sgherro Postato 4 Dicembre 2023 Report Postato 4 Dicembre 2023 Buongiorno a tutti Vorrei porre qualche domanda che ai piu' potrebbero sembrare banali ma che all'atto pratico non ne conosco i dettagli. Dovendo provvedere alla sostituzione del serbatoio GPL per sopraggiunta scadenza decennale e' giunto il momento di prenotare in qualche officina autorizzata. Ecco i miei dubbi 1) La vettura deve andare di nuovo in motorizzazione per prova e verifica?? 2) E' possibile scegliere qualsiasi installatore a prescindere dalla marca di impianto che scelsci all'epoca? E poi - se il regolamento lo consente - vorrei chiedere indicazioni (anche in PM) su qualche officina in Prov. di TO o CN che sappiate esser dal prezzo onesto e SOPRATTUTTO che sia organizzato per fare tutto in giornata. Grazie Quote
Cordy Postato 4 Dicembre 2023 Report Postato 4 Dicembre 2023 1: no, non più, che io sappia. Fa tutto l'installatore, purché specializzato. 2: si. Salvo casi molto particolari (ad esempio, ricordo il caso dei serbatoi pentagonali Renault...). Se hai su un impianto after-market, non dovrebbero esserci problemi particolari, credo. Aggiungo un consiglio: valuta, se la vettura è ancora in ordine, di cambiare tutto l'impianto e non solo il serbatoio. Sei a Torino, vedo: i costi sono già abbastanza alti. Polmone ed iniettori, dopo 10 anni potrebbero essere "stanchi". A quel punto, con poco più della sostituzione di serbatoio, polmone ed iniettori, con sensori vari assortiti, ti prendi un'elettronica aggiornata. Sempre se l'auto "val la pena"... Quote
sgherro Postato 4 Dicembre 2023 Author Report Postato 4 Dicembre 2023 4 ore fa, Cordy ha scritto: 1: no, non più, che io sappia. Fa tutto l'installatore, purché specializzato. 2: si. Salvo casi molto particolari (ad esempio, ricordo il caso dei serbatoi pentagonali Renault...). Se hai su un impianto after-market, non dovrebbero esserci problemi particolari, credo. Aggiungo un consiglio: valuta, se la vettura è ancora in ordine, di cambiare tutto l'impianto e non solo il serbatoio. Sei a Torino, vedo: i costi sono già abbastanza alti. Polmone ed iniettori, dopo 10 anni potrebbero essere "stanchi". A quel punto, con poco più della sostituzione di serbatoio, polmone ed iniettori, con sensori vari assortiti, ti prendi un'elettronica aggiornata. Sempre se l'auto "val la pena"... Ragionamento giusto: devo dire che polmone è stato revisionato un paio di anni fa con kit BRC... E più o meno l.anno scorso cambiati 4 arancio BRC con altrettanti nuovi di pacca. Sull.elelettronica invece sono dubbioso che una nuova centralina gestione del GPL possa portare valore aggiunto alla gestione del motore che e' controllata da un elettronica del 2005 (anzi prima perché questo modello e' stato commercializzato dal 2003) Quote
Cordy Postato 5 Dicembre 2023 Report Postato 5 Dicembre 2023 Beh, il mio ragionamento è che un'elettronica, dopo 10 anni va ancora, ma non è detto che a 20 ci arrivi. Ho dovuto rottamare un'auto perché arrivata a 19 anni, nel giro di qualche settimana tutto ciò che era elettronica si guastava, in rapida successione! Dovendo affrontare la spesa per un nuovo serbatoio, che è uno dei componenti più costosi, magari con poco di più ci scappa fuori l'impianto completo, con tutti i componenti nuovi (e magari più affidabili). Non lo so, magari la differenza non è così piccola come penso. Purtroppo, però, di solito i ricambi hanno costi molto superiori (sommandoli tutti) a quello dell'intero impianto. Il mio insomma è un consiglio a verificare l'effettiva differenza, magari facendosi fare preventivi da impiantisti diversi, con impianti diversi per marca, modello e caratteristiche. Replico un consiglio ricevuto in questo forum. E che stupidamente non ho seguito. Eh, se l'avessi fatto, alla fine avrei risparmiato bei soldi, anche perché erano ancora gli anni degli incentivi "veri" al GPL... Quote
Marcord Postato 17 Dicembre 2023 Report Postato 17 Dicembre 2023 Io l'ho fatto il gennaio scorso e ho speso 400€ +60€ di pratica ... ... e perché l'auto (Ypsilon 846 impianto oem) aveva la bombola flangiata, se ne avesse avuta una comune me la sarei cavata con 300€ ... Il resto lo puoi sempre cambiare se e quando si rompe, io per esempio gli iniettori li avevo già cambiati (capirai ... i med) e il polmone l'avevo revisionato con il relativo kit ... Quote
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