra? Non avete voluto seguire il MAESTRO? Allora adesso non lamentatevi! Il maestro vi aveva consigliato bene: prendetevi una macchina sicura, legante, spaziosa e potente, con una linea che sembra disegnata dal vento; la Hyun...uonday Sonata è la migliore|!|!|!|!|!| Perdonali o maestro perchè non sanno quelo che scrivono. Ma ku-fu questo? Ti darei 1 premio, solo non so quale: ma ti sei accorto che tutto quello che hai scritto corrisponde a verita' o no? Silenzio! Poveri barboni che una mare di problemi con i vostri motori super tecnologici euro4. Avete voluto fare di testa vostra? Non avete voluto seguire il MAESTRO? Allora adesso non lamentatevi! Il maestro vi aveva consigliato bene: prendetevi una macchina sicura, legante, spaziosa e potente, con una linea che sembra disegnata dal vento; la Hyun...uonday Sonata è la migliore|!|!|!|!|!| Perdonali o maestro perchè non sanno quelo che scrivono. Ma ku-fu questo? Ti darei 1 premio, solo non so quale: ma ti sei accorto che tutto quello che hai scritto corrisponde a verita' o no? Meglio spendere una fortuna per un'utilitaria euro4 che poi a gas non va proprio, spendere 2000 euro per un impianto che ti fa un calvario, anzi come abbiamo appena visto addirittura va ancora a benzina! (ovvero una gasatura da suicidio) - o prendere una vettura di classe molto superiore e per guinta in saldo, e che di problemi a gas NON NE DA' PROPRIO? *LA SVEGLIA E 'SONATA'* (perdonatemi il gioco di parole ) solo che qualcuno non l'ha sentita Uno puo' scegliersi la macchina che vuole, nuova o usata che sia. Certo e' che scegliendo quelle con un po d'anni alle spalle si possona fare degli affari da urlo e risparmiare un sacco con un impianto a gas CHE FUNZIONA.... e senza inganni tipo retropassaggi a benzina.... essere a posto colla coscienza ecologica e DIVERTIRSI, che per la mia concezione NON corrisponde al passare giornate intere a bestemmiare dall'installatore.... Certo non si usufruiscono di tutti gli ultimi ritrovati sulla sicurezza, questo te lo concedo, pero' la gente ormai dovrebbe svegliarsi e imparare un po a stare al mondo. E capire per esempio che se si prende una fiammante utilitaria euro4 a benzina e' a benzina che dovra' andare... (in un modo o nell'altro.... ) E poi per la cronaca se all'epoca avevo piu' $$$ me ne compravo una ancora piu' grossa, a me piacciono le auto in stile americano e/o di classe, anche una jaguar s-type non mi sarebbe stata sgradita..... ....magari al costo di una punto nuova! o anche -incredibile cosa si trova in germania- questa "compact".... http://www.mobile.de/SIDrFdeeI6pBiAFMNsQ7A...11111199978347& ciao Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora