nesly Postato 5 Maggio 2006 Report Postato 5 Maggio 2006 Salve, sono un nuovo utente del forum. L'anno scorso acquistando la tt ho realizzato un sogno, una macchina per me stupenda che mi regala delle emozioni incredibili, tuttavia visto il mio piccolo budget mensile (faccio l'operaio) e dopo aver sentito che entro fine anno un barile di petrolio verrà a costare sui 100 dollari, la cosa comincia a diventare un tantino pesante. Dopo aver letto un po di pagine, veramente interessanti mi appresto quindi a porre qualche domanda: Secondo voi è possibile installare un impianto GPL sulla mia auto ? audi tt quattro 1800 da 224 cv Rischierei col tempo di rovinare il motore ? le prestazioni diminuirebbero drasticamente ? Quanto potrei risparmiare per ogni pieno ? (al momento spendo 75 euro circa) So che probabilmente molti storceranno il naso, su una macchina così sportiva, ma io nel mio piccolo vorrei continuare a coltivare la mia grande passione per questa auto. grazie infinite a chiunque può aiutarmi Saluti Quote
Dilan_Dog Postato 5 Maggio 2006 Report Postato 5 Maggio 2006 La tua auto è gasabilissima, non si "rompe" il motore. Perdita prestazioni quasi iniesistente. Ciao Massimiliano Quote
Guest anarti Postato 5 Maggio 2006 Report Postato 5 Maggio 2006 Quoto Dylan. Ma le auto sportive non possono andare a gas? Chi l’ha detto? Con il motore turbo puoi aumentare la pressione perché il GPL ha più ottani (potere antidetonante). Vai però da un’installatore di provata esperienza!! Ciao Angelo Quote
nesly Postato 5 Maggio 2006 Author Report Postato 5 Maggio 2006 Grazie mille per le risposte! Qualcuno saprebbe consigliarmi un buon installatore per la zona di modena e provincia ? Non credevo di poter installare il gpl sulla mia macchina, bellissima notizia! Quote
LeoH Postato 5 Maggio 2006 Report Postato 5 Maggio 2006 Non credevo di poter installare il gpl sulla mia macchina, bellissima notizia! Io ho fatto montare un impianto a iniezione sequenziale gassosa brc su un 1400cc turbo, ho fatto una prova di potenza al banco per cursiosità e il risultato è che ho più cavalli a gas che a benzina, senza fare nessuna modifica, questo credo grazie alla gestione elettronica che "riconosce" il maggior numero di ottani del gpl con il sensore di detonazione. Se interessa posto anche la scansione delle due rullate. Sono proprio soddisfatto dell'impianto, adesso sto valutanto la possibilità di una piccola elaborazione della macchina (vedi il mio topic in questa sezione). Ho letto anche di installazioni di impianti su subaru impreza (wrx se non sbaglio). Quote
steu851 Postato 5 Maggio 2006 Report Postato 5 Maggio 2006 - benzina 1,35 gpl 0,65 i conti sul risparmio pieno puoi farli da solo. .come hanno detto altri nessun problema per il motore, solo un impianto ed un installatore con le palle visto che si tratta di un turbo piuttosto potente. Il limite potrebbe essere solo far stare una bombola sufficentemente grande, considera che per ragioni fisico/chimiche il consumo in volume aumenterà del 10-15%, in pratica se oggi fai 9 km/litro a gas ne farai 8, quindi devi cercare fi far entrare una bombola da almeno 50 litri con ci farai meno di 300 km (non si può riempire oltre l'80% Quote
SognandoilBusso Postato 6 Maggio 2006 Report Postato 6 Maggio 2006 Dal basso della mia esperienza, ho una 41 litri, 32,8 effettivi e quando avevo la maccina mono candela consumavo 7,5 km al litro; con un pieno di 20 euro, percorrevo 250 km al max... Quote
Weightless Postato 6 Maggio 2006 Report Postato 6 Maggio 2006 che senso ha comprare una macchina che non si può mantenere e che ti beve vivo ? come al solito da noi conta solo l'apparenza e non la sostanza Quote
nesly Postato 6 Maggio 2006 Author Report Postato 6 Maggio 2006 che senso ha comprare una macchina che non si può mantenere e che ti beve vivo ? come al solito da noi conta solo l'apparenza e non la sostanza Dell'apparenza non me ne può fregar di meno, probabilmente non hai letto il mio primo post . Dove posso trovare gli indirizzi o numeri telefonici degli installatori della mia zona ? (Modena) grazie Quote
ericcire Postato 6 Maggio 2006 Report Postato 6 Maggio 2006 Ciao per una macchina così potente il gas te lo consiglierei solo se tra un'accensione e l'altra (non sempre ovviamente!!) fai un pò di Km. Perchè se il tuo utilizzo abituale si aggira dai 5 ai 15 Km di percorso tra un'accensione e l'altra ti accorgerai che la lancetta della benza scende comunque perchè alle accensioni i tuoi 225 cavalli hanno comunque sete e ti accorgeresti con il tempo che alla fine ti ci vogliono 4 anni per ammortizzare l'impianto!!! Ti dico così perchè è quello che stà capitando a me che ho una 147 120 cv. Ciao e vuona fortuna. Quote
CaFFeiNe Postato 6 Maggio 2006 Report Postato 6 Maggio 2006 beh non è tanto difficile impostare l'auto perchè parta a gas.... molti impianti lo prevedono gia' e se non sbaglio è anche facilmente configurabile... sulla mia misi un rele... ma cmq si puo' tranquillamente partire a gas la landirenzo parla di motori turbo fino a 2400 e aspirati fino a 5000 quindi posso gasare anche una ferrari o altro quindi non farti problemi per la tt Quote
Weightless Postato 6 Maggio 2006 Report Postato 6 Maggio 2006 che senso ha comprare una macchina che non si può mantenere e che ti beve vivo ? come al solito da noi conta solo l'apparenza e non la sostanza Dell'apparenza non me ne può fregar di meno, probabilmente non hai letto il mio primo post . Dove posso trovare gli indirizzi o numeri telefonici degli installatori della mia zona ? (Modena) grazie pensavo fosse sottinteso che ti sconsiglio il gas non recupereresti mai il costo dell'impianto con una macchina che usi per piacere di guida. sarebbero soldi buttati. Quote
steu851 Postato 8 Maggio 2006 Report Postato 8 Maggio 2006 la landirenzo parla di motori turbo fino a 2400 e aspirati fino a 5000 quindi posso gasare anche una ferrari o altro Leggendo sul forum i problemi dei landi (ma più che altro a metano) coi motori turbo potenti ci andrei piano a consigliarlo, però visto che di recente VW ha fatto un accordo proprio con la Landi, mi rivolgerei ad un concessionario VW per avere il nominativo dell'installatore convenzionato Quote
Guest anarti Postato 8 Maggio 2006 Report Postato 8 Maggio 2006 beh non è tanto difficile impostare l'auto perchè parta a gas.... molti impianti lo prevedono gia' e se non sbaglio è anche facilmente configurabile... sulla mia misi un rele... ma cmq si puo' tranquillamente partire a gas la landirenzo parla di motori turbo fino a 2400 e aspirati fino a 5000 quindi posso gasare anche una ferrari o altro quindi non farti problemi per la tt Quoto! In inverno fai qualche Km a benzina quando accendi a freddo ma poi commuta subito a gas se il motore è caldo (penso circa 20°C). In estate commuta subito a gas dopo l’accensione. Consumi a benzina con l’impianto a gas trascurabili. Ciao Angelo Quote
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