valter Postato 13 Maggio 2006 Report Postato 13 Maggio 2006 Abbiamo gasato l'auto sopradescritta a km 79000 che ci e' stata consegnata ieri. Officina di Torino. Se siete interessati, Vi terro' informati. Ma sembra avere gia un difetto appena consegnata: ogni tanto lampeggia la spia dell'olio. Il livello e' a posto e prima di portarla la spia non aveva mai lampeggiata. Domani andiamo a fare un giro per provarla e lunedi la riportiamo in officina. Qualcuno ha avuto un malfunzionamento di questo genere su quell'auto? Grazie per eventuali risposte.... Quote
danystraus Postato 15 Maggio 2006 Report Postato 15 Maggio 2006 Abbiamo gasato l'auto sopradescritta a km 79000 che ci e' stata consegnata ieri. Officina di Torino. Se siete interessati, Vi terro' informati. Ma sembra avere gia un difetto appena consegnata: ogni tanto lampeggia la spia dell'olio. Il livello e' a posto e prima di portarla la spia non aveva mai lampeggiata. Domani andiamo a fare un giro per provarla e lunedi la riportiamo in officina. Qualcuno ha avuto un malfunzionamento di questo genere su quell'auto? Grazie per eventuali risposte.... Non credo sia un difetto dovuto all'impianto ma bensi qualcosa che sia successa durante l'installazione dell'impianto, credo quindi che abbiano mosso qualche connettore che ora tocca e non tocca facendoti lampeggiare la spia. Dai un ookiata a tu a tutte le connessione schiaccandole bene e vedi se va. Saluti Daniele Quote
valter Postato 15 Maggio 2006 Author Report Postato 15 Maggio 2006 Hai ragione. Grazie Stamattina l'officina ha verificato che il filo della spia non era a posto. Ora la spia non s'accende piu. nel weekend l'abbiamo usata fuori citta' e va molto bene con una perdita di potenza inavvertibile (a differenza dell'impianto su uno fire del '88, ovviamente non sequenziale). Siamo rimasti stupiti dal consumo elevato. A questo primo pieno circa 10 km/l (la maggior parte fuori citta'). L'officina ha detto che bisogna riparlarne dopo circa 1000 km di percorrenza. Come mai? Corrisponde al vero? Quote
danystraus Postato 15 Maggio 2006 Report Postato 15 Maggio 2006 Hai ragione. Grazie Stamattina l'officina ha verificato che il filo della spia non era a posto. Ora la spia non s'accende piu. nel weekend l'abbiamo usata fuori citta' e va molto bene con una perdita di potenza inavvertibile (a differenza dell'impianto su uno fire del '88, ovviamente non sequenziale). Siamo rimasti stupiti dal consumo elevato. A questo primo pieno circa 10 km/l (la maggior parte fuori citta'). L'officina ha detto che bisogna riparlarne dopo circa 1000 km di percorrenza. Come mai? Corrisponde al vero? Si ti hanno detto il giusto, bisogna che tutto si assesti eche la Ecu si adatti. Facci sapere dopo il controllo. Saluti Daniele Quote
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