Fiat Punto GPL: quasi OK

[maxigas]

Ciao a tutti sono un nuovissimo utente del forum.

Ho appena fatto installare un impianto GPL Landi LSI. Quasi perfetto, tranne un fastidioso problema a motore freddo: l'auto va a colpi quando agisco sull'acceleratore (rilascio o accelerazione).

Riportata la vettura dall'installatore, non sono stati rilevati problemi.

Se qualcuno possiede la stessa auto e stesso impianto GPL, mi piacerebbe scambiare il file di configurazione della centralina per confrontarli.

 

Ho salvato la configurazione della centralina con il software Landi LSI/NSI vers. 2.2.0 I trovato in rete grazie ai vari topic sull'argomento ed un adattatore USB > Seriale TTL autocostruito.

 

Fiat Punto ELX 1.2 16V 2003 - GPL Landi LSI - 14 Km/l (80% extraurbano).

 

Ciao e grazie.

[lgmm]

brc sequenziale: 12 Km/lt a gas

 

stessa auto e motorizzazione: statti contento

 

Quanto sono lunghi i tubi dagli iniettori al collettore?

[maxigas]

brc sequenziale: 12 Km/lt a gas

 

stessa auto e motorizzazione: statti contento

 

Quanto sono lunghi i tubi dagli iniettori al collettore?

 

Scusate il ritardo.... ho controllato i tubi, passano dietro la scatola filtro e sono sono lunghi circa 20-25cm

Può dipendere da quello il fatto che a freddo il motore va 'a colpi'?

[lgmm]

esattamente. quando l'iniettore chiude al rilascio acceleratore, il gas residuo nei tubicini interferisce

 

il sotware della punto è molto sensibile, io ho tolto il filtro originale con uno sportivo a mezzo raccordi e messo il rail appena sopra il collettore, un lavoro certosino ma indispensabile . i tubi saranno 10-12cm.

[maxigas]

Ok! Grazie delle info. In effetti ho notato che montare il rail iniettori il più vicino possibile al collettore è un'impresa non facile. Appena passato questo caldo insopportabile provo a cimentarmi anchio nell'opera di riduzione lunghezza tubi.

Ciao.