gli sbarbati con le microcar

[vicdani]

non capisco una cosa.avere la microcar,è considerato in?

[Ruggine]

In effetti, ricordo che fino a qualche anno fa la ristretta clientela delle microcar era composta di disabili.....

[Angst]

A Milano ne vedo qualcuna solo davanti al Gonzaga, istituto privato frequentato dai figli degli arricchiti. Ce ne sono sempre tre, al mattino, che occupano tutti i posti per i motorini. Sono davvero penose, comunque, non ne comprerei mai una. Piuttosto, un motorino e, successivamente, l'auto.

[pumista]

beh qui a roma le microcar le usano sopratutto i figli di papa che ancora non hanno l'etá per avere una macchina "normale"; appena hanno 16 anni chiedono a papa di comprargli quei cosi insicurissimi tra l'altro... zona parioli, corso francia e vigna clara é dove + si concentrano.... in realtá pochi adulti le usano, tranne che quelli a cui hanno ritirato la patente...

[Ruggine]

E inoltre cosa si sa riguardo alla sicurezza passiva di questi "veicoli"????

[vicdani]

beh qui a roma le microcar le usano sopratutto i figli di papa che ancora non hanno l'etá per avere una macchina "normale"; appena hanno 16 anni chiedono a papa di comprargli quei cosi insicurissimi tra l'altro... zona parioli, corso francia e vigna clara é dove + si concentrano.... in realtá pochi adulti le usano, tranne che quelli a cui hanno ritirato la patente...

 

 

 

 

E inoltre cosa si sa riguardo alla sicurezza passiva di questi "veicoli"????

comunque CREDO,non ne sono sicuro,che siano più sicuri degli scooter,almeno offrono protezione,non sei esposto.

[*FaBiEttO87*]

allora, è vero che è un fenomeno tutto romano però alla base c'è il traffico di Roma che è veramente intenso e veramente pericoloso, moltissimi sono gli incidenti, anche gravi, che coinvolgono gli scooteristi. Quindi quello che spinge i genitori a comprare ai figli un mezzo del genere è principalmente questo, o meglio questo fu l'inizio, ora è diventata una moda, se sei di buona famiglia avere il motorino è troppo poco quindi se vuoi un mezzo o prendi la macchinetta o una moto. Riguardo la sicurezza sia attiva che passiva, posso dire che è minima. Io stesso avevo un'Aixam 400SL e lo sport preferito era metterla su due ruote, i freni erano decenti peccato che c'è chi le elabora e le fa arrivare a velocità intorno ai 100 km/h. L'Aixam inoltre è tra le più curate riguardo la sicurezza passiva, in quanto ha una struttura a deformazione programmata in alluminio tubolare. Rimane il fatto che è un trabbicolo che pesa, per legge, 350kg. Vi posso dire però, che per un quattordicenne è un sogno, soprattutto quando la presi io, in giro ce ne erano pochissime, difatti all'inizio le compravano solo coloro che necessitavano di un mezzo coperto e non avevano la patente B. Ad esempio essere immune alla pioggia e al freddo è un grande vantaggio, consuma pochissimo, non è difficile fare 40 km/l anche tirando, è sufficentemente e relativamente comoda e ampia. I contro sono i costi di riparazione, i ricambi costano cifre astronomiche in quanto sono quasi artigianali e l'affidabilità è quello che è. Inoltre le aprono con una facilità disarmante, mi hanno rubato lo stereo due volte e poi me l'hanno rubata del tutto. Secondo me il problema principale di questi mezzi è la mancanza di una legiferazione specifica, infatti vengono equiparati a ciclomotori e inoltre pesa la mancanza di una formazione adeguata per chi li guida.

[vicdani]

allora, è vero che è un fenomeno tutto romano però alla base c'è il traffico di Roma che è veramente intenso e veramente pericoloso, moltissimi sono gli incidenti, anche gravi, che coinvolgono gli scooteristi. Quindi quello che spinge i genitori a comprare ai figli un mezzo del genere è principalmente questo, o meglio questo fu l'inizio, ora è diventata una moda, se sei di buona famiglia avere il motorino è troppo poco quindi se vuoi un mezzo o prendi la macchinetta o una moto. Riguardo la sicurezza sia attiva che passiva, posso dire che è minima. Io stesso avevo un'Aixam 400SL e lo sport preferito era metterla su due ruote, i freni erano decenti peccato che c'è chi le elabora e le fa arrivare a velocità intorno ai 100 km/h. L'Aixam inoltre è tra le più curate riguardo la sicurezza passiva, in quanto ha una struttura a deformazione programmata in alluminio tubolare. Rimane il fatto che è un trabbicolo che pesa, per legge, 350kg. Vi posso dire però, che per un quattordicenne è un sogno, soprattutto quando la presi io, in giro ce ne erano pochissime, difatti all'inizio le compravano solo coloro che necessitavano di un mezzo coperto e non avevano la patente B. Ad esempio essere immune alla pioggia e al freddo è un grande vantaggio, consuma pochissimo, non è difficile fare 40 km/l anche tirando, è sufficentemente e relativamente comoda e ampia. I contro sono i costi di riparazione, i ricambi costano cifre astronomiche in quanto sono quasi artigianali e l'affidabilità è quello che è. Inoltre le aprono con una facilità disarmante, mi hanno rubato lo stereo due volte e poi me l'hanno rubata del tutto. Secondo me il problema principale di questi mezzi è la mancanza di una legiferazione specifica, che vengono equiparati a ciclomotori e la mancanza di una formazione adeguata per chi li guida.

 

 

spero che questa moda non attecchisca da me

[*FaBiEttO87*]

veramente l'Aixam me l'hanno regalata i miei, a mia insaputa per i miei 14 anni. Difatti poi ho rotto le palle per farmi prendere l'RS 50, ma mio padre diceva che 50 fosse inutile e che mi avrebbe preso il 125 a 16 anni, così presi un Piaggio NRG. Devo dire che a 14 anni è veramente comoda, per me che ho sempre vissuto tra Nettuno e Roma, un mezzo con cui potessi muovermi anche a medio raggio era veramente fondamentale. Per il discorso status, la cosa che ho potuto constatare è che dipende tutto dalla famiglia. Spesso sono proprio i genitori a voler ostentare e comprano al figlio la versione ipermegasupertop cabrio, che magari costa 15k euro, per far vedere che loro possono, comunque ciò è veramente triste. Comunque sia io a 14 anni, motorello, moto o macchinetta non sarei potuto stare senza un mezzo proprio. A questo punto se sei veramente ricco a ti fai prendere un'SLK la depotenzi e la fai reimmatricolare come quadriciclo leggero

[vicdani]

veramente l'Aixam me l'hanno regalata i miei, a mia insaputa per i miei 14 anni. Difatti poi ho rotto le palle per farmi prendere l'RS 50, ma mio padre diceva che 50 fosse inutile e che mi avrebbe preso il 125 a 16 anni, così presi un Piaggio NRG. Devo dire che a 14 anni è veramente comoda, per me che ho sempre vissuto tra Nettuno e Roma, un mezzo con cui potessi muovermi anche a medio raggio era veramente fondamentale. Per il discorso status, la cosa che ho potuto constatare è che dipende tutto dalla famiglia. Spesso sono proprio i genitori a voler ostentare e comprano al figlio la versione ipermegasupertop cabrio, che magari costa 15k euro, per far vedere che loro possono, comunque ciò è veramente triste. Comunque sia io a 14 anni, motorello, moto o macchinetta non sarei potuto stare senza un mezzo proprio. A questo punto se sei veramente ricco a ti fai prendere un'SLK la depotenzi e la fai reimmatricolare come quadriciclo leggero

 

bhà,se io a 14 anni volevo fare il cagone,e volevo ostentare,avrei chiesto ai miei di prendermi una rolls royce touring limousine con autista (anzi,a dire il vero,io avevo chiesto una macchina con autista,dato che mia mamma,che fa tanto la donna vissuta del tipo "io quello cheh o me lo sono sudato",andava a scuola con l'autista,perchè mio nonno all'inizio non voleva saperne di guidare

allucinante quello che dici riguardo i padri che comprano la macchinina per dire "siamo una famiglia con soldi",ecco,posso capirl oda un ragazzino,però,un uomo,insomma,è parecchio triste la cosa,anche perchè,se uno m idice "io preso a mio figlio la macchinetta da 15 mila euro",e fa lo sborone,a sto punto io gli dico "senti bello,di quei rottami coi soldi che ho basta che chiami qualche amico,mettiamo assieme i soldi e ci compriamo direttamente la fabbrichetta".

comunque,non hanno l'esp presumo,a livello di sospensioni e stabilità come sono?immagino siano come la vecchia citycoupè,rigidissima e poco stabile sul bagnato.esatto?

 

ecco,invece se ci fosse una legge del tipo "a 14 anni puoi prendere a tuo figlio una smart opportunamente dotata di limitatore di velocità a 45 orari,bhè,sarebbe un'ottima idea,almeno hai una macchina vera,più sicura,e cosi fai anche scuola guida anticipata,in modo che impari ad usare un auto vera sia da quando hai 14 anni

[*FaBiEttO87*]

 

bhà,se io a 14 anni volevo fare il cagone,e volevo ostentare,avrei chiesto ai miei di prendermi una rolls royce touring limousine con autista (anzi,a dire il vero,io avevo chiesto una macchina con autista,dato che mia mamma,che fa tanto la donna vissuta del tipo "io quello cheh o me lo sono sudato",andava a scuola con l'autista,perchè mio nonno all'inizio non voleva saperne di guidare,e poi viene a dire no a me..

 

a questa non ci avevo pensato, rammentando conoscevo la figlia di un parlamentare che andava a scuola in auto blu.

 

allucinante quello che dici riguardo i padri che comprano la macchinina per dire "siamo una famiglia con soldi",ecco,posso capirl oda un ragazzino,però,un uomo,insomma,è parecchio triste la cosa,anche perchè,se uno m idice "io preso a mio figlio la macchinetta da 15 mila euro",e fa lo sborone,a sto punto io gli dico "senti bello,di quei rottami coi soldi che ho basta che chiami qualche amico,mettiamo assieme i soldi e ci compriamo direttamente la fabbrichetta".

 

si è veramente triste, purtroppo è così. C'è anche quello che l'ha distrutta ribaltandosi perchè ha esagerato col freno a mano e il giorno dopo gliene hanno comprata una nuova.

 

comunque,non hanno l'esp presumo,a livello di sospensioni e stabilità come sono?immagino siano come la vecchia citycoupè,rigidissima e poco stabile sul bagnato.esatto?

 

Magari fossero come la vecchia smartina. Non hanno nessun controllo elettronico, rollano di brutto e sono sensibilissime ai repentini cambi di direzione. Io per metterla su due ruote, cosa che facevo incredibilmente spesso, andavo sui 30 km/h poi allargavo un poco con lo sterzo e giravo di botto dalla parte opposta. Inoltre

i freni sono appena sufficienti e la scarsa affidabilità fa sì che puoi ritrovarti senza freni da un momento all'altro. Bisogno poi tener conto che nessuno di questi mezzi rispetta le limitazioni di legge riguardanti la velocità, semplicemente sbloccandola arriva sui 70 km/h, elaborandola ancora di più.

 

ecco,invece se ci fosse una legge del tipo "a 14 anni puoi prendere a tuo figlio una smart opportunamente dotata di limitatore di velocità a 45 orari,bhè,sarebbe un'ottima idea,almeno hai una macchina vera,più sicura,e cosi fai anche scuola guida anticipata,in modo che impari ad usare un auto vera sia da quando hai 14 anni

 

Mi sembra che in Svizzera sia possibile una cosa simile.

[Ranma]

A Milano ne vedo qualcuna solo davanti al Gonzaga, istituto privato frequentato dai figli degli arricchiti. Ce ne sono sempre tre, al mattino, che occupano tutti i posti per i motorini. Sono davvero penose, comunque, non ne comprerei mai una. Piuttosto, un motorino e, successivamente, l'auto.

 

io ho fatto il gonzaga.

E' una scuola di merdà.

 

[paul86]

Ahuahuahua, le microcar...

 

Non ho mai trovato la parola giusta per definire loro ed i rispettivi proprietari

[Angst]

io ho fatto il gonzaga.

E' una scuola di merdà.

 

Ecco, e allora spero tu condivida le mie opinioni. Ci saranno pure le eccezioni, per carità, ma quei tre/quattro ragazzi che conosco che frequentano il Gonzaga sono veramente infimi. Lo Schiaparelli, a 50 m di distanza, non è meglio... L'unico che si salva è il Volta. :^

[*FaBiEttO87*]

ho letto solo ora l'articolo di Panorama. Che schifo! Sia per come è scritto, sia per come argomenta i fatti. Sembra che le macchinette siano un bene ad esclusivo appannaggio dei soli figli di pseudo-vip sfigati. Il bello è che questi ragazzini si vantano anche di esserlo. Non so se ho più ribrezzo di questi sfigatelli, del giornalista che ha scritto l'articolo o di Panorama che produce tutto ciò.