rootmail Postato 13 Giugno 2006 Report Postato 13 Giugno 2006 Buongiorno, mi sembra di aver letto nelle FAQ che ICOM stava testando l'inserimento di una centralina per quelle auto che presentano problemi con l'impianto JTG non risolvibili per via convenzionale (meccanica). Volevo chiedere a Duca72 o a chi ne fosse a conoscenza a che punto è lo "sviluppo". Grazie Quote
Enzo1 Postato 14 Giugno 2006 Report Postato 14 Giugno 2006 Se faranno una centralina credo venga montata in tutti i modelli... Quote
rootmail Postato 15 Giugno 2006 Author Report Postato 15 Giugno 2006 Se faranno una centralina credo venga montata in tutti i modelli... Mi sembrava di averlo letto tra le righe nelle varie discussioni ma forse mi sbaglio!? Quote
rootmail Postato 25 Luglio 2006 Author Report Postato 25 Luglio 2006 Se faranno una centralina credo venga montata in tutti i modelli... Mi sembrava di averlo letto tra le righe nelle varie discussioni ma forse mi sbaglio!? uppino Quote
gabry Postato 25 Luglio 2006 Report Postato 25 Luglio 2006 Se faranno una centralina credo venga montata in tutti i modelli... Mi sembrava di averlo letto tra le righe nelle varie discussioni ma forse mi sbaglio!? Non ti sbagli.....è un progetto al quale stiamo lavorando tutt'ora, ma non ha priorità assoluta poichè se installato correttamente il Jtg lavora veramente bene. I problemi di affidabilità che abbiamo avuto in passato e che spero siano definitivamente sormontati comunque non si sarebbero risolti con l'elettronica. Il Jtg così com'è ora, allo stato attuale e quindi prettamente meccanico, ha passato i test di omologazione in Usa alla prima "botta" ed i risultati sono stati sorprendenti poichè i vari valori registrati sul V8 sul quale era installato rientrerebbero già oggi nei futuri e ridottissimi limiti di inquinamento previsti per l'Euro5. Ciao, Gabriele Quote
rootmail Postato 25 Luglio 2006 Author Report Postato 25 Luglio 2006 Se faranno una centralina credo venga montata in tutti i modelli... Mi sembrava di averlo letto tra le righe nelle varie discussioni ma forse mi sbaglio!? Non ti sbagli.....è un progetto al quale stiamo lavorando tutt'ora, ma non ha priorità assoluta poichè se installato correttamente il Jtg lavora veramente bene. I problemi di affidabilità che abbiamo avuto in passato e che spero siano definitivamente sormontati comunque non si sarebbero risolti con l'elettronica. Il Jtg così com'è ora, allo stato attuale e quindi prettamente meccanico, ha passato i test di omologazione in Usa alla prima "botta" ed i risultati sono stati sorprendenti poichè i vari valori registrati sul V8 sul quale era installato rientrerebbero già oggi nei futuri e ridottissimi limiti di inquinamento previsti per l'Euro5. Ciao, Gabriele Ti ringrazio per la risposta. Io purtroppo ho una di quelle macchine che non si adattano benissimo all'impianto e forse a causa del VTEC ha un bel buco intorno ai 4000 giri; sotto (utilizzo prevalente) gira piuttosto bene. L'ho tenuta così perche effettivamente i consumi sono piuttosto buoni. Mi potreste informare se eventualmente arriva qualche modifica di questo tipo? grazie e buon lavoro Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora