Rottura cinghia distribuzone moooolto anticipata

[cicciocant]

Innanzitutto salve a tutti.

Espongo il mio problema.

 

Ho una Opel Zafira 1800 16V immatricolata nel 04/2000 con impianto a GPL montato nell'estate del 2005.

 

L'auto ha 61.000 km, con tagliandi fatti a 16756, 26328, 38000 e 54000 (solo quest'ultimo in officina non Opel).

 

L'altro ieri mi si è rotta improvvisamente la cinghia di distribuzione appunto a 61.000 km.

 

Sul libretto della manutenzione si parla della sostituzione o a 8 anni o a 120.000 km.

 

Ho contattato la Opel al servizio clienti e mi hanno detto che mi devo attaccare ossia che anche se la rottura si è presentata alla metà del chilometraggio preventivato e se io non ho alcun modo per poter capire che la cinghia è a rischio, e quindi prevenire il danno, la riparazione pur comportando un esborso di migliaia di euro è esclusivamente a mio carico (pur non ravvedendosi mie responsabilità).

 

E' possibile che la casa costruttrice se ne possa lavara le mani in questa maniera?

A questo punto io per essere sicuro di non fare danni per migliaia di euro dovrei cambiare la cinghia ogni 500 km?

C'è un modo per potersi rivalere sulla Opel, almeno in parte?

[ziobertex]

ti posso dire di andare da una associazione di consumatori per chiedere consigli

[Boxer_Bart]

Onestamente non so proprio cosa dirti...

Da una parte, è palese che la garanzia sia scaduta...

Dall'altra è vero che la cinghia ha retto la metà di quel che doveva.

Purtroppo io credo che le possibilità di rivalsa siano ben poche...

[alfo]

Credo che l'unica soluzione sia di indagare (tramite internet o altre fonti) se per caso è successo ad un cospicuo numero di utenti.

In caso affermativo, magari tramite un'associazione di consumatori, puoi minacciare di dare ampio risalto alla cosa sulle riviste di settore, per esempio.

Magari per evitare di eesere sputt...o di finire su "Mi manda Rai tre" ti vengono incontro.

[Fastnero]

Credo che l'unica soluzione sia di indagare (tramite internet o altre fonti) se per caso è successo ad un cospicuo numero di utenti.

In caso affermativo, magari tramite un'associazione di consumatori, puoi minacciare di dare ampio risalto alla cosa sulle riviste di settore, per esempio.

Magari per evitare di eesere sputt...o di finire su "Mi manda Rai tre" ti vengono incontro.

Sono d'accordo,tranne con l'ultima parte di andare a "Mi manda Rai 3"

 

se è un caso isolato.. Aò la sfiga capita.

 

Se più clienti hanno avuto la stessa rottura "anticipata" è il caso di agire.

[Danko]

E' accaduto anche a me, a 110000 km ,la cinghia era cambiata dai 88000 km, putroppo e' l'unico guasto che mi e' successo, e ne ho sentiti altri di motori cosi, sembra essere un problema di regolazione della cinghia.

Ma cmq e' una cosa che succedde a molte auto ,ad esempio ho sentito di gente cn lo hyundai, tra cui mio zio.

Aggiustarlo ti costa 1000 € se non di meno, cmq poi ha le valvole nuove.

Per il resto sono ultra soddisfatto (Opel corsa 1.4 16v).

[anacleto]

CIAO, ho una zafira 1.6 del 2003 con 48.000 Km , ho chiesto lumi in merito alla cinghia di distribuzione al mio meccanico (OPEL Autorizzato), mi ha VIVAMENTE consigliato la sostituzione della cinghia a 60.000.

Spesa Preventivata circa 300 euro ( cinghia, 3 rulli, 1 tendicinghia e pompa dell'acqua....i furboni della opel l'anno messa sulla cinghia distribuzione anzichè su quella dei servizi, quindi, se non si cambia, nel caso di grippaggio della pompa si trascina dietro tutto il resto di nuovo.....)

 

Andrea

[mauorfei]

Ciao,

anch'io ho una zafira 1.8 del 2002, ma nel libretto tagliandi la sostituzione è indicata a 60.000Km !

Capisco che è un po' presto rispetto alla concorrenza, ma considerando i danni, penso convenga.

A me l'hanno sostituita, non all'Opel, per 230 euro, tenditori e mano d'opera compresa.

Ciauz