Assistenza su Panda a GPL di serie si può fare anche da installatori aftermarket ?

[nix1]

Ciao a tutti,

gradirei alcuni pareri e consigli su come funziona l'assistenza impianto GPL su auto gasate di serie come nel caso della Panda, inizialmente tanti installatori non potevano mettere mano alla taratura e mappatura stagionale, per via delle chiavi di blocco delle centraline ufficiali fiat, per questa ragione era quasi preferibile un impianto aftermarket ad uno ufficiale.

Qualcosa negli anni è cambiato e magari migliorato ? o siamo ancora nella stessa situazione ?

Grazie

[eco world gas s.r.l.]

Nemmeno le officine che installano il marchio presente sulla tua auto possono mettere mano sulla mappatura o taratura. Quello che possono fare ,al massimo è vedere qualche parametro e errori.

 

[nix1]

Mhhh, questa non la sapevo o forse non l'ho capita,

quindi tu mi stai dicendo che un installatore autorizzato BiGas, non può collegarsi ad una centralina di un impianto installato da un altro installatore autorizzato BiGas ?

 

o che un installatore autorizzato Landi non può collegarsi ad una centralina sempre Landi, se questo è montato di fabbrica dal costruttore per via delle chiavi di accesso ? 

[eco world gas s.r.l.]

Intendevo l'impianto sulla Fiat (Landi ) .

Se vogliamo parlare di Sistemi OEM ,si può entrare in tutti e si possono leggere i parametri e errori ma non si possono modificare le mappature .

Se invece vogliamo parlare di Aftermarket ,oggi giorno tutti gli installatori di sistemi GPL ,possono collegarsi in diagnosi e fare mappature ,lettura errori ecc .

Ormai di installatori affiliati a un solo marchio è difficile trovarne e quindi si sono attrezzati e formati per essere dei centri   multimarche.

Spero di essere stato chiaro .

[nix1]

34 minuti fa, eco world gas s.r.l. ha scritto:

Intendevo l'impianto sulla Fiat (Landi ) .

Se vogliamo parlare di Sistemi OEM ,si può entrare in tutti e si possono leggere i parametri e errori ma non si possono modificare le mappature .

Se invece vogliamo parlare di Aftermarket ,oggi giorno tutti gli installatori di sistemi GPL ,possono collegarsi in diagnosi e fare mappature ,lettura errori ecc .

Ormai di installatori affiliati a un solo marchio è difficile trovarne e quindi si sono attrezzati e formati per essere dei centri   multimarche.

Spero di essere stato chiaro .

Chiarito grazie,

quindi tornando alla mia domanda, per non rischiare di rimanere legate mani e piedi al concessionario OEM, che si sono tutti dimostrati anche inefficaci e cari a gestire problematiche inerenti al gas,

meglio quindi comprare l'auto senza e scegliersi un buon installatore aftermarket.

Grazie del confronto

[eco world gas s.r.l.]

 

Di niente ,figurati .

Sempre pensato e detto che è meglio un aftermarket ,per le difficoltà che hai riportato.

Chiaramente, è un mio pensiero.

[pao81]

Personalmente ho un'auto con impianto GPL "della casa" e anche la mia auto precedente era così e ti posso dire che se hai problemi non è per una mappa fatta male ma per qualche componente che si è guastato e su questi ogni installatore può metterci le mani a colpo sicuro perchè può leggere gli errori della centralina e quindi risalire a cosa non funziona.

Le mappe degli impianti OEM sono fatte non in modo artigianale ma dalle case automobilistiche, sono ottimizzate ad hoc per quel motore e quindi sono sicuramente migliori di quelle affinate a mano degli impianti aftermarket.

Per contro sconsiglio tassativamente di rivolgersi alle officine ufficiali (in questo caso Fiat) per problemi legati agli impianti GPL ma rivolgetevi agli installatori che ne capiscono 1000 volte di più delle officine!