impianto a iniezione liquida su punto 1,2 16v sporting

[wallace84st]

Un saluto a tutti vorrei sapere se c'è qualcuno che è passato a gpl con quest'auto(punto 1,2 16v sporting) e come si trova...il benzinaio mi fa"ti conviene il multijet"e io gli dico"me li dai te 12000euro per cambiare macchina?"questa macchina mi deve durare ancora un bel pò...fin'ora ha fatto quasi 65000km a benzina(ho un lavoro precario e gia è tanto se ho messo insieme i soldi per prendere questa) e dato che la benzina continua ad avere un prezzo sempre più scandaloso...e che le agenzie mi trovano il lavoro sempre in culo ai lupi...(faccio mediamente 70-80km al giorno solo per andare a lavoro) sto ahimè prendendo in considerazione l'idea di fare un impianto...ovviamente a iniezione liquida se possibile...perchè 50-60 euro a settimana di benzina sono veramente tantini...mio padre l'ha fatto sulla sua punto 75 e fin'ora ci ha percorso 40000 chilometri ma nel primo anno gli ha dato un sacco di rogne che pian piano ha risolto ma che palle...poi l'indicatore fa pena nn è per nulla attendibile per nn parlare delle prestazioni...se prima era un chiodo ora quella macchina è una tomba...nn so quello a iniezione liquida dicono che nn perdi prestazioni...togliere prestazioni a un motore che di cavalli ne ha già pochi nn è una gran cosa...

[punto sporting]

Se fai tanta strada (almeno 13-15000km annuali)fai bene a convertirla a gpl.La tua auto và bene a gas.

Sulla frase: '...ovviamente a iniezione liquida se possibile', come se gli impianti gassosi fossero mxxxa ti auguro di trovare un bravo installatore perchè il liquido richiede ottimi installatori pena via crucis e passioni varie..

[danystraus]

Un saluto a tutti vorrei sapere se c'è qualcuno che è passato a gpl con quest'auto(punto 1,2 16v sporting) e come si trova...il benzinaio mi fa"ti conviene il multijet"e io gli dico"me li dai te 12000euro per cambiare macchina?"questa macchina mi deve durare ancora un bel pò...fin'ora ha fatto quasi 65000km a benzina(ho un lavoro precario e gia è tanto se ho messo insieme i soldi per prendere questa) e dato che la benzina continua ad avere un prezzo sempre più scandaloso...e che le agenzie mi trovano il lavoro sempre in culo ai lupi...(faccio mediamente 70-80km al giorno solo per andare a lavoro) sto ahimè prendendo in considerazione l'idea di fare un impianto...ovviamente a iniezione liquida se possibile...perchè 50-60 euro a settimana di benzina sono veramente tantini...mio padre l'ha fatto sulla sua punto 75 e fin'ora ci ha percorso 40000 chilometri ma nel primo anno gli ha dato un sacco di rogne che pian piano ha risolto ma che palle...poi l'indicatore fa pena nn è per nulla attendibile per nn parlare delle prestazioni...se prima era un chiodo ora quella macchina è una tomba...nn so quello a iniezione liquida dicono che nn perdi prestazioni...togliere prestazioni a un motore che di cavalli ne ha già pochi nn è una gran cosa...

 

C'e' Dilan con la tua stessa macchina convertita con jtg chiede a lui delucidazioni....

per maggiori informazioni vai nel sub-forum "iniezione liquida"

 

Saluti Daniele

[wallace84st]

tu dici che trattandosi di una tecnologia nuova sono in pochi quelli capaci di farti un buon impianto a iniezione liquida?

[Dilan_Dog]

Ciao, io ho la tua stessa macchina, impianto jtg icom, va che è una bomba!!!!!!!!!!!!!!!!

Perdita di prestazioni iniesistente.... quarda nel mio post leggerai un sacco di notizie.

Io ti consiglio di gasarla, ho già fatto 8000km e tutto bene a parte una piccola rogna iniziale, avevo un iniettore gpl difettoso.

Ciao

Massimiliano

[MatteoTV]

Ciao, io ho la tua stessa macchina, impianto jtg icom, va che è una bomba!!!!!!!!!!!!!!!!

Perdita di prestazioni iniesistente.... quarda nel mio post leggerai un sacco di notizie.

Io ti consiglio di gasarla, ho già fatto 8000km e tutto bene a parte una piccola rogna iniziale, avevo un iniettore gpl difettoso.

Ciao

Massimiliano

Io con la tua stessa macchina ho messo un Landi. Tutto abbastanza bene, a parte forse che mi aspettavo dei consumi migliori (faccio circa 12,5-13 km con un litro di gas, quando prima a benzina facevo 15-15,5). Secondo me devi fare almeno 20000 km all'anno perchè abbia senso farlo e perchè tu riesca ad ammortizzare in tempi decenti l'impianto.

Perdita di prestazioni quasi nulla.

Io ho qualche borbottio a freddo, anche perchè ho la temperatura di passaggio benzina-gas molto bassa (penso il minino, mi sembra di aver letto nel forum attorno ai 20°?! Possibile? Chiedo agli esperti del forum).

Ciao, Matteo.