Markos81 Postato 5 Maggio 2006 Report Postato 5 Maggio 2006 Possiedo una Laguana SW 2.0 del '97. su di essa sono già stati fatti 200.000 km. Percorro annualmente circa 15.000km. L'auto fà circa i 12 km con 1 Lt. Considerando che: - attualmente dove abito nn dispongo di incentivo. - sulla benza ho uno sconto pari a 0.18€ a litro (essendo al confine svizzero). Abitando in lombardia avrei uno sconto del 10% anche sul GPL e Metano. - il distributore di Metano mi dista circa 15 km da casa. Quello a Gpl 3-4 km. - l'auto ogni 4.000 km mi mangia un bel kg di olio. - ho visto che l'auto ha le valvole con lega debole, e quindi a + rischio di usura col gpl/metano. Coi giri di perlustrazione che ho fatto nelle varie officine sono risultati i seguenti costi: - Impianto GPL ad iniezione sequanziale 1.900€ - Impianto Metano ad iniezione sequenziale 2.400€ Da considerare che devo installare anche il Flash Lube visto il tipo di valvole che ha la mia auto. Quindi altri 100€ mi pare di aver capito. Facendo 4 conti ho trovato all'incirca i mesi per rientrare nella spesa fatta (considerando naturalmente i vari sconti su benza e metano/gpl precedentemente elencati): - Impianto a GPL 35-40 mesi (nn ho contato che ogni volta devo fare 3-4 km per fare il pieno) - Impianto a Metano 33-35 mesi (nn ho contato che ogni volta devo fare 15 km per fare il pieno) Ora voi cosa mi consigliate: Installare impianto Gpl? Installare Impianto a Metano? Rimanere come sono, e al primo problema grosso cambiare l'auto nuova o con 2-3 anni di vita e allora si fare l'impianto? Aspetto consigli in merito. Grazie, ciao. Quote
Joe Bar Postato 5 Maggio 2006 Report Postato 5 Maggio 2006 Dal basso della mia esperienza, la seconda che hai detto. Rischi di non arrivare a ripagarti l'impianto (facendo gli scongiuri ovviamente) Quote
MatteoTV Postato 5 Maggio 2006 Report Postato 5 Maggio 2006 Dal basso della mia esperienza, la seconda che hai detto. Rischi di non arrivare a ripagarti l'impianto (facendo gli scongiuri ovviamente) Quoto assolutamente...la macchina ha i suoi km...e PRIMA di iniziare a risparmiare, l'impianto te lo lo devi ripagare... Anche perchè non fai moltissimo km all'anno secondo me. Ciao, MAtteo. Quote
andre79ge Postato 5 Maggio 2006 Report Postato 5 Maggio 2006 In effetti... 2000 euro da ammortizzare non sono pochi... Non so quanti km ci vogliano con i tuoi consumi e sconti, però se ti tocca fare altri 50.000 km circa per ammortizzare l' impianto, ti ritrovi a 250.000 km che devi ancora cominciare a risparmiare. E a quel punto... non so quanto ci rimanga da sfruttare nell' auto. Magari ne rimane ancora molto, o magari no. Dipende un po' da come è stata trattata e da come è stata costruita. Io nello specifico, al tuo posto, non farei l' impianto perchè la vedo un' operazione un po' al limite e di difficile resa. Quote
alta tensione Postato 5 Maggio 2006 Report Postato 5 Maggio 2006 Secondo me ti conviene fare altri 2/3 anni a benzina,tanto la spesa è la stessa. Quote
steu851 Postato 5 Maggio 2006 Report Postato 5 Maggio 2006 ho risposto in altra sezione ma replico anche qui. Considera che forse ora è ancora vendibile, poi dovrai rottamarla, quindi la terza via sarebbe vendila e sostituiscila con una più fresca su cui fai subito la trasformazione Quote
Markos81 Postato 6 Maggio 2006 Author Report Postato 6 Maggio 2006 ho risposto in altra sezione ma replico anche qui. Considera che forse ora è ancora vendibile, poi dovrai rottamarla, quindi la terza via sarebbe vendila e sostituiscila con una più fresca su cui fai subito la trasformazione azz il problema quanto costa un'auto + fresca? xchè se mi dici che con 4.000-5-000 € porto via un'auto che ha circa 3 anni di vita, facsimile a quella che ho ok... ma se la spesa si aggira attorno ai 10.000€ o + la storia commincia a cambiare! Aggiungo: supponiamo che fra qualche anno cambio auto, diventa difficile secondo voi adattarlo a quella nuova? Perchè l'impianto in teoria è recuparabile, ma in pratica? Perchè se io ora spendo 2.000€ x gpl (2.500€ metano) complessivamente per l'impanto. Supponiamo che con tale macchina riesco a ripagarmelo, dopo di che devo cambiarla. Compro un'auto nuova e gli installo sopra il mio vecchio impianto. Se nn ho capito male una installazione costa sui 500€.... Quindi io dopo con l'auto nuova nn dovrò + ammortizzare 2.000€ gpl (2500€ metano) ma soli 500€.... Non so è fattibile? o è un ragionamento sbagliato? Quote
Weightless Postato 6 Maggio 2006 Report Postato 6 Maggio 2006 amico mio tu non ti rendi nemmeno conto di quanti fattori vanno considerati quando si converte a gas un'auto, la tua ha gia 200mila km e per recuperare il costo dell'impianto con il prezzo attuale del gas (bada bene ho detto prezzo attuale e non futuro considera che tendezialmente sale sempre) ci metti 3\4 anni e 3\4 anni per un'auto che ha 200mila km sono un'eternità. SCONSIGLIATO. Quote
Markos81 Postato 6 Maggio 2006 Author Report Postato 6 Maggio 2006 amico mio tu non ti rendi nemmeno conto di quanti fattori vanno considerati quando si converte a gas un'auto, la tua ha gia 200mila km e per recuperare il costo dell'impianto con il prezzo attuale del gas (bada bene ho detto prezzo attuale e non futuro considera che tendezialmente sale sempre) ci metti 3\4 anni e 3\4 anni per un'auto che ha 200mila km sono un'eternità. SCONSIGLIATO. sconsigliato anche xchè l'eventuale recupero dell'impianto stesso nn è consigliato per un'altra auto? Quote
Weightless Postato 6 Maggio 2006 Report Postato 6 Maggio 2006 amico mio tu non ti rendi nemmeno conto di quanti fattori vanno considerati quando si converte a gas un'auto, la tua ha gia 200mila km e per recuperare il costo dell'impianto con il prezzo attuale del gas (bada bene ho detto prezzo attuale e non futuro considera che tendezialmente sale sempre) ci metti 3\4 anni e 3\4 anni per un'auto che ha 200mila km sono un'eternità. SCONSIGLIATO. sconsigliato anche xchè l'eventuale recupero dell'impianto stesso nn è consigliato per un'altra auto? danno problemi gli impianti di nuova installazione e tu vorresti recuperarne uno che gia ha molti km sul groppone e che avrà di sicuro bisogno di macchinosi adattamenti per funzionare su un'altra auto. Quote
Markos81 Postato 6 Maggio 2006 Author Report Postato 6 Maggio 2006 danno problemi gli impianti di nuova installazione e tu vorresti recuperarne uno che gia ha molti km sul groppone e che avrà di sicuro bisogno di macchinosi adattamenti per funzionare su un'altra auto. ok ora ho capito il motivo... ora magari dico una cavolata, visto quello che hai appena scritto. Un impianto usato invece che nuovo da installare ora? Oppure altra alternativa che mi è venuta in mente ora. Invece che fare l'impianto ad iniziezione farla col miscelatore, anche se la qualità diminuisce... il prezzo sarebbe sui 1.300€ x il gpl nn so fatemi sapere. sono duro da morire grazie di nuovo Quote
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