CCO Postato 28 Aprile 2006 Report Postato 28 Aprile 2006 Dubbio: Quando durante la marcia passo dall'uso GPl a benziona la spia dell'ignezione si accende per qualche secondo come accade all'avviamento della macchina. Compiere questa operazione può danneggiare il motore? La spia mi sta cercando di dire che non devo farlo? Punto 1.1 Fire, impianto aspirato Tartarini Quote
luczan Postato 28 Aprile 2006 Report Postato 28 Aprile 2006 Di solito se lampeggia (non sò per la Fiat) è perchè rileva misfires, mancate accensioni. Il motore dovrebbe strattonare indietro. Fai controllare i correttori lenti nell'uso gpl e benzina. Sembra un problema dell'impianto gpl. Se ti strattona a benzina potrebbero essere gli iniettori benzina sporchi per il ridotto utilizzo. Aumenta l'uso benzina ed utilizza un qualsiasi prodotto commerciale per la pulizia iniettori da aggiungere alla benzina. Se la situazione migliora questo è un motivo. Le due cose potrebbero essere anche correlate. Gli iniettori benzina incrostati aumentano i tempi di iniezione in quanto passando poca benzina i tempi iniezione devono aumentare. Passando a gpl con i tempi iniezione "allungati" (ma impianto gpl efficiente) ti ritrovi con eccesso di gpl (anche se non conosco il tuo impianto gpl), e forse entrambe le cose potrebbero rimettersi in carreggiata risolvendo uno dei due problemi. Ciao. Luca. Quote
steu851 Postato 28 Aprile 2006 Report Postato 28 Aprile 2006 non credo che in un aspirato i tempi iniezione influenzino la miscelazione del gas Quote
andre79ge Postato 28 Aprile 2006 Report Postato 28 Aprile 2006 Non so se sulla Punto 1.1 (che e' della prima serie) si possano rilevare i misfire. In effetti non credo che abbia le strategie EOBD, penso che sia un sistema piu' vecchio. Magari nel tuo caso si accende un attimo la spia perche' il passaggio benza -> gas non e' istantaneo e quindi la centralina rileva qualche anomalia nei sensori! Comunque secondo me non si crea un gran danno. Ma te l' ha sempre fatto oppure e' una cosa che ha cominciato a succedere dopo un po' che avevi l' impianto? Quote
luis Postato 28 Aprile 2006 Report Postato 28 Aprile 2006 La tua Punto ha la spia motore esclusa con un sistema, che tutti gli istallatori usano,quando funziona a gas.Quando torni a benzina è normale che per poco tempo resti accesa,era già accesa a gas ma non la vedevi,nelle trasformazioni della punto credo monoiniettore,staccando l'iniettore per farla funzionare a gas,si accende immediatamente la spia,si accorge dell'iniettore interrotto. Quote
CCO Postato 1 Maggio 2006 Author Report Postato 1 Maggio 2006 credo che luis abbia ragione No, la spia si accede solo a seguito del mio "swicciare" durante la marcia dall'uso GPL a quello benzina Il mio dubbio era solo sulla dannosità di questa operazione. Voglio dire, è forse meglio fermarsi spegnere e riaccendere direttamente a benzina? Quote
luis Postato 1 Maggio 2006 Report Postato 1 Maggio 2006 La spia non è in memoria,è solo accesa per iniettore escluso,pertanto non cè nessun problema,se lo fai da fermo o in marcia. Quote
CCO Postato 7 Maggio 2006 Author Report Postato 7 Maggio 2006 grazie a tutti per la vostra professionalità, mi avete tolto un dubbio ora mi sento + tranquillo Quote
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