Dr1 anno 2009

[Kroton710]

Ciao ragazzo buongiorno a tutti intanto grazie vi racconto la mia storia triste magari qualcuno qui può aiutarmi

compro una dr1   Come seconda macchina da un privato anno 2009 mi accorgo che i km sono scalati ( va bhe amen prossima volta sto più attento a non farmi fregare come un pollo ) auto benzina gpl principalmente tutto bene ora dopo qualche mese inizia il problema più grosso la macchina si spegne mentre camina che sia a gpl che sia a benzina 

nessuna anomalia 

cambiate bobine candele filtro benzina insomma quello che poteva fare il meccanico essendo che non rileva allarmi 

per togliermi uno sfizio mio magari era il gpl che dava problemi cammino a benzina ma ugualmente si spegne 

 

 

[Cordy]

Farei controllare l'interruttore inerziale. Di solito è installato dietro il muso, su quell'auto non so dove sia. In pratica, è un componente di sicurezza: in caso di urto spegne la pompa della benzina, per evitare rischi d'incendio. Non sarebbe il primo che scambia una buca, una frenata od un'accelerata, anche non particolarmente violenti, per una condizione d'allarme e di conseguenza interviene, togliendo l'alimentazione alla pompa di benzina. Che (se l'impianto GPL è fatto bene) inibisce anche le elettrovalvole del GPL.

Prova ad andare da un BRAVO elettrauto, invece che da un meccanico: di solito sono più a loro agio con problemi così.

L'ideale sarebbe poter riprodurre a comando il problema, per aiutare la diagnosi. Oppure cercare di capire se c'è qualcosa di comune, anche se sembra una sciocchezza, ogni volta che si verifica il problema.

[Kroton710]

il 13/03/2024 at 11:13, Cordy ha scritto:

Farei controllare l'interruttore inerziale. Di solito è installato dietro il muso, su quell'auto non so dove sia. In pratica, è un componente di sicurezza: in caso di urto spegne la pompa della benzina, per evitare rischi d'incendio. Non sarebbe il primo che scambia una buca, una frenata od un'accelerata, anche non particolarmente violenti, per una condizione d'allarme e di conseguenza interviene, togliendo l'alimentazione alla pompa di benzina. Che (se l'impianto GPL è fatto bene) inibisce anche le elettrovalvole del GPL.

Prova ad andare da un BRAVO elettrauto, invece che da un meccanico: di solito sono più a loro agio con problemi così.

L'ideale sarebbe poter riprodurre a comando il problema, per aiutare la diagnosi. Oppure cercare di capire se c'è qualcosa di comune, anche se sembra una sciocchezza, ogni volta che si verifica il problema.

 

[Cordy]

5 ore fa, Kroton710 ha scritto:

 

Mi sa che ciò che volevi scrivere è rimasto nella tastiera...