riccardouk Postato 25 Maggio 2006 Report Postato 25 Maggio 2006 Salve a tutti, Prima di tutto mi scuso per i possibili errori in grammatica o termini tecnici, anche se sono nato in italia ho passato quasi tutta la mia vita qui in inghilterra. Ho usato questo forum per imparare / conoscere meglio il mio systema di gas, ( landi). Putroppo ho ancora un paio di domande che spero che qualche "anima pia" mi possa aiutare !!! Prima domanda, il mio systema usa alcuni componenti marchati landi renzo altri solo landi, esempio il switch in abitacolo e uguale a landi renzo ma non ha il simbolo. Io penso magari un nome diverso per mercato estero ? Ho usato il software per landi renzo e funziona ok. seconda domanda , qualcuno ha i file di firmware e configurazione per range rover ( 8 cyl) anno 2000 ? Ultima domanda la vettura funziona ok in benzina, con un OBD system monito i sensori lambda bank 1/2 e i short time fuel trim ( non so come si chiamano in italiano , regolano constantementi the miscela quando il system e in closed loop spero che qualcuno mi capisca !!) e tutto e ok, quando passo a gas i livelli cambiano e bank 1 muove i trim nella posizione troppo magri (lean) e il bank 2 move i fuel trim a tropp grassa ( too rich) dopo 2/3 minuti la ecu della vettura metti il systema in OPen loop . passo a benzina e la ecu della vettura ritorna closed loop ... non capisco cosa possa indurre il motore, ad avere un bank troppo magro e l'altro troppo ricco.Se fosse qualcosa rotto mi aspetto di vedere un bank cambiare ma non tutte e due e nelle opposte direzzione... spero che qualcuno capisca il mio "perfetto" italiano e sopratutto che mi possa aiutare. tanti saluti a tutti e un grosso grazie in anticipo per il vostro aiuto riccardo Quote
krikri Postato 26 Maggio 2006 Report Postato 26 Maggio 2006 Ciao, penso che hai le bancate non sincronizzate con lo stacca iniettori. Di solito quando succede è perchè la bancata staccata con il cablaggio nero è poi collega agli iniettori del gas della bancata rossa, quindi una bancata chiede, ma il gas arriva all'altra. Controlla. Ciao Quote
riccardouk Postato 27 Maggio 2006 Author Report Postato 27 Maggio 2006 ciao, Ho provato a scambiare i connettori del stacca iniettori e la vettura si comporta nello stesso modo appena passo su gas manca "misfire" dopo un paio di minuti gira meglio ma sempre con banco1 magro e banco 2 ricco !! non capisco come possa funzionare nello stesso modo scambiando i 2 connettori .. grazie riccardo Quote
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