incrementi di potenza ?!?!?

[danyts]

Salve a tutti, è un po' che giro nel forum ed oltre a questo navigo spesso in internet.

Guardando il sito di e-bay ho trovato uno strumento chiamato varipower che dichiarano essere in grado di incrementare le potenze del 45% o 45 Cv( non si capisce bene).

Ora... la mia domanda é....(ovviamente per chi ci capisce qualcosa in più di me) come è possibile aumentare così tanto la potenza con uno strumento a ghiera numerata che va a variare i parametri della ECU.

A questo punto sarebbe olto più economico questo sistema piuttosto di una rimappatura centralina, non credete???

A me sembra assurdo.... illuminatemi voi!!!!

Saluti a tutti....

[krikri]

Ciao,

ti porto solo questo dato, Peugeot 205 1900 gti GrA cv. 164, Peugeot 205 gti 1900 GrN cv. 137, mentre l'originale era venduta per 130 cv.

Ora pensa che i dati sono Peugeot Sport tratti da un dato privato che ho avuto ufficialmente.

Non vedo il 45% di aumento o 45cv, forse quelli della Peugeot sono gli ennesimi co.....i che spendono 20000€ per un motore che con poche centinaia di € facevano molto meglio..................

Ciao

[danyts]

Ciao,

ti porto solo questo dato, Peugeot 205 1900 gti GrA cv. 164, Peugeot 205 gti 1900 GrN cv. 137, mentre l'originale era venduta per 130 cv.

Ora pensa che i dati sono Peugeot Sport tratti da un dato privato che ho avuto ufficialmente.

Non vedo il 45% di aumento o 45cv, forse quelli della Peugeot sono gli ennesimi co.....i che spendono 20000€ per un motore che con poche centinaia di € facevano molto meglio..................

Ciao

Grazie per la risposta, ma purtroppo non era inerente con la mia richiesta....

volevo capire se lo strumento in questione funziona o è una beffa!

[andre79ge]

Lascia perdere, non ha senso.

Sui motori aspirati (non turbo, ovvero la maggior parte dei benzina) non può fisicamente funzionare.

Infatti la potenza massima del motore aspirato non dipende dalla centralina, ma dipende dalla geometria della testata, dei condotti di aspirazione/scarico, dalle dimensioni e dall' alzata delle valvole, dalla fasatura della distribuzione.

Tutti parametri meccanici stabiliti in fase di progetto del motore.

La centralina non ne può niente, il suo compito è solo quello di gestire l' iniezione della benzina e l' anticipo di accensione.

Truccando la sola centralina potrai si e no ottenere un 5% in più di potenza, a scapito di maggiori consumi e minore affidabilità.

 

Per i motori turbo è già diverso.

Manipolando i segnali della portata d' aria si può aumentare la potenza massima in maniera percettibile.

Ma di sicuro non del 45%: aumentare del 45% vuol dire compromettere completamente motore e trasmissione.

Infatti il motore non è concepito per dare tutta quella potenza, quindi la sua meccanica ne risulta fortemente stressata, nonchè l' impianto di raffreddamento non risulterebbe adeguato, generando surriscaldamenti.

Discorso simile per frizione/cambio: non sono progettati per sopportare incrementi di coppia cospicui.

Quindi direi che è una balla senza alcun dubbio!!!

Impossibile sugli aspirati, quasi impossibile sui turbo.

[danyts]

Lascia perdere, non ha senso.

Sui motori aspirati (non turbo, ovvero la maggior parte dei benzina) non può fisicamente funzionare.

Infatti la potenza massima del motore aspirato non dipende dalla centralina, ma dipende dalla geometria della testata, dei condotti di aspirazione/scarico, dalle dimensioni e dall' alzata delle valvole, dalla fasatura della distribuzione.

Tutti parametri meccanici stabiliti in fase di progetto del motore.

La centralina non ne può niente, il suo compito è solo quello di gestire l' iniezione della benzina e l' anticipo di accensione.

Truccando la sola centralina potrai si e no ottenere un 5% in più di potenza, a scapito di maggiori consumi e minore affidabilità.

 

Per i motori turbo è già diverso.

Manipolando i segnali della portata d' aria si può aumentare la potenza massima in maniera percettibile.

Ma di sicuro non del 45%: aumentare del 45% vuol dire compromettere completamente motore e trasmissione.

Infatti il motore non è concepito per dare tutta quella potenza, quindi la sua meccanica ne risulta fortemente stressata, nonchè l' impianto di raffreddamento non risulterebbe adeguato, generando surriscaldamenti.

Discorso simile per frizione/cambio: non sono progettati per sopportare incrementi di coppia cospicui.

Quindi direi che è una balla senza alcun dubbio!!!

Impossibile sugli aspirati, quasi impossibile sui turbo.

Ciao grazie per la risposta, era quello che pensavo anch'io.

Però quello che mi fa più ridere ancora e che sul sito dice che è molto indicato anche per gli aspirati, non che lo voglia acquistare perchè sinceramente per guadagnare il 5% in più di potenza reale e non il 45% irrisorio, sinceramente la tengo così com'é l'auto tanto da già un sacco di soddisfazioni....

Grazie ancora,

saluti Daniele

[krikri]

Ciao,

forse non hai capito il senso della mia risposta, volevo solo dire che anche un 5% su un aspirato è una chimera al giorno d'oggi.

Anche se tanti vendono filtro aria incremento 15%, candele incremento 5% e tanti oggetti vari, la percentuale al banco prova non esiste.

Per le vetture turbo come diceva Andre, è possibile un incremento notevole, ma sempre limitato in quanto arrivi subito al massimo con la portata degli iniettori e della pompa.

Un incremento del 20 % richiede il 40% di combustibile in più, quindi i tempi di iniezione già alti per un turbo devono alzarsi ulteriormente e il tempo ciclo viene superato immediatamente, i preparatori in gamba lavorano sulla pressione ma a giri ridotti, quindi alzano molto la coppia e la potenza massima invece di poco, ma l'effetto che sente chi usa a vettura è buonissimmo, quando arriva la turbna un tirone della madonna, ma la potenza massima non è in quella posizione, infatti quando si avvicinano alla potenza massima abbassano progressivamente la pressione per fare in modo che il tempo ciclo si chiuda.

Per le vetture diesel esiste la scatolina che dici tu, sicuro di non avere sbagliato carburante?

Ciao

[danyts]

Ciao,

forse non hai capito il senso della mia risposta, volevo solo dire che anche un 5% su un aspirato è una chimera al giorno d'oggi.

Anche se tanti vendono filtro aria incremento 15%, candele incremento 5% e tanti oggetti vari, la percentuale al banco prova non esiste.

Per le vetture turbo come diceva Andre, è possibile un incremento notevole, ma sempre limitato in quanto arrivi subito al massimo con la portata degli iniettori e della pompa.

Un incremento del 20 % richiede il 40% di combustibile in più, quindi i tempi di iniezione già alti per un turbo devono alzarsi ulteriormente e il tempo ciclo viene superato immediatamente, i preparatori in gamba lavorano sulla pressione ma a giri ridotti, quindi alzano molto la coppia e la potenza massima invece di poco, ma l'effetto che sente chi usa a vettura è buonissimmo, quando arriva la turbna un tirone della madonna, ma la potenza massima non è in quella posizione, infatti quando si avvicinano alla potenza massima abbassano progressivamente la pressione per fare in modo che il tempo ciclo si chiuda.

Per le vetture diesel esiste la scatolina che dici tu, sicuro di non avere sbagliato carburante?

Ciao

Ciao, scusa non volevo essere scortese, mi spiace che tu abbia inteso la mia frase in questo modo, effettivamente non capivo cosa volessi dire con ciò che avevi scritto nella 1° risposta ora sei stato più chiaro,

comunque hai ragione a riguardo dell'argomento, anche io ne ero convinto che era una mezza fregatura.

per quanto riguarda il carburante la benzina è quella trattata.

P.s non è una scatoletta lo strumento ma una ghiera numerata, cerca varipower su google e capirai come è fatto! ciao

[krikri]

Ciao,

ho visto, +45HP bravo, brava e marea, io purtroppo sono sul campo e non credo nei miracoli sui motori, per guadagnare 1 HP lavoriamo come dei deficenti, per avere una copia migliore non ti dico, è come che mi dicano che in una bottiglia da un litro, mettono un litro e mezzo di vino.

Ciao

 

P.S. Io non voglio essere polemico, non vorrei che la gente butti via i soldi per delle truffe, anche se una persona è libero di fare quello che vuole. Anche a me piace andare a vedere queste cose, ti dirò che ad una manifestazione, ero con un banco prova Bosch (ero invitato), le persone provavano le vetture, dovevi vedere le facce che facevano dopo avere provato.

[danyts]

Ciao,

ho visto, +45HP bravo, brava e marea, io purtroppo sono sul campo e non credo nei miracoli sui motori, per guadagnare 1 HP lavoriamo come dei deficenti, per avere una copia migliore non ti dico, è come che mi dicano che in una bottiglia da un litro, mettono un litro e mezzo di vino.

Ciao

 

P.S. Io non voglio essere polemico, non vorrei che la gente butti via i soldi per delle truffe, anche se una persona è libero di fare quello che vuole. Anche a me piace andare a vedere queste cose, ti dirò che ad una manifestazione, ero con un banco prova Bosch (ero invitato), le persone provavano le vetture, dovevi vedere le facce che facevano dopo avere provato.

###### mi sarebbe piaciuto essere li con te!

tra l'altro il prezzo non è altissimo di questo modulatore( 10€).

Ma lavori su preparazione di auto stradali? di dove sei??

ciao

[bdrt]

Ciao,

ho visto, +45HP bravo, brava e marea, io purtroppo sono sul campo e non credo nei miracoli sui motori, per guadagnare 1 HP lavoriamo come dei deficenti, per avere una copia migliore non ti dico, è come che mi dicano che in una bottiglia da un litro, mettono un litro e mezzo di vino.

Ciao

 

P.S. Io non voglio essere polemico, non vorrei che la gente butti via i soldi per delle truffe, anche se una persona è libero di fare quello che vuole. Anche a me piace andare a vedere queste cose, ti dirò che ad una manifestazione, ero con un banco prova Bosch (ero invitato), le persone provavano le vetture, dovevi vedere le facce che facevano dopo avere provato.

###### mi sarebbe piaciuto essere li con te!

tra l'altro il prezzo non è altissimo di questo modulatore( 10€).

Ma lavori su preparazione di auto stradali? di dove sei??

ciao

 

Ho visto l'annuncio e un comune potenziometro con fili da collegare al debimetro praticamente fa credere al debimetro che sta passando una quantita d'aria maggiore del reale e la centralina ingrassa a piu non posso ,un bidone ciao

[danyts]

Ciao,

ho visto, +45HP bravo, brava e marea, io purtroppo sono sul campo e non credo nei miracoli sui motori, per guadagnare 1 HP lavoriamo come dei deficenti, per avere una copia migliore non ti dico, è come che mi dicano che in una bottiglia da un litro, mettono un litro e mezzo di vino.

Ciao

 

P.S. Io non voglio essere polemico, non vorrei che la gente butti via i soldi per delle truffe, anche se una persona è libero di fare quello che vuole. Anche a me piace andare a vedere queste cose, ti dirò che ad una manifestazione, ero con un banco prova Bosch (ero invitato), le persone provavano le vetture, dovevi vedere le facce che facevano dopo avere provato.

###### mi sarebbe piaciuto essere li con te!

tra l'altro il prezzo non è altissimo di questo modulatore( 10€).

Ma lavori su preparazione di auto stradali? di dove sei??

ciao

 

Ho visto l'annuncio e un comune potenziometro con fili da collegare al debimetro praticamente fa credere al debimetro che sta passando una quantita d'aria maggiore del reale e la centralina ingrassa a piu non posso ,un bidone ciao

Ok grazie per la chiarezza e trasparenza del messaggio!